Jak wrzucisz pieszy, pociągnie trase przez kładki dla pieszych i przejścia pod mostami. Jazda terenowa różni się od jazdy na przełaj (na azymut) tym że prowadzi głównie gruntówkami, przez zakazy wjazdu (np do lasu) co oczywiście w mieście nie bardzo zda egzamin ;) Ktoś ma w Garminie np dokładne adresy, np Jana Pawła II 12 B czy Świętokrzyska 37H...?

krótka odpowiedz
 

przeczytałem watek ale niestety tylko raz i mam hejzel w głowie która lepsza która gorsza a nasuneło sie dziwne rozwiazanie moge miec za połowe ceny cos takiego-Fabrycznie nowy odbiornik GARMIN Nüvi 255WT -Prosze o odpowiedz czy to sie nada ?Czy ktos cos takiego miał w moto?
Pozdrawiam
Calgon
i nie rypac od razu przeczytaj watek jeszcze raz...

Stałem się posiadaczem najnowszej mapy na Rumunie czyli RO A.D 2009 :)
(wersja 3.02)

a tu coś niegłupiego, na garmina, na kraj piwa ursus :) oczywiście legalne :Thumbs_Up:


http://rapidshare.com/files/27000715...win32.exe.html

Witam
Od niedawna mam Garmina 60 CSX i parę razy testowałem w samochodzie.
Mam tylko mapę TOPO jaka była wgrana już z chwilą jego zakupu.

Mam taki problem : jadąc- ślimaki i zjazdy pokazują mi się ZBYT PÓŹNO i są gorzej "rozrysowane" niż np w AUTOMAPIE.

Czy to kwestia samej mapy czy ustawień MENU odbiornika.
Czy jest wśród nas jakiś magik od 60-tki który zna to ustrojstwo na wylot i byłby taki miły i zdradził swoje ustawienia na jakich jego 60-tka pracuje?
Dla mnie to magia :-(
Z góry dziękuję

No to tylko kwestia mapy... wgraj GPmape.

Jeśli mnie pamięć nie myli to nie da się ustawić wyprzedzenia alarmów w 60. Co do map to ja bym zaczął od przetestowania darmowej mapy http://ump.waw.pl/ SOA#1 ;)

Topo też jest Gpmapy

Zumo a mapa topo
 

Chlopaki - czy na Zumo da sie wgrac GPmape Topo i pomykac w teren - stoje przed decyzja zakupu gps'a i potrzebuje cos w teren i na szose zarazem.
Myslalem o Oregonie ale troche doluje mnie wyswietlacz. Slyszalem ze zumo to idealny gps na moto ale czy w teren?
Licze na feedback

Da sie.... można jechać w teren :)

gpmapa topo w teren jest kiepska. O wiele lepiej wgrać city nawigatora od 2009 wzwyż :Thumbs_Up: zumo to przereklamowane urządzenie i cena od czapki. W teren super jest 60csx :Thumbs_Up:

jak narazie nie ma nic lepszego od zumo :) , ostatni test tom tom przegral strasznie :cold:
Z powodu jego szczelnosci i wytrwalosci na wstrzasy jeszcze dlugo bedzie sie trzymac w cenie.(model 400,500 i 550)
(na zumo zrobilem okolo 80.000 km i do dzis zadowolony)
http://freenet-homepage.de/hrecords/attractions.html

chyba przy jeździe po niemczech :p;)

wyjazd z garminem i tomtomem, np na bałkany udowadnia że mapy garmina nadają się, ale tomtom ma lepsze pokrycie :Thumbs_Up:

Nie wiem co testowali i gdzie, ale ostatnie wakacje utwierdziły mnie w przekonaniu, że w 99% przypadków wybrałbym TomToma.

No dzieki za opinie - a Oregon 300 daje radę? (ktoś ma?) - mam mozliwosc kupic za 1k plz lekko uzywaną- czy tosie opyla?
Wiem ze wszyscy chwalą 60csx ale potrzebuje tez cos do auta i chce zeby to bylo jedno.
Pozdro
MP

mialem w rece - malenstwo skandaliczne. W zasadzie ręczniak.

60CS daje radę i w samochodzie. Z minusów to nie gada (trza zerknąć na ekranik) i ma dość mały ekranik.

