https://www.shocktech.co.uk/suspensi...ubes-pair.html

Podrożeli ja jeszcze płaciłem 100Ł
W przyszłym tyg mam mieć z powrotem.

O k...wa. 50% podwyżki za komplet!!! Muszą mieć popyt na tą usługę :D

P.S. Udało się z PayPalem?

Tak, opanowałem tą diabelską technologie:)

Tak się przymierzałem do nowej w wersji 2018 z powiększonym skokiem, ale jak takie jaja się dzieją, to nie wiem czy sens, bo może kolejne kwiatki wyjdą.
Z tego co przerzuciłem internet to wersja 2017 posiada ten sam problem.

Zresztą 25 nm to wydaje się ogromniasto dużo, w MX z reguły dokręcam na 12 nm max. Cięzar jest mniejszy, ale jednak tam się konkretnie lata i niejednokrotnie ląduje na płasko więc nie wiem czy to uzasadania zabójcze 25 nm w CRF1000.

Kolega na priv mi pisał że u jego kumpla w crossturerze też anoda zlazła, tak że to nie tylko problem crf.

Te na rok 2018 mają inny kolor goleni może to już lepsza anoda stąd ten nowy kolor?

Rozebrałem lagi od BMW xcountry, które zdjąłem z moto niebawem po kupnie i tam też wytarte do gołego alu, na jeszcze większej powierzchni, na podobnej wysokości. Moto miało wg licznika 16k km. Może to norma? :)

Co do anody w afryce to ja się dalej będę upierał, że to nie jej wina. Ale to się pewnie okaże jak Mada zrobi pierwsze 10k km

Jak wszyscy mają krzywe kręgosłupy to zaczyna to być norma hehe.
Może taka przypadłość wszystkich usd

Kręgosłup jak i zawieszenie się zużywa.. :)

ps: anodowanie goleni w PL można u sanchez'a zrobić

Załącznik 78618

Załącznik 78619

W końcu...

To kolor taki sam?
Szkoda,ze nie masz fot jak ta kashima wyglada