Znalazłem BABOLA w naszych wspólnych debatach nad łożyskami.

Dziś zmieniałem łożyska i wyjąłem z szafki nocnej zestaw do zadniego koła ;)
Zestaw zgodny ze specyfikacją, którą zresztą sam podawałem. Tak też jest w Afripedii.

Chodzi o łożysko, które jest na zabieraku. Wg naszego wykazu jest to łożysko 6204 o wymiarach 20x47x14.

Wg mojego oka tam powinno być 6303 17x47x14.

Jeżeli fi ośki jest pod łożysko fi 17 to po co montować fi 20 ??

Jeżeli ktoś to potwierdzi to zmieniam w pierwszym poście i proszę o zmianę w Afripedii.

Nie mogę teraz zlokalizować obrazków ale czy nie ma tam redukcji? Nie pamiętam już bo zmieniałem kilka miesięcy temu ale tam między piastą a zabierakiem jest chyba taka podkładka oddzielająca łożyska od siebie z tulejką wchodzącą w łożysko zabieraka. Poprawi mnie ktoś o ile nie mam racji?

Polazłem do kosza i znalazłem stare łożysko. O.. i niespodzianka, jest dystansik :)

Nie będę kasował poprzedniego postu, bo może ktoś będzie miał podobną przygodę :)
A więc - rozmiar łożyska jest OK :D

Dla jasności, mówimy o tej dziurze ;)

http://tarcu.com/Inne/At/AT00171.jpg

Wkładamy do niej elementy od prawej. Pierwszy z prawej felerny dystansik ;)

http://tarcu.com/Inne/At/AT00172.jpg

Tutaj bardziej do kupy

http://tarcu.com/Inne/At/AT00173.jpg

Ale w sytuacji awaryjnej jeżeli nie będzie łożyska 6204 to można dać tam podkładkę około 1-2mm, oczywiście średnicy piasty (tyle wystaje dystansik ponad piastę) i łożysko 6303

Nie udało mi się poprawić fabryki :D

Tutaj całość

http://tarcu.com/Inne/At/AT00174.jpg

http://tarcu.com/Inne/At/AT00175.jpg

Czyli jednak nie jest z moją pamięcią aż tak źle. A to o czym piszesz(dać łożysko na fi20mm+podkładka 3mm ) może być ale wtedy jakoś musisz przykleić ją do łożyska. Inaczej odpadnie przy montażu ośki i generalnie ciężej będzie oś włożyć bo podkładka będzie się majtać gdzieś. I tylko taka różnica z tych dwóch rozwiązań.
BEZ REDUKCJI LUB PODKŁADKI NIE WOLNO. Przy skręcaniu osi będą za duże naprężenia na łożysko, które będzie miało luz 3mm, i poleci w mgnieniu oka.
Taka moja teoria. Amen.

tak jest jak ktoś popija Elcośtam w garażu i to sam:D

He, he - coż za zbieg okoliczności ja dziś też zmiankę tylnego łożyska robiłem w kole.

Jednego, bo nie wytrzymało offa-lajta u Dandiego ;) - reszta łozysk była OK :)

Odpowiedź dlaczego jest 6204 sam znalazłeś :) - pytanie czy masz obustronnie kryte to łozysko ??
U mnie było tylko jedno stronnie kryte :dizzy: - i moim zdaniem lepiej byłoby je wymienić na podówjnie kryte - ale to co maiłem było Ok więc je zostawiłem.

A tak ogólnie to cała akcja u mnie total po taniości wyszła - łożysko dostałem od sąsiada:Thumbs_Up: w tzw gratisie i wymieniłem simering 25X40X7 za całe 3,50 zł :D

Czyli 3,50 i jutro latam :D:D:D

A jeszcze Greg - jak zwykle pełna profeska - zdjątka te sprawy :Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up:.
Jak ty to robisz łapki usmarowane i aparat ??

Dabal - dobre winko nie jest złe ;)

Acha i jeszce jedno rd03 ma takie lożyska w kole:
6204U 1 sztuka
6203UU 2 sztuki

wszyscy to dzis wymieniali czy jak?

Ja zmieniałem amora np :)

Kurna, sprawdziłem orginalny komplecik na tył i przodek z www.sklep.motorista.pl i wyszło mi jakieś 440PLN a w larsonie tourmaxa za 152zł... jest różnica? jest!?