A ja ma oregona. Na razie mam "mlode" i zdrowe oczy, ale jak jak mój poziom cholesterolu podniesie do jeszcze wiekszego to na pewno lekko bende niedowidzial.
Sprzedam i kupie Zumo , pewno juz model 1250. A na razie uzywam w górach i na moto i jest miodas. W ciekich rekawiczkach da sie obsluzyc ale w grubasach to uzywam tego dupnego rysika co dali do Tjuratechowego uchwyta. A ekran ma tej samej wielkosci co 60cx.
Przez 2 tygodnie mialem do czynienia z zumo 600 i powiem tylez ze to telewizor naprawde niezly i nadajacy sie super na moto ale jak nie zapodasz map topo to zapomnij o nawigowaniu nawet po wiochach. Ma jakoś mniej mozliwości ustawien niz oregon , a ja kocham bogate menu i panienki z duzymi koralami
OJ!

zumo nie ma wogóle żadnych ustawień i nie pokazuje km do mety na ekranie :Sarcastic:

Bardzo mi pomogliscie - dzieki. Chyba jednak zaryzykuje tego oregona - po prostu najkorzystniej cenowo, bo na zumo mi nie styknie kasy, w dodatku jak trza topo dokupic

Hero - a jaki masz ten uchwyt Touratecha - gdzie go mozna zobaczyc - podrzuc jakis link pls

Zerknij jeszcze na stronę garniak.pl Z tego co pamiętam to któryś z tych nowych ręczniaków miał jakieś niedomagania, ale nie pamiętam juz oregon czy colorado.

a zumo 660 ? czy to kolejna droga zabawka czy senswone urzadzenie???

a ile to kosztuje..?

milionpińcet.
A mnie kusi becker krokodyl, chociaż jestem fanem garmina to te nowe są zbyt delikutaśne :(

1100-1300 nowy

poczytaj o krokodylu na advrider. Sporo osób ma problemy z beckerami różnej natury.

Zibiano, na pewno podajesz cenę zumo 660? Bo z tego co widze to jest 2x droższy :(
Rambo, wiem że to nie jest idealne urządzenie. Ale garmin też nie jest idealny, miałem sobie kupić nuvi 765 (mam nadzieję że nie przekręciłem) ale jak się zacząłem doktoryzować na garniak.pl to mi rura zmiękła i na wakacjach użyłem palmtopa.

I bardzo dobrze zrobiłeś.
Używam od lat i wiem, że ma masę przeciwników, ale na szczęście mam to w dupie :D

W dupie warto mieć mio i garmin mobile xt :-) . Wcięło mi prawie całego taka bo ten pier... mobile xt od garmina se nie radzi z logowaniem. Palmtok się czasami wieszał, a w dodatku jakby cosik przestawało kontaktować w zasilaniu.
Po całej wycieczce doszedłem do wniosku że w moim 60cs brakuje mi tylko obsługi kart (ale to ręczniak turystyczny) i gdyby to miał to bym nawet nie myślał o wymianie.

No widzisz, jak to jest. Od kilku lat mam właśnie Mio, a w nim TT i XT. No i oczywiście nie mam żadnych problemów.

hej fakt fakt
pisalem o cenie nuvi 550 !!!! o nim nie za bardzo moge opinii znalesc

Ja mam Nuvi 500 (to samo co 550, różnią się tylko pakietem startowym map). Jestem bardzo zadowolony. Używam go na Afri z uchwytem motocyklowym RAM, jak i w aucie. Wodoszczelność sprawdzona podczas jazdy kilka godzin w ulewie. Bateria jest wymienna i nie najgorsza (6-7 h). Mapy są dokładne i dostępne. Sprawdziłem CN w Europie i USA. Prowadzi jak po sznurku. Na Polskę mam dodatkowo GP mapę i też jest ok. Próbowałem też zabawy na jeziorach ale z braku odpowiedniej jakości map zabawa była ograniczona. Dla mnie to udany kompromis na gps moto-auto. No i cena ok. 1000 zł. Ja polecam

No dobra a ja od niedawna cwicze tego oregona 300 i narazie jest spoko. Wyswietlacz wcale nie taki zly jak swieci na zasilaniu z rumaka. Szybko sie odpala, nie glupieje, nie zawiesza sie. naprawde fajny. Narazie jedyna wadą jest to ze nie daje sie ladowac akumulatorkow w czasie uzywania z zasilaniem a same baterie dosc szybko slabna. ale to nie jest wielki problem. W aucie tez sie sprawdza. Zaplacilem 1000 za leciutko uzywany. na gwarancji

No to podpowiedz jak mieć zapisany cały track w XT :) Mnie się nie udało znaleźć takiej opcji (znaczy logowania do zapełnienia karty).

