Moto fajne,jak i nowy GS,ale ceny jak dla mnie sa :convulsion:.Zreszta nowy Lc8 R to tez jakas farsa cenowa.A podobno Afryki za 4-5 kola to tak drogo.Tu macie porownanie.Mysle,ze dla wielu z nas najlepszym rozwiazaniem juz po cenie motocykla,byla i pozostanie jeszcze troche Afryka.

szczerze? KOSMOS. W tej cenie mozna R1200GS lub F800GS. Jesli F800GS to nawet zostaje jeszcze conieco w kieszeni. Jesli tyle naprawde kosztuje to ja sie dziwie tym co ja kupia...

no to chyba zostaje nam (tfu..) bmw F800, jak się nam afri skończą to może da się go wyjąć za ludzkie pieniądze....

Wiesz,wszystko jest sprawa posiadanej kasy.Dla niektorych 5-6 tys.to kosmos,a dla innych 15 kawalkow to kaprys(mowimy oczywiscie o Eu).Mysle,ze tak jak na GS i GSA znalezli sie klienci tak i tu sie znajda.Ale cena fucktycznie powala.choc nie jest czyms odosobnionym za nowe motocykle,ktore sie na rynku pojawiaja.:(

http://www.yamaha-motor-europe.com/I...m26-356128.jpg

http://www.yamaha-motor-europe.com/I...m26-356189.jpg

http://www.yamaha-motor-europe.com/I...m26-356198.jpg

http://www.yamaha-motor-europe.com/I...m26-356214.jpg


Engine -
Engine type liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, Forward-inclined parallel 2-cylinder, 4-valve, fuel injected, twin spark engine
Displacement 1199 cc
Bore x stroke 98 x 79.5 mm
Compression ratio 11.0 : 1
Maximum power -
Maximum torque -
Lubrication system Dry sump, oil tank in crankcase
Fuel System Fuel injection
Clutch type Wet, multiple-disc coil spring
Ignition system Twin spark
Starter system Electric
Transmission system Constant mesh, 6-speed
Final transmission Shaft
Fuel tank capacity 23 L
Oil tank capacity 4.2 L

Chassis -
Chassis: Steel tube backbone
Front suspension system Telescopic forks
Front travel 190 mm
Rear suspension system Monoshock, adjustable preload and rebound damping
Rear travel 190 mm
Caster angle 28°
Trail 125mm
Front brake Hydraulic Twin Ø 310 mm wave discs
Rear brake Hydraulic Single Ø 282 mm wave disc
Front tyre 110/80Ｒ19M/C　59V
Rear tyre 150/70Ｒ17M/C　69V

Dimensions -
Length 2,250 mm
Width 980 mm
Height Min：1,410 mm / Max：1,440 mm
Seat height Adjustable 845-870 mm
Wheel base 1,540 mm
Minimum ground clearance 205 mm
Wet weight 261 kg

Niebardzo rozumiem chec koniecznego szukania zastepstwa dla AT.Kupujac roczniki 2000-....mozna jeszcze smialo 10 lat jezdzic,jak nie i dluzej.

Myku, no nie do konca... Ja wiem ze BMW nie jest powszechnie uwielbiana marka ale jak mialbym do wyboru R12GS i ta Tenerke to bym sie cieszyl, ze za sprawa zbyt ambitnych ksiegowych Yamahy problem rozwiazal sie sam :)

Nie mam nic do BMW.Podoba mi sie marka.Ale nowy 12Gs i tak nie jest warty tego co za niego chca.Yamaha nie koniecznie musi byc gorsza.Poczekamy,zobaczymy

Nie twierdze, ze to zle moto ale mysle, ze realna cena w PL nie powinna przekroczyc 35 za golasa i 40 tys za full opcje. Dla wiekszosci to i tak za duzo ale widze, ze w ciagu ostatnich 2 lat ceny nowych moto poszly bardzo w gore i nie bardzo rozumiem czemu.

To trochę taki moto ala asfaltówka, lekki teren. Dla kogoś do weekendowej turystyki spoko.