trochę wygląda to na nieszczelność w układzie paliwowym i zanim się odpowietrzy to gaśnie, z tego co widać z fiszek to do wtrysków dochodzi tylko zasilenie paliwem (czyli regulator ciśnienia jest w zbiorniku razem z pompą) z a listwy nie ma żadnego powrotu więc całe powietrze musi przez wtryski przepompować, chociaż kiedy silnik już pracował normalnie a Ty go zgasiłeś i znowu był problem to już nie bardzo pasuje do powyższej teorii.

ciekawe czy jest różnica przy pełnym zbiorniku?

bardziej pasuje do tego problem z ECU

Ja pewnej koncepcji nie mam zadnej po tym co zobaczylem. Rodzaj najbardziej upierdliwej usterki - raz jest raz nie ma. Na pewno nie jest to normalna sytuacja. Gwarancja, serwis i niech szukaja.

Ja naciskam kciukiem, nie miałem problemów.:)

Etam. Piredolicie.
Powtórzę, motor ma charakter!

Motor to nie auto. Każdy właściciel Smarleja ma banana bo jedzie a nie powinno.

Gaz gaz gaz, jedyne rozwiązanie problemu :)

Czyli w Turcji działa a niby zimę mają...

Już w Polsce jestem i nadal jeżdżę (codziennie do pracy) a było już - 3. W Turcji bywa też - 13 (Ankara 2013)

wracając do tematu to czy na zimno już zawsze gaśnie po odpaleniu?

A no właśnie... ostatnie dni u mnie miał problemy prawie przy każdym paleniu. W ASO próbowali kilka dni i palił bez zastrzeżeń, aż w końcu się 'udało'. Pomierzyli, pobadali i nic nie znaleźli. Honda Polska poleciła wymianę przełączników startera. W chwili obecnej Afryka czeka w ASO na ową część.

Chyba se jaja robia :) wlacznik startera?

A mogli zacząć od ciśnienia w oponach :(