Nie pasował, bo masz rd04. Jak sam napisałeś są jakieś nie wiadomo dlaczego dwie wersje, jedna wyższa. Co do funkcjonowania, mam taki zamontowany 5 lat temu (17zł) i działa jak dzień po wymianie. Choc to niestety loteria

no to git. Koledze padł łoryginał :cold: w dwu letniej varadero. Mimo wszystko wymienił se na drugi oryginał.
Mój robi 5 lat, chłodnice są zimne zanim wskazówka się nie wepnie na 1/4 skali, i po przejechaniu srednio 2,5km od odpalenia sie otwiera :Thumbs_Up: nie jest źle jak na koreański gówno

Zaraz, bo się robi bałagan. Najlepiej będzie poszukać tu i na starym forum. Na przykład hasło "4max". Wsadzałem do swojej 04 termostat z ASO Dełu, 4max z Intercars'u i Stahltera. Ten ostatni wyglądał najporządniej, ASO się nie mieścił bo był za wysoki, a 4Max się mieścił ale chyba mi nie trzymał temperatur bo się szybko silnik grzał i wolno studził. Tyle pamiętam, było o tym pisane. Wystarczy poszukać.

Link do wątku na starym forum:
http://archiwum.africatwin.com.pl/in...=5&forum=3&p=0

Pisał już ktoś o tym, ale znależć nie mogę..

Na jaką temperaturę ma być termostat? W sklepie mówią, że do motocykli ludzie bardziej biorą na 82 stopnie.
Dzienks

82 szwedzki. Honda manual podaje od 80 do 84 chyba. oryginał 82, tico 82 :)

Mam pytanie odnośnie termostatu-jak padnie w AT to zostaje w pozycji otwartej czy zamkniętej? Rozwiązał ktoś przyczyne szybkiego grzania sie AT? Odpaliłem maszyne i po 15 min na postoju załączył się wentylator, czy to normalne?

Szukaj lewego powietrza - króćce gaźnikowe lub ośki przepustnic w gaźnikach.

Czy po odpaleniu nagrzewają się od razu chłodnice..? Jak właczy sie wiatrak to są też gorące..?

BTW, po co odpalać i trzymać odpalony moto przez 15 min na postoju... :dizzy:

Po grzaniu 15 minut wentylator może się włączyć. Jak termostat byłby zamknięty na stałe to pewno jeszcze szybciej.
Zazwyczaj awaria termostatu to jego otwarcie na stałe.

Odpal motocykl i złap za węże od chłodnic, te u góry. Dopóki się moto nie rozgrzeje to jeden z nich powinna być zimny. Jeżeli oba nagrzewają się równo to znaczy, że termostat jest otwarty na stałe. Jeżeli po rozgrzaniu silnika jeden pozostaje zimny to termostat jest zamknięty na stałe.

Pytałem sie o otwarcie termostatu uszkodzonego wzw z przygoda w skodzie felicji 1.6, gdzie uszkodzony termostat zamyka sie i silnik przy braku kontroli wskaznika przegrzeje sie.Obie chlodnice mają taka samą temperature więc obieg płynu pewnie jest prawidłowy.Dlaczego motorek chodził ok 15 min na wolnych obrotach-stał sobie troche to chciałem go rozgrzać.Wezme pod uwage lewe powietrze i luzy na ośkach przepustnic.