Do swojego 690 2020 enduro kupiłem:
1. włącznik wentylatora z ON na 93 stopnie (vs 102 ori), więc off pewnie 88
2. większy wirnik pompy cieczy chłodzącej od niceCNC
3. materiały na swap wentylatora na 130mm

i zwatpiłem czy dobrze robię. W lecie ten motocykl kręcił mi wentylatorem abym tylko wjechał w teren.
Zamysł był taki: większy wentylator szybciej odbierze ciepło z chłodnicy, większy wirnik zwiększy obieg płynu. Z kolei włącznik odpalający wentylator przy 93 spowoduje, że (przynajmniej w teorii) silnik powinien mieć tych kilka stopni mniej... ale też będzie odpalał się szybciej niż na ori czujniku...

Aktualnie ecu ma standardowy wsad + fuelDongle. Dolot ori, wydech luźniejszy... Nie mam do końca przekonania do zmiany softu, bo bez hamowni to wrzutka gotowca (czort wie jakiego), a z hamownią to jakieś chore pieniądze.
Na 100% zwiększenie paliwa polepszyłoby AFR... ale czytam, że model z euro4 utrzymuje jeszcze rozsądny AFR (nie to co euro5). Tylko to wszystko dywagacje, a patrząc po spalaniu to tego paliwa jest mało dostarczane do kotła.

Co istotne kontrolka od wysokiej temperatury chyba ani razu nie zaświeciła, gdzie kolega w 690 euro5 po szeregu modyfikacji + program dalej narzeka, że go ciągle straszy...
Nie wiem przy ilu stopniach ona się zaświeca, nie znajduję takiej informacji w internetach.

Ktoś z Was montował i użytkował tego typu zmiany w układzie chłodzenia i ma jakieś sensowne zdanie na ten temat?

Mam duży wentylator , pompę od Nicecnc i orginalny włącznik wentylatora. Mam też czujnik temperatury cieczy i wiem że wentylator startuje przy 98-99 zatrzymuje się 88-90. Mam Rapid evo co to niby poprawia skład mieszanki i akrapa z homologacja. Za dużo nie mogę na ten temat na razie powiedzieć ale w drugiej połowie kwietnia pewnie coś już dam radę

Który rocznik masz, euro4/5?
Rapid EVO lub PC6 - myślałem nad tym też... zdaj relację jak pojeździsz. Ktorą wersję Rapida masz, kupowane tu w PL czy z zagramanicy?

Jaki masz czujnik cieczy i gdzie sensor zamontowałeś?

Mam Moto w Norge i tu kupiłem. Rok 2020 euro 4 , Rapid evo
Czujnik koso na górnym wężu od chłodnicy

Sam zakładałeś koso? Nie mam pewności średnicy wewnętrznej węża chłodnicy, wychodzi albo 24 albo 26mm, a chciałbym kupić trójnik pod czujnik temperatury.

26 ale uważaj bo niebieskie z Aliexpress są grubości puszki od piwa i do niczego się to nie nadaje , ostatecznie adapter zrobiłem sam z kwasowki

Dzięki za ostrzeżenie. Sprawdzę jaki gwint ma czujnik i może coś dobiorę/dorobię. To musi być turbo solidne.

https://mieloch.pl/adapter-czujnika-...listing&q=koso - to jest solidne. Dodatkowo gwinty zgodne (Dubel wiesz o czym mówię).

Kostka z czujnika pasuje do wyświetlacza z Ali. Ale czy wskazania będą prawidłowe?

Gwint czujnika 1/8 NTP

Będzie pasować i adapter solidny , stanowczo to będzie dobry zakup.

@janosik, @Dubel
Dzięki za naprowadzenie!

Jeszcze wracając do samego Rapid Bike EVO, bo mało informacji znajduję w sieci.
Z tego co wyczytałem po wpięciu tego modułu podłączamy się do niego i via internet logujemy się ich oprogramowaniem do zasobu, z którego można pobrać mapy pod dany model moto.
@Dubel - jak to w praktyce wygląda? Czy jest jakiś sensowny wybór map do KTM 690 euro4?