Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Hamulce, kola, opony (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=250)
-   -   Opony do NAT (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=29283)

Emek 18.04.2019 10:01

Co dziwne seryjnie 1190 miał bardzo dobre opony szosowe i na nich na trójce łapałem uślizgi a Motozy trzymały zajebiście nawet na mokrym. Widocznie krakowskie powietrze dodaje Afrze mocy ;).

Piterm123 20.04.2019 11:03

Cytat:

Napisał Novy (Post 633436)
Dzisiaj wjechało nowe obuwie :)

Załącznik 87411

Załącznik 87412

Tył bedzie pan zadowolony ,ale przód jak zobaczy błotko najmniejsze to bedzie wył żebyś czasem tam go nie wprowadził.

Ja właśnie zmieniam na e-10 Dakar ale jak mi nie bedą pasował to e-7plus lub dakar na tył a do przodu się zobaczy

zylek 20.04.2019 12:36

Cytat:

Napisał radiolog (Post 633483)
... chociaz obecna siostrzana karoo str nie dala ciała, wytrzymala 11000 i jeszcze trochę mięsa ma, chociaż lekko sie splaszczyla

Kurde, ze mną albo moim moto to coś jest serio nie tak.:dizzy:
Radiolog robi 11kkm na karoo street, ja 7,5 i tył do wymiany.
madafakinges zeznaje ze zrobił ponad dychę na scorpion Trail II, ja 5,2 i bieżnika brak.

Jeździcie na fabrycznym ciśnieniu? A może mniej/więcej?

madafakinges 20.04.2019 12:39

Nie możliwe że zrobiłeś więcej na karoo niż na trial II chyba że łoiłes nimi w Norwegii.
Na asfalt w triale bije 2.8 na tył i 2.4 przód czyli max ile dopuszczalne na oponie

zylek 20.04.2019 13:12

No ale tak było. Triale to załatwiłem na pagórkach Alzacji i Schwarzwaldu. Ostre palowanie, tu mam wytłumaczenie. Nawet królowa dała znać ze takie traktowanie się nie godzi, bo łyknęła z litr czy półtora oleju na 2,5 -3 kkm. Fakt nr dwa w zeszłym roku na wiosnę było bardzo gorąco, w maju temp wskakiwała powyżej 30 prawie codziennie, co było nie bez znaczenia dla opon i oleju zapewne. BTW olej 10w30 to chyba dla Eskimosów, przy zalaniu 10w40 od przeglądu do przeglądu bez dolewek. Karoo street przeszły Bałkany około 4kkm i resztę znowu pagórki jak wyżej.
Spróbuje wyższe ciśnienie, może przegrzewają się! Ale rozdarć nie zauważyłem, wiec sam nie wiem.

myku 25.04.2019 21:26

Rozgladam sie za tylem na TET balkanski- Albania Montenegro i Bośnia. Do tego dojazd asfaltem w sumie 2tys km.Przod chyba anaki wild lub tkc ktory mi lezy. Ci ktorzy robili te kraje offowo, co polecacie? Mysle o mitasie e09 e10 e07...

Mafrika 09.05.2019 14:37

Cytat:

Napisał madafakinges (Post 579652)
...Ale teraz będę testował mc23
...
Tak 140 na normalną felgę w ktm też tak robiłem nie ma problemu...

@Mada,
jak wypadły testy tej mc23? Podzielisz się wnioskami?

madafakinges 09.05.2019 14:51

Zajebiaszcza jest. Nie jest to ostra kostka, w błocie czy mokrej trawie nie robi szału ale da się, to taki typowy dual, taka ostrzejsza TKC wszędzie robi dobrze nawet ostatnio Machoni ją zachwalał jak robił trasę w deszczu tam gdzie E09 się ślizgało mc23 była LUX.
Do afry super opona.

Novy 09.05.2019 15:03

A jak z trwałością? Ile można na niej zrobić?

madafakinges 09.05.2019 15:39

4-5tyś na tyle. Spokojnie jadąc to nawet więcej.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:08.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.