Staram sie podpowiedziec najlepiej jak potrafie :D

Ciekawe co żona powie jak światła przestaną działać a w gorszym przypadku jak poczuje swąd palonego plastiku. :D

Od czego , od pomiarów? :dizzy:

Dobra, w lampie są przetwornice więc ten pomysł ze ściemnianiem ledów wymagałby ingerencji w samą lampę a w to już nie chcę się bawić.

Zatem montuję, tworzę mini pudełeczko z układem zmierzchowym z regulowaną płynnie czułością fotorezystora przez potencjometr.

Pozdrawiam
zimny

Ano shit happens :o

panaceum na pękający wał / obudowę - zmienić oprogramowanie silnika
:Thumbs_Up::D

Bo za mocne te silniki robiom i warioty tym jeżdżom Panie!

Temat zmierzchowego układu poddałem. Wczoraj małe konklawe zrobiłem w garage i aż dymek biały poszedł. Układzik się spalił, bezpiecznik poszedł - szczęśliwie do lampy i do motocykla nie było podłączone. Zatem jeśli będzie, to zwykły przełącznik na kierownicy do wyłączania.

Chodzi nie o zmniejszenie mocy czy momentu obrotowego, ale o to, żeby podczas skoku jak oderwane jest tylne koło od podłoża nawet jak kierownik trzyma manetkę na full to elektronika ma odjąć gazu , żeby przy lądowaniu nie uszkodzić układu napędowego.

A ja bym tego nie naprawiał - nie widzę winy BMW - tak na luźno, bo szczegółów nie znam, ale widzę nowych kierowników co potrafią odczynić:))
Jak labiegi nie potrafią wyczuć, że gdy wrzuci jedynkę przy 100km/h albo trzyma manetę w opór przy luźnym kole to żadna akcja serwisowa nie pomoże.
Każdy sprzęt może zabić nieogarnięty kierownik.