Jesli ktos nie ma checi wiercic, nacinac gwintu itd.:
W CBR 600 jest identyczny slimak jak w AT, ale siedzi po lewej stronie i zyje wiecznie przez fakt, ze slimak kreci sie odwrotnie.
Na Ebay np jest masa tych napedow to kupienia za male pieniadze lacznie z plastikowym trybikiem.
http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksi...at=0&_from=R40

A moglo byc tak fajnie. Ze slimakiem od CBR predkosciomierz w AT bedzie sie krecil do tylu :-(
Moze jest jakas opcja montazu slimaka aby sie krecil "prawidlowo"?

Czy ślimak prędkościomierza od transalpa 600 pasuje do afryki czwórki?

nie pasuje na pewno od pd06 i rd03 miały przednią ośke 15mm zaś rd04 ma 17mm (czy jakoś tak)
pd10 nie wiem :)

A od którego trampka pasuje teflonowy trybik do trójki ?
Niedawno , bo jakieś 1000 km temu wymieniłem linkę i momentalnie trybik się wyciera - przypadek ?

https://www.megazip.ru/zapchasti-dly...-tube-11083574

44806-KF0-000 taki jak w PD06 jednotarczowym

http://www.africatwin.riderparts.pl/...a-honda-xl600v

Sprawdź czy luźoi chodzi linka... może coś ją blokuje np. w liczniku ... coś zaśniedziało albo masz ściśniętą gdzieś linkę przy skręcie np.

Nie ma przypadków są przyczyny.
Jeśli ślimacznica wcięła się mocno w korpus albo podkładki wytarły to zęby kiepsko na siebie trafiają i mogą mocniej wycierać.
Ciężki smar też nie pomaga i stawia opory.

Właśnie. Smar. Jaki do tego stosować?

Używam zwykły tawot do łożysk od 10 lat który wymieniam co roku i zęby ślimaka oraz zęby plastikowe nietkniete zębem czasu.....��

Na ślimak daje Hilti. Na linkę bardzo rzadki. Prawie płynie.