Jasne - o to chodzi! Uczymy sie od siebie no nie?
Jeszcze napisz co to drapel - bo pan google nie wie: http://images.google.pl/images?hl=pl...tart=0&ndsp=18

Może dremel?
http://www.248am.com/images/dremel300.jpg

Ups...no to się nie popisałem...sorry dremel się to urządzenie nazywa. Zwracam honor...dla mnie to szlifierka tylko że z małą tarczą ;P

No ja tym tnę od zawsze.Mówiłem... technik dentystyczny pasują nawet frezy.

Mam wlasnie przedemna pierwsza wymiane lozyska glowki ramy w Afryce (w strarych Vespach robilem to kilka razy i jest bardzo proste). W afripedii jest swietny opis na model rd07. Sa jakies duze roznice w metodzie wymiany lozyska pomiedzy RD07 a RD04, czy roznia sie poprostu tylko zewnetrzna obudowa plastikowa czachy itd?

Znalazłem w wawie łożyska NTN kulkowe w rozmiarach do główki ramy. Dokładnie takie jak oryginały. Pytanie jaki rozmiar mają mieć uszczelniacze bo nie znalazłem nigdzie? A przydał by się komplet.

Jesteś pewien? Bo łożysk znormalizowanych z 1 mm różnicy na wewnętrznej to można na kilogramy po parę zł kupować a w AT jest właśnie ten jeden mm inaczej.
Pochwal się , jak już piszesz, gdzie one są.

Szybkie pytanko, którą stroną idzie nakrętka koronkowa - odsadzeniem do dołu (w stronę łożyska) czy do góry?
Nie spojrzałem przy zdejmowaniu i teraz drapę się po głowie.

Do dołu.

dzięki