Dostawy CRF300L i Rally do Europy będą w styczniu/lutym. W grudniu będzie podana oficjalna cena - coś bliżej 24 KPLN. Potwierdzone dziś u dealera w Wawie. Europejska wersja oczywiście z ABS.

Tutaj trochę danych technicznych: https://www.advpulse.com/adv-news/cr...iled-thailand/

Czy byłby ktoś tak uprzejmy i pozwoliłby się przysiąść, może nawet dał przejechać z 500m w woj Łódzkim? - 250l

Mam na handle moduł Rapid Bike Easy ściągnięty z CRF1000. Jest on również dedykowany do CRF250 Rally. Zakładam, że do CRF250L też podejdzie, ale nie jest to oficjalne info. Może ktoś z Was jest zainteresowany kupnem? W AT bardzo wyraźnie poprawił reakcję na gaz z dolnych obrotów, bez znaczącego wpływu na spalanie.

Szczegóły w temacie: http://africatwin.pl/showthread.php?t=41347

Przypadkiem wpadłem na taki filmik. Kiedyś oglądałem film jak połamał się subframe w cieżkim Ktm-ie wyłącznie od dużego ciężaru na tylnym bagażniku.
Tym bardziej w takiej ćwiartce ma prawo takie coś się wydarzyć.
https://youtu.be/beEJsBtWRTk

Szanowni, chciałem zapytać ujeżdżających małe CRF-ki 250, czy 20 tysiaków to dużo czy mało według was na ten silnik ?
W modelu z 2015 roku były jakieś szczególne przypadłości ?

Niewiele. Kumpel ma kilkadziesiąt tysi. Zero problemów. Lataliśmy w weekend.

Swoją sprzedałem z przebiegiem 41tys.
Silnik pracował normalnie. Nie wydawał niepokojących dźwięków, nie pobierał oleju, miał pełną moc.

Dzięki za wieści.

ja bym nie szukał 250 w życiu. 300 ma wszystko lepsze a w szczególności skrzynię biegów - jeśli można dołożyć jakąś monetę na ten cel.

Absolutnie nie szukam i nie jestem zainteresowany kupnem. Dostałem propozycje zostawienia w rozliczeniu .