Oczywiście że są , podpytywałem ich nawet jakiś czas temu. Sprawa się rozchodzi o użyty materiał , do jakiego silnika i z jakimi wymaganiami.
Ale gdy zapytałem czy wytrzymają np 200tys lub więcej jak oryginały no to niestety już pewny nie był a nawet pełen wątpliwości.
Także jak ktoś robi do np Urala to spokojnie ale jak do wymagającego bardziej silnika to może być różnie.
Dlatego twierdzę że dobry stary tłok spisze się w nowej tulei a odwrotnie już nie wiadomo.

"Idealny przepis. Dwa z Chewroleta, jeden z Forda. Tłoki do Chewroleta z '36 musiały zawierać tytan. Okazały się bardzo dobre..."



Z tulejami to też nie takie proste...
Simson oryginalne tuleje miał z żeliwa. Podróbki były stalowe. Efekt: simson kolegi nigdy nie chodził, jak mój.

Artek :)