Motocykl jest w rozsądnej cenie..ale jak dołożysz do niego te wszystkie rzeczy to możesz podwoić tę cenę..

Przy okazji..podobno bardzo warto się dobrze "poskładać". Nie wiem, na szczęście nie znam szczegółów, ale oni je znają:
http://africatwin.com.pl/showthread....t=ortopedyczny

Dobra argumentacja, super że masz świadomość tego co się da robić na tym moto. Bo po pierwszym opisie się bałem, że chcesz z niego robić hard enduro :D

Wiesz, ze wszystkim tak jest. Włożę w niego 10 tys to wyjdzie, że już 35 tys kosztowała honda a za to można dostać nowa.Husqe. Tylko, że husqa to golas więc w nią też trzeba władować jak się chce mieć zrobioną pod siebie, chyba że chce się jeździć golasem.
Chyba, że mówimy o czymś pokroju SWM, ale takie enduro szału nie robi i potrafi się sypać dosyć mocno.

To trochę jak ostatnio zmieniałem samochód dla żony bo kończył się leasing. Wzięliśmy X1, ale ponownie był dylemat. Dobrze wyposażone X1 podchodziło cenowo pod podstawową wersję X3... i bądź tu mądry. Skonfigurowane A4 będzie cenowo równało się z podstawową A6 etc

Nie wiem co rozumiesz pod pojęciem golas.
Tak ku przestrodze, nie wiem co to jest
Ale bardzo łatwo zabić motocykl robiąc mody airboxów i dokładając akcesoryjne filterki od takiego K&N. Przestrzegam przed wierceniem dziur w airboxie że niby to coś będzie lepiej. Nie będzie. A zgona po takim zabiegu już reanimowałem. Kosztów nie chciałbyś poznać.

BTW.
Co do zawiasu to Andreani wypuściło takie coś.
https://www.andreanigroup.com/shop/m...L+-+EVO+-+REG+

Do husqvarny też trzeba sporo dodatków podokładać, żeby zrobić ją pod siebie. Co najmniej osłony na co się da, bo nikt raczej tego nie kupuje, żeby wycieczki uprawiać. Szczerze mówiąc dużo z moich modów to czysta fanaberia i wyrzucanie kasy na zasadzie "bo mogę". W każdym innym motocyklu wyszłoby to samo.

Co do air boxa to na razie wpisałem go na listę, bo coś takiego jest widziałem. Chodzi o to, że nie zasysa tak syfu jak oryginał i ma dodatkową gąbkę do wstępnego filtrowania. Ale to temat na później jak już.

Myślałem że masz to u siebie.
W każdym razie tutaj bym był ostrożny jak to ma być szwęduro a nie rupieciuro. ;)

No to się walnąłem, bo nie w końcu nie robiłem zamówienie crfsonly.com a tam właśnie był tek air box.
Dzisiaj wrzucę fotki z: osłona silnika czarna, osłony ramy, klamki niełamki, osłona zębatki i bagażnik.

jakbym miał 300L to wymiana tylnego amora na YSS, risery kiery, składane lusterko, kanapa od Zeta. tyle.
szkoda czasu na pierdolenie się w przerabianie czegoś co pociskiem nigdy nie będzie.

matka Honda zrobiła całą resztę tak aby wieźć dupę przez świat. szkoda stawać na sztorc.

ale oczywiście to tylko ja.
m

Co kto lubi. Są zboczeńcy co modzą VW Caddy i mają nawet swoje zloty i są też.tacy co przerabiają Multiple :D. Dla mnie moto musi też cieszyć oko.

Nigdzie nie napisałem, że krytykuję, nie podoba mi się, strata pieniędzy, itd. :D
Wiadomo, że ma się podobać i wiadomo nie od dziś, że racjonalne podejście do wydawania siana na motocykle to trochę oksymoron, vide: co zrobiłem jako pierwszy zakup do XT600? zakup baniaka 23l. sam nie wierzę do tej pory.

tak to
m