Larka jeszcze nie mam, ale powaznie o nim mysle, raczej na asfalt i lekki off. Czyli sie da - to kwestia konwersji z gpx na natywne formaty sofu.

Troche dziwi mnie to, ze te drogowe nawigacjie nie maja wsparcia dla gpx'a ...

Wiesz, w tych drogowych nawigacjach ślad to właściwie zbędny dupereł - 95% użytkowników jest on zupełnie niepotrzebny. Z navi typowo szosowych które potrafią obsługiwać ślady kojarzę tylko AM, iGo i garmin (choć niektóre nie potrafią go wyświetlić na mapie - tylko nagrywa).
Generalnie każda navi ma swoje formaty, choć zdaje się, że iGo wspiera .kml, ale nie wiem, czy przypadkiem nie tylko w zakresie waypointów (jeszcze nie badałem tematu).
W terenie można konwertować kilka najpopularniejszych formatów za pomocą PPC/PNA i programu G7toWinCe (ja tego używam to "zgrania ze sobą" garmina i OziExplorera w terenie).
Na PC to nie problem, bo jes GPSBabel.

Co do map z geoportalu - jak najbardziej da się, choć jest to dosyć pracochłonne i upierdliwe (zwłaszcza zanim się wprawy nabierze). Opisywałem to kiedyś tutaj i na garniaku. Myślę nad napisaniem jakiegoś programu do tego, ale czasu ciut brak...

Jako przykład wrzucam linka do jednej z mapek, można ją otworzyć w GE (Google Earth) lub (akurat tą, bo jest przygotowana) odpalić w garminie z obsługą Custom Maps (wrzucamy do tegoż folderu na karcie + akrywacja z menu map).
http://archiwum.xtzclub.pl/pub/inne/..._lukow_wgs.kmz
(obejmuje obszar na wschód od Wawy, m.in. poligon w Rembertowie)
W GE można suwakiem w lewym panelu regulować przezroczystość poszczególnych warstw.
+ jeszcze track z tamtych okolic, żeby porównać dokładność:
http://archiwum.xtzclub.pl/pub/inne/...10.04.2011.kml
(Motormaniak: to jest (niepełny) ślad z tego dnia, gdy się na poligonie akurat spotkaliśmy ;) )

Jak będę miał ciut więcej czasu mogę opisać co i jak; chyba w ogóle to trzeba wydzielić kilka postów z tego wątku do nowego już...

pzdr, Adam

Drodzy Użyszkodnicy, wrzućcie zdjęcia jak zamontowaliście Larka na AT. Da radę na kierownicę, a nie na wspornik?

Ja mam tak założoną i jest ok, ale będę coś kombinował, żeby jakoś pod szybę wsadzić ...

Załącznik 22500



Załącznik 22501

Załącznik 22502

Załącznik 22503

No i super. Tak się dopytuję, bo afra 200km ode mnie i nie mam jak przymierzyć, a że kupiłem dziś w carefourze to mnie nosi :) Sprzedawca mówił mi, że na allegro sporo tego sprzedają i dostawy do sklepu maja na bieżąco.
Wbudowana mapa tylko na asfalt.
Fajnie został rozwiązany temat zasilania, na oko wodoodporny (nie wodoszczelny). Z ciekawości: do czego się wpinacie kablami? Ile orientacyjnie bez ładowania działa?

Wydaje mi się, że bardziej poręcznie jest w miejscu które podpatrzyłem u Majkiego tzn. zaraz obok lewego lusterka (lewego siedząc na motocyklu). Nawigacja niczego nie zasłania i szybciej można omieść wzrokiem niż mając sprzęta na poprzeczce. Wiem, bo to umiejscowienie akurat przetestowałem. Jutro jak będę w garażu - blaszaku to pstryknę fotkę.

Tak jest u mnie (jak pisał Szwedzki):
Załącznik 22507

Można obsługiwać w czasie jazdy lewą łapą, nic nie zasłania, o nic nie wadzi, kabel można puścić z wiązką przy kierze.

Zasilanie mam prosto z aku, baterii po ok.4h jazdy furą było 18%. Mapa jest średnia, ścieżek leśnych często nie ma, dróg przez pola też nie, dopiero jakieś większe szutry czy drogi gruntowe. Jak wyznaczyłem trasę najkrótszą to wyliczył mi 215, a najszybszą 205km. :confused: Dość szybko działa, ale trochę przycina przy szybszym przewijaniu mapy lub po zjechaniu z wyznaczonej trasy.

Ale ogólnie jak narazie jest ok. Wytrząsłem ją już nieźle na dziurach w lasach, była mokra, zabłocona, zakurzona i dalej śmiga. Uchwyt moto całkiem fajny, dobrze trzyma navi. Uchwyt do puszki tez daje radę. Za taką kasę jest całkiem dobrze. :Thumbs_Up:

Też tak próbowałem, ale ja mam grzane manetki założone... Jest więcej kabli i przełącznik do włączania i jakoś tak dziwnie mi się patrzyło na lewo. Jest to też napewno spowodowane tym, że kanapę mam podwyższoną. Teraz mam navi centralnie przed sobą i tylko trochę głowę opuszczam w dół, żeby zerknąć. Wg mnie najlepszym miejscem i tak będzie gdzieś w okolicy zegarów/tripmastera, bo w naprawdę ostrym słońcu to słabo widać.

Kombinowałem z umieszczeniem za szybą nad obrotomierzem. Dało by się do tego wykorzystać uchwyt samochodowy, ale trzeba by go trochę apgrejdować. Jak mi się obecne miejsce znudzi/będzie przeszkadzało to będę kombinował dalej. ;) Tylko za szybą będzie dalej do obsługi navi...

No niby dalej, ale tak naprawdę, ile też się w niej coś przestawia. