Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Silnik, sprzęgło, skrzynia (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Czy ten wałek zdawczy jeszcze pożyje? (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=2683)

Dubel 26.02.2023 13:24

Cytat:

Napisał szynszyll (Post 809744)
Mam 660 na półce ale ona się sprawdza przy małych szczelinach ( osądzam na nim np łożyska w wybitych lożach) przy większym wypracowaniu walka szczeliny są zbyt duże. W karcie technicznej podana jest wartość graniczna. cyt.

Seria Loctite 660 obejmuje preparat w formie żelu, który poleca się przy szczelinach nieprzekraczających 0,5 mm. Temperatura pracy w przypadku tej serii obejmuje od -55 do 150 stopni Celsjusza.

Dokladnie o tym wiem jak rowniez osobista praktyka w przemysle ciezkim potwierdzila ze sprawdza sie znakomicie w duzo wiekszych wypelnieniach.

chomik 27.02.2023 17:35

Cytat:

Napisał szynszyll (Post 809744)
Mam 660 na półce ale ona się sprawdza przy małych szczelinach ( osądzam na nim np łożyska w wybitych lożach) przy większym wypracowaniu walka szczeliny są zbyt duże..

Szynszyl a co stosujesz przy większych szczelinach?

szynszyll 27.02.2023 17:59

3 Załącznik(ów)
jak ma byc mega to Beko MaxBond, jak ma byc duzo i rozne materialy to DenBraven Metal Kamień najmocniejszy z gamy, jak ma byc dwuskladnikowy a nie zabijac cena to po przetestowaniu roznych produktow doszedlem do wniosku, ze najlepsza relacja ceny do sily spoiny to CX-80 Auto Weld - i na nim bym zebatke wklejal. Kosztuje okolo 20pln w kazdym sklepie auto - moto do dostania. dla mnie dwuskladnikowce Loctita sa przeceniane a szału nie robia.
DenBravena polecam do prac wszelkich okolodomowych - ma zrywalnosc 40kg na cm2.

szynszyll 27.02.2023 18:02

1 Załącznik(ów)
ta kreseczka ostatnia ma byc na czerwono bo tak DB okresla sile swoich spoin - polecil mi go kolega, ktory robi z jego pomoca takie np schody:

https://drewtim.pl/wp-content/uploads/2016/08/dt-8.jpg

Baza 01.03.2023 12:47

Zębatka i zabezpieczenie już są.
Klej zastanawiam się jeszcze.Jak kupię gdzies na miejscu CX-80 to wezmę jak nie to zamowię tego Loctite. Dziś muszę nowych śrubek poszukać w pracy;)
Zębatka już wiem jak ma być wklejona(wybraniem w kształcie zabezpieczenia w stronę silnika) Pytanie odnośnie zabezpieczenia... Bez znaczenia jak czy też jest ważne którą stroną gdzie?

wierny 01.03.2023 13:08

Ja zawsze zabezpieczenie daję płaskim do płaskiego.:)

szynszyll 01.03.2023 13:22

KAŻDĄ zebatke montujemy napisami do zewnatrz! ostatnio mialem na podnosniku ladna RD04 z zupelnie zniszczonym walkiem bo jakis 'filozof' zalozyl zebatke napisami 'do silnika'. napisy ZAWSZE maja byc widoczne.

Dubel 01.03.2023 16:52

Tak masz rację zębatka powinna być zamontowana napisami do zewnątrz ale raczej jej odwrócenie nie zniszczy walka co najwyżej zepsuje osiowość ;)

szynszyll 01.03.2023 17:07

Cytat:

Napisał Dubel (Post 810071)
Tak masz rację zębatka powinna być zamontowana napisami do zewnątrz ale raczej jej odwrócenie nie zniszczy walka co najwyżej zepsuje osiowość ;)

HGW - afra byla bardzo zadbana, miala super sprezanie - solidne 11 bar - napinacze ledwo wysuniete, kosz zupelnie nieslyszalny i przy 80 tys km na liczniku walek nie istanial. ktos cos musial spier... moze ta zebatka, moze przeciagniety lancuch ale cos nie pyklo bo przy takim nalocie walek ma byc perfekt. koles zdecydowal o zakupie nowego walka i planuje w przyszlosci drzec silnik.

p.s. zebatka wloskiej firmy PBR - nigdy sie z taka nie spotkalem:

https://www.pbr.it/pbrsprockets-comp...ge=en-x-simple

Baza 01.03.2023 23:37

Cytat:

Napisał wierny (Post 810054)
Ja zawsze zabezpieczenie daję płaskim do płaskiego.:)

Czyli sfrezowanie pod wieloklin wałka od czoła tak jak patrzymy si?

szynszyll 02.03.2023 08:31

płaskim do zebatki

Dubel 02.03.2023 11:15

Cytat:

