130kę TKC zamykasz z pelnym obciazeniem. Ale jak masz do chorwacji jechac to aneke sobie zaloż. Przeciez 95% trasy to asfalt. A na suchym terenie Aneke idzie jak burza. Piasku tam chyba za bardzo nie ma.

Dzięki za ripostę.
Podos piasku nie ma w chorwacji , w której będę przez tydzień.Ale pod domem mam piach i asfalt. Stąd moje dylematy :mur:
Wieczny mnie zachęcił do TKC. Wieczny, hamuję przednim na codzień. W potrzebie dołączam tył. Tak mi mówiono na kursie i tak pisał autor Motocyklisty Doskonałego, i tak czuje sie pewnie na szosie.
Mieszkam w Kampinosie.Do roboty latam smołą, a na fajrancie mam ochotę wjechać w piachy.

Może inaczej skonstruuję pytanie. Na czym towarzysze jeżdzą? ( bo jeżdżą w terenie i po asfaltach.

Nawet w jeepie nie ma takiego problemu . :)

Teraz mam tkc (na wyprawy a potem na dorzniecie)
w miedzyczasie dorzynam T63 - bo nauczylem sie szybko wymieniac opony. Poza tym mam drugie kolo z Anakiem czy innym tourancem ktore zakladam jak mam gdzies onroad jechac. (ale bardzo rzadko)

nie ma opon uniwersalnych.

Skoro na codzień w piochy, raz ja jakiś czas traska i brak potrzeby wpierdzielania się tę zasraną miejską dżunglę to tylko TKC. Trza jeno pamiętać, że na czarnym hamujemy wcześniej, słabiej. A najlepiej hamować silnikiem. Coś za coś. Motocykl się przy takim hamowaniu rozciąga blablabla, ale za to gumy dajom niezłą pizde w lesie :).

Łokey,wywnioskowałem,że łyknę 2 komplety kosztem kolejnej wizyty u dentysty i w www.shamanshop.pl :) i nauczę się zmieniać gumy przez zimę.
Prawda to, nie ma uniwersalnych. Na codzienne jazdy TKC a na wypad na bałkany wdzieję Anakee.
Jestem na maxa ciekawy prawdziwej jazdy po lesie, który mam za balkonem.
Czyli z tego co wiem anakee I, a nie II?

No to jak już bierzesz dwa komplety to może na tył agresywniejsza w terenie T63? By przyszła od ramiresa w jednej przesyłce. Przód TKC od Bodocaru, albo z Autokompleksu.

Wielkie dzięki!!

T63 bardziej się wgryza niż TKC? Inna kostka, inna guma?
A jak wygląda sprawa w kopnym śniegu? Mówię o lokalnej rundce po lesie.

T63 ma agresywniejszy bieżnik. Więcej wybiera, łatwiej się czyści. Na mokrym asfalcie trzyma dla mnie porównywalnie do TKC. Jej minusem jest to, że buja powyżej pewnej prędkości no i potrafią się kości wyrwać. Mnie się urwały, ale następną też zakładam T63.

Różnica w oponach jest taka, że mając TKC pewien szutrowy zakręt robiłem bokiem, a mając T63 tył trzymał i przód zaczynał mi wyjeżdżać.

ale jak odpadna kosci to takowa opone wysylasz do mnie i ja odprawiam mambo czambo i abra dakarabra i otrzymujesz po 2-3 tygodniach nowa opone :)

Kurdeeee jak wybrać między dobrą oponą na asfalt ...a lansikiem pod enduro ... może te opony: (daje link bo nie wiem jak wklejać foty) Ramires na pomoc !!
http://www.tiresunlimited.com/images...20&%20rear.jpg

To Metzelery Sahara ?? ... tak znalazłem pod google ... bo na oponach jest napis Enduro 3 ...