No i wszystko jasne. Dzięki.

Ktoś ma nowe Karoo street na stanie? Prośba o pomierzenie głębokości bierznika przedniej. Zapiski gdzieś mi się zapodziały i nie dokładnie wiem gdzie jestem, znaczy czy przód zniesie jeszcze jeden tył :-)

A jak się Tobie na nich jeździ ? polecasz ... ?

Opony są dobre na drodze i jak na 80/20 zadziwiająco dzielne w małym terenie. Pisałem trochę o nich w wątku: Opony do CRF. Dodał bym do tego co napisałem wcześniej, że tył troche wyząbkował w ostatniej fazie, choć nie zauważyłem żeby jakoś to wpływało na prowadzenie, oraz poleciał szybciej niż myślałem, co jest związane z wyząbkowaniem. Tam gdzie ma TWI ma jeszcze około 3mm ale w innych miejscach bieżnika zeszła poniżej 2, więc 7,6kkm i do wymiany. Po jeździe na autostradzie pojedynczo+duży bagaż, robi się trochę kwadratowa. Potem jeszcze sie zaokrągliła znośnie po winklach. Przód obecnie ma 5-5,5mm. Wymienię tylko tył i lecę na przełomie kwietnia/Maja na Korsykę, może na Sardynię jak mi czasu wystarczy.:at: Się doczekać nie mogę!

Znane są już przebiegł Scorpions Trial II? Może bym se na Korsykę na long maj łikend zarzucił tylko nie wiem ile tego zostanie. W sierpniu mam kolejny dłuższy trip asfaltowy raczej. Pzdr

Ja zrobiłem na nich 5,2kkm. Palowanie góry/asfalt solo. Przód skończył się pierwszy, chyba z uwagi na pojedyncza mieszankę przy profilu 90. Najlepsze na asfalt jakie miałem w moto Adventure:at:

5 kkm to trochę mało. Pzdr

Trial II w 5 tyś? masakra moje po 12tyś przód był w połowie tył 1/3 została. Kupiłem nowe a te kuzyn sobie wzięł na dojechanie.

Najlepsze opony na szosę jakie miałęm

Zrobiłem na niej 10k . Większość z pasażerem i kuframi na wyjazdach, często autobany. Pierwsze 5 k trzyma okropnie, później tez trzyma nie wiele mniej ogólnie mega guma. Tylu zostało na Max 5k , przodu trochę więcej.

Wszystko zależy jak się ujeżdża. Ja napisałem uczciwie przy pałowaniu tyle wytrzymały. Kupił bym je 2 raz, nawet tak planowałem, ale pojawił się naked i Afryka ma odpust na bliskie/szybkie jazdy ;-)