Napisał szynszyll (Post 810072)
HGW - afra byla bardzo zadbana, miala super sprezanie - solidne 11 bar - napinacze ledwo wysuniete, kosz zupelnie nieslyszalny i przy 80 tys km na liczniku walek nie istanial. ktos cos musial spier... moze ta zebatka, moze przeciagniety lancuch ale cos nie pyklo bo przy takim nalocie walek ma byc perfekt. koles zdecydowal o zakupie nowego walka i planuje w przyszlosci drzec silnik.

p.s. zebatka wloskiej firmy PBR - nigdy sie z taka nie spotkalem:

https://www.pbr.it/pbrsprockets-comp...ge=en-x-simple

Wieloklin i wielowpust sa symetryczne wiec odwrotne zalozenie nie ma wplywu na dzialanie TEGO polaczenia. Raczej mowi to wiele o osobie serwisujacej dotychczas ten motocykl i braku jej kompetencji. Odwrotne zalozenie zebatki ma wplyw na zywotnosc tej ze oraz calego ukladu napedowego ze wzgledu na brak osiowosci elementow skladowych tegoz ze.

szynszyll 02.03.2023 11:20

moto swiezo przywiezione z niemcowni. bardzo ladne i wycackane. klient dosc zielony wiec przed transakcja nie zerknal na walek. ja mu robilem pierwszy serwis w PL i wyszlo to co wyszlo. kleic nie chcial - zlozylem prawidlowo i tyle - tym bardziej, ze zestaw napedowy wygladal jak nowy - chyba 13 zabek na slimaku. motocykl stal wiele lat nieuzywany.

Baza 02.03.2023 23:38

Cytat:

Napisał szynszyll (Post 810139)
moto swiezo przywiezione z niemcowni. bardzo ladne i wycackane. klient dosc zielony wiec przed transakcja nie zerknal na walek. ja mu robilem pierwszy serwis w PL i wyszlo to co wyszlo. kleic nie chcial - zlozylem prawidlowo i tyle - tym bardziej, ze zestaw napedowy wygladal jak nowy - chyba 13 zabek na slimaku. motocykl stal wiele lat nieuzywany.

Też się zastanawiam czy na mój wałek który wygląda dobrze zakładając nową OEM zębateczkę z nowym zabezpieczeniem dodatkowo ładować klej?
Czy to potrzeba juz zużytego wałka?

wierny 03.03.2023 07:31

1 Załącznik(ów)
Jeśli nie chcesz ładować kleju, to daj porządny smar z dwusiarczkiem molibdenu. Jeśli nowa Ori zębatka ma minimalny luz na wałku, to w zależności o stylu jazdy i warunków użytkowania Moto, zużycie wałka prawdopodobnie będzie się zwiększało powoli- niezauważalnie. Jeśli dasz na klej, to zużycie wałka nie będzie się zwiększało wcale. Jest też teoria o wadliwej (słabej jakości) serii wałków, które były montowane do Afryk i zużywały się bardzo szybko. Może taki wałek był zamontowany w Afri, którą Szynszyll serwisował...

Ja daję na klej zębatki na prawie idealnym wałku i jeżdżę ze spokojną głową.:)

ps. Pokaż jeszcze zdjęcie Twojego wałka wyczyszczonego- umytego.
Wałek w mojej 03. Zębatka na kleju siedzi i ani drgnie. Między zębatkę a silnik dałem dodatkowo dystans z obciętej nowej zębatki, żeby wykorzystać całą długość wałka. Dystans skręcony dłuższymi śrubami z zębatką. Zdjęć szczegółowych niestety nie mam.

szynszyll 03.03.2023 07:37

widząc stan motocykla, który był +5 szczęka mi przyznam opadla

Tezla 03.03.2023 22:10

Cytat:

Napisał wierny (Post 810239)
Wałek w mojej 03. Zębatka na kleju siedzi i ani drgnie. Między zębatkę a silnik dałem dodatkowo dystans z obciętej nowej zębatki, żeby wykorzystać całą długość wałka. Dystans skręcony dłuższymi śrubami z zębatką. Zdjęć szczegółowych niestety nie mam.

Poszedłem dalej tą drogą wykonując w obciętej skośne powierzchnie na które napierają odpowiednio dobrane dłuższe śrubki. Tylny dystans przekręca się w lewo a zębatka napiera w prawo likwidując luz bez klejenia i zachowując możliwość normalnego demontażu.

Dubel 03.03.2023 22:27

Cytat:

Napisał wierny (Post 810239)
Wałek w mojej 03. Zębatka na kleju siedzi i ani drgnie. Między zębatkę a silnik dałem dodatkowo dystans z obciętej nowej zębatki, żeby wykorzystać całą długość wałka. Dystans skręcony dłuższymi śrubami z zębatką. Zdjęć szczegółowych niestety nie mam.