Czyli potrzebujesz urządzenie do rejestracji śladów :)

XT ma tam możliwość rejestracji, ale szczegółów karty, ilości itp.nie znam, bo do tego używam 60csx

Nie ma szans.............
jedyne sensowne zumo to najprostsza 400 (zreszta juz trudno dostepna), jak ktos musi miec blue#$%% to 550 ale to cena podana powyzej

Obudowa wodoodporna do PDA
 

Panowie dziś oglądałem obudowę wodoodporną do aparatu CANON - wchodzi w nią PDA (też jestem zwolennikiem) - tylko wyświetlaczem w stronę wyświetlacza aparatu (nie obiektywu). Jest możliwość przykręcenia - śruba do montażu statywu. Odporne na zanurzenia - koszt ok. 100 zł.

Tu przykład:

http://www.allegro.pl/item766378728_...gwarancja.html

Od Canona jest lepsza bo większa (starsze modele).

Hmm, no właśnie chciałbym to załatwić jednym urządzeniem. Dlatego kombinowałem PPC, a nie dokupowania klamota do 60cs. Nic to, trzeba będzie coś wymyślić (kupić) zimą żeby mieć zachowany track z przyszłorocznej wycieczki :)

Opyl 60Cs, i kup 60CSx :D:)
I nie dosc, ze bedziesz mogl tracka zapisywac na 2GB, to jeszcze bedziesz mogl go wczytac i po nim pojechac - a tego nie daje (chyba) ZADEN soft z PDA

XT pozwala zapisywać tracki, ale nie wiem jakiej długości (czasu).
Może zrobię test :)

Zapisywac to potrafi sporo programow (Automapa, iGo na ten przyklad). Ale wczytac je potem i po nich jechac to chyba tylko nareczniaki Garmina potrafia..

A zrob :D

Moje 3 grosze.
Kiedyś to nawet proste navi od garmina za grosze, typu garmin quest miały track back i w ogóle opcji w menu 5 razy tyle co nuvi zumo i te inne nowe.

Nie każda mapa działa garmin mobile XT. Tylko niektóre. :szukaj: w google czy mapa którą masz na myśli chodzi pod mobile XT.

60csx super wybór, zgadzam się po raz kolejny z Jarkiem G :Thumbs_Up::)

Kurde, trzaby chyba w koncu cos na spole wypic.. tyle tych zgodnosci :D:D:Thumbs_Up:

Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z mapą Wanderlust WorldMap pod Garmina ? Jak z dokładnością itp.

http://www.garniak.pl/viewtopic.php?f=13&t=2514

hej,
jako, że ostatnio wciągnął mnie temat garminów to też podzielę się moimi doświadczeniami i podpytam o parę rzeczy.
Mam starego legenda (bez literek - czarnobiały, bez routingu) i muszę przyznać, że do latania offroadowego sprawdza mi się lepiej niż 60cx, jedyną jego wadą w tym zakresie to długie rysowanie map, ale jeśli ma się zbiór waypointów już zbudowany to nie jest to problem.
W czym rzecz? Otóż 60cx nie ma kompasu (csx ma) i nawet przy krótkim postoju zaczyna 'chodzić' zupełnie gubiąc namiar (ogólnie dosyć często ma problem z ustaleniem kierunku ruchu). Legend mimo braku kompasu trzyma na postojach namiar na sztywno, więc podejrzewam, że to kwestia softu - wie ktoś może co poprzestawiać/jak namieszać, żeby poprawić sytuację w 60cx ? Druga sprawa to to, że legendowi nie wystają żadne antenki, jest bardziej zwarty i tani więc ma się mniejsze opory przed glebieniem :)
Co do nawigowania po drodze to miałem okazję raptem dwa razy do tej pory na 60cx i jestem mocno zawiedziony - mało precyzyjnie/wyraźnie informuje jak skręcić i często daje znać już zbyt późno. Może ktoś polecić jakiś wypróbowany zestaw ustawień do nawigacji szosowej w 60tkach ? (mapę mam UMP na razie). W każdym razie w porównaniu do TomToma z którym dużo śmigałem jazdę po szosie z garminem 60 uważam za spory krok wstecz.
Co do mobile XT - testowałem go na swoim PPC, ale przy próbie nawigacji 'po drogach' wyliczał trasę po czym grzecznie zawsze oznajmiał, że nie może nawigować, gdyż w okolicach punktu startowego brakuje drogi (mimo, że na mapie dobrze określał pozycję - stałem dokładnie na drodze, mapa też UMP). Miał może ktoś podobny przypadek i znalazł rozwiązanie ?

