No właśnie zaskoczeniem jest dla mnie jest fakt że oprócz baterii w elektryku jest też normalny akumulator, ten może być przyczyną kłopotów. CTEK lub ten laboratoryjny może się jednak przydać

Jeśli kogoś to zainteresuje podobno ciekawa cenowo propozycja.

Otrzymałem ostatnio ofertę na IFPE110 LiFePO4 nowszej generacji o pojemności (3,2 V / 110 Ah) i (3,2 V / 50 Ah) nazywają to high energy density .
Pierwsza zmiana to niższa waga przy tej samej pojemności i druga możliwość ładowania przy -10°C
A trzecia to cena , ogniwo 3,2V/110Ah kosztuje 86$ w Czechach .
Licząc 4 sztuki + BSM daje nam to koszt 1Ah pomiędzy 15 /16PLN co przy zmontowaniu baterii 12V/110Ah daje nam kwotę 1760pln , czyli tyle ile zapłacimy za bardzo dobry np. Victron akumulator AGM .
Technical information
Nominal voltage 3.2 V, operational voltage is 2.5 V - 3.65 V
The maximum charging voltage for initial charge 3.75 V
Recommended subsequent charging is to 3.65 V
Maximum discharge current is 2C (for 3 min)
Peak discharge current is 2,5C (for 30 seconds)
Operating temperature -20°C up to 60°C (discharging)
Operating temperature -10°C up to 50°C (charging)
Weight: 2,79 kg x 4 = 11,6kg

Więcej tu:
https://shop.gwl.eu/LiFePO4-cells-3-...-2V-110Ah.html
https://shop.gwl.eu/Solar-PV-Systems...c-Halfcut.html
https://shop.gwl.eu/Winston-40Ah-200...l-product.html

BSM
https://overkillsolar.com/product/bms-120a-4s-lifepo4/

Jakby ktos szukał to w Lidlu on-line jest prostownik mikroprocesorowy z wyświetlaczem za 60zł

artek tu wspomina o tym urządzeniu.
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...3&postcount=20

Może miałem pecha albo coś nie tak robiłem ale mi ta ładowarka podłączona do akumulatora rozładowała akumulator i przestał działać. pozdr adam

Ps. Może ktoś poleci coś idiotoodpornego do ładowania akumulatorów różnych bez wnikania w szczegóły co tam w aucie/moto siedzi?

Takich cudów nikt nie produkuje ogólnie musisz wiedzieć co ładujesz
z polecanych masz noco, cetek, czy optiamte z tych automatycznych możesz sobie coś wybrać zależnie od maksymalnego prądu, jak i zakresu obsługiwanych akumlatorów. Pamiętajmy ze wszystko poza litowymi aku powinno sie ładować prądem 10% pojemności. czyli dla 95Ah mamy 9,5A a w motocyklowym 12Ah maksymalny prąd to jednak 1,2A

ciekawie prezentuje sie NOCO-Genius-G3500-Lithium i ma dosc przejrzyste menu

Nie wyrzucajmy lidlowskich ładowarek, jest nadzieja... ;)

https://www.youtube.com/watch?v=k2Jq8swNq-s

A jest jakaś alternatywa dla cteka?

noco lub optimate

Pewnie pytanie z du.... ale co "lepiej" kupić, cteka czy prostownik laboratoryjny?