Nie sądzę by ten patent miał jakiekolwiek wpływ , 2 śruby m6 nie są w stanie przenieść obciążeń


Cytat:

Napisał Tezla (Post 810322)
Poszedłem dalej tą drogą wykonując w obciętej skośne powierzchnie na które napierają odpowiednio dobrane dłuższe śrubki. Tylny dystans przekręca się w lewo a zębatka napiera w prawo likwidując luz bez klejenia i zachowując możliwość normalnego demontażu.

Możesz zrobić zdjęcie tego patentu? Próbuje sobie to wyobrazić ale nie umiem

Tezla 03.03.2023 22:43

Śruby kupiłem najtwardsze i pracują tylko podczas hamowania silnikiem ale fakt że mało jeżdżę Afryką to się jeszcze trzyma ale w razie konieczności skasowania luzu można wyciągnąć podkładki dystansowe.

https://naforum.zapodaj.net/thumbs/1f85d36cf1ed.jpg

Dubel 04.03.2023 09:26

Twój patent likwiduje luz osiowy a nie o to chodzi z klejeniem. Dodatkowo myślę że może przyspieszyć degradację walka

Tezla 04.03.2023 22:23

Najwyraźniej nie zrozumiałeś, plecy zębatki kasują tylko luz a zębatka pracuje dalej w miejscu które sobie ubiła w wałku. Jest zachowany minimalny luz wahliwy będący założeniem konstruktora nie wiadomo tylko jak długo śrubki przeżyją.

Dubel 04.03.2023 22:28

Cytat:

Napisał Tezla (Post 810397)
Najwyraźniej nie zrozumiałeś, plecy zębatki kasują tylko luz a zębatka pracuje dalej w miejscu które sobie ubiła w wałku. Jest zachowany minimalny luz wahliwy będący założeniem konstruktora nie wiadomo tylko jak długo śrubki przeżyją.

:Thumbs_Up:

Gończy 08.03.2023 18:53

1 Załącznik(ów)
80 tys. z ogonkiem (edit: sprawdziłem w garażu - 85 tys.) na wałku, forumowa RD07a z 96. Wkleiłem dziś profilaktycznie ori na loctite pierwszy raz na patent Mallorego z podkładkami. Ile tego kleju tam dajecie?

Mallory 09.03.2023 09:20

Cytat:

Napisał Gończy (Post 810787)
80 tys. z ogonkiem na wałku, forumowa RD07a z 96. Wkleiłem dziś profilaktycznie ori na loctite pierwszy raz na patent Mallorego z podkładkami. Ile tego kleju tam dajecie?

Bardzo ładny wałek. Ja po prosu obsarowuję na oko:)
Niewiele tego kleju tam wejdzie jeżeli taki wałek. A nawet jak będzie za dużo to nie przejmuj się. Nadmiar się wykruszy.

Gończy 09.03.2023 13:50

No nie dawałem za dużo kleju zgodnie z maksymą: Tam klej trzyma gdzie go ni ma.:) Pozdrawiam.

lukasz_vip 09.03.2023 13:55

Wałeczek jak w moich 3 byłych AT z nalotami poniżej <80.

Peterka 10.03.2023 16:49

A co sądzicie o tym rozwiązaniu?
https://kkbike.it/en/pinions/107pini...on-11616t.html

https://kkbike.it/546-large_default/...ion-11616t.jpg

wierny 10.03.2023 17:24

Cytat:

Napisał Peterka (Post 810903)

Recenzja kkbike (pewnie jest o niej więcej na forum)
https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=33647

Baza 25.03.2023 14:47

Wałek oczyszczony https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c0e04b3e49.jpg
Oem zębatka pięknie na nim siedzi. Nie zdążyłem wkleić bo zapomniałem o oringach i podkładkach.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Baza 25.03.2023 14:50

Zastanawiam się nad sensem wymiany reszty napędu. Łańcuch w połowie naciągu a tak wyglada tylnia zębatkahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c259b74057.jpg
Pewnie gówno będę tym motocyklem jeździł ale doradźcie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

szynszyll 25.03.2023 15:17

zebatka jak zebatka. wazniejsze jak lancuch wyciagniety. jak bedzie nierownomiernie to lipa.

Ypsi 26.03.2023 13:22

Mój chyba był nierównomiernie. Pomimo dobrego naciągu napier***ał po wahaczu.
Zrobiła się szmata w kilkaset kilometrów i skończyło się na wymianie całego napędu.

szynszyll 26.03.2023 13:56

najpowazniejszym 'powiklaniem' przeciagniecia/nierownomiernego naciagu lancucha poza tyraniem walka jest padniecie lozyska na walku zdawczym, a to oznacza polowienie silnika i spore koszty.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:36.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.