pozdrawiam, Adam

Generalnie ;) stare garminy powinny trafić już do utylizacji lub do muzeum :D A już na pewno nie powinny być używane jako "moja pierwsza navi" bo tylko zniechęcą ludzi do zjawiska nawigacji gps.
Nowe byle nuvi garmin za 400zl, czy manta za 200zł nawiguje tryliard razy lepiej, ma też nie porównywalnie szybszy procek i o wiele czulszą antenę. Mobile XT można mieć w PPC jako dodatek. To jest taki bajerek, by czasem się na to przełączyć np z TT i uświadomić sobie że byle mapa garmina za 500zł jest słaba.

Adam, "stanie" kompasu w etrksie spowodowane jest słabą czułością odbiornika. Jak stanie to stoi. W 60 jest on czulszy, choćby przez antenę, która Ci przeszkadza i stąd ciągłe "szukanie" sygnału. W gęstym lesie większa czułość=prawidłowy kierunek.

Co do szosy. Może to kwestia UMP? Wiadomo, że za prawidłowe pozycjonowanie na drodze odpowiada funkcja "przyciągaj do drogi", czy jakoś tak. I tu znowu to samo. masz dobrą mapę, ale słabe urządzenie ustala pozycję oddaloną o 20m obok. Wtedy i skręty nie wychodzą.

jak w 60csx włączę opcję WAAS/EGNOS to mam dokladność do 3m. ETREX tego nie umi :)

hej,
nuvi, zumo raczej nie kupię - mam TT i on mnie w tym zakresie w zupełności zadowala.
legenda i 60cx kupiłem z przeznaczeniem na krótsze i dłuższe wypady po drogach, których w TT po prostu nie ma ;) (TT na terenie na którym nie ma pokrycia jest praktycznie bezużyteczny, w teren zupełnie)
Co do mniejszej czułości - to fakt, choć legend ma WAAS i zwykle fixing ma z dokładnością 6-10 m. Jest zauważalnie mniej czuły niż SIRFowy 60cx, ale w terenie (dopóki łapie sygnał :D ) nie ma to większego znaczenia, a gubienie namiaru już tak. Jak ciekawostkę - jeśli legend zacznie pływać ma jakiś tryb 'niepewności' - pokazuje ugiętą strzałkę, z której da się odczytać ostatni PEWNY namiar - coś takiego w 60tce załatwiło by sprawę w zupełności.
Pewnie kwestia przyzwyczajenia - w weekend więcej potestuję i mam nadzieję, że się wszystko dotrze.
Jeśli bylibyście zainteresowani - mogę wrzucić tracki nagrane jednocześnie na legendzie i 60cx z testowej traski po lesie.
Jeszcze w temacie PPC/garmin - gdybym miał do wyboru tylko jedno urządzenie to na pewno byłby to PPC - można na niego załadować prawie wszystko, łącznie z OziExplorerem, który obsługuje raster.

pozdrawiam, Adam

Jasne, ale lepiej wgraj oba do MS lub Earth i zrób zrzut ekranu. Sporo osób i tak nie będzie wiedziało jak to ugryźć.


Cały czas to wszystkim powtarzam, ale Rambion który zjadł naszego kolegę Rambo psuje mi robotę :) :haha2: