No ja domniemywam tylko... Narazie to NAT widziałem tylko na montażu Motooilera i nie było mi w głowie zaglądać jej właśnie tam.

System otwarty też jest dobrym rozwiązaniemhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...760af2bee7.jpg


A dla tych co stosują aftermarketowe zębatki...... Uszczelniacz idealny, tylko...... https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d030319873.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6d07418b15.jpg

Przepraszam, ile ten wałek jeszcze pojedzie?

Wężykiem, wężykiem...
:)

Czy jednak tradycja została zachowana...

Ale co to trzeba zrobić ,żeby wypusty zmielić, może jak łańcuch spadnie

Jest afryka jest święte pytanie o wałek. A już głupi myślałem, że wątek o wałku umrze.
Tradycja to tradycja.

Ten? Już nic. Tylko migomat pomoże.

Jakim cudem? Przecież ta zdawcza nie jest jakoś specjalnie zużyta..

Bo jest z lepszego materialu niz walek, ew. nie zapomniano o jej utwardzeniu... :)

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Patrzcie jak wyrobiony jest wieloklin w zębatce...
Znów mi się przypomina bajka o kurwie i muzyce...

Jak na moje lajkonickie oko walek nieutwardzony po prostu, brak jakichkolwiek sladów "łupania".

Zębatka wygnieciona zgodnie z obrotami/ naciskiem walka. Nie ma bata zeby zeby na walku zdarly się szybciej niz w zebatce.

Pytanie oczywiscie, jaki byl luz montazowy.? :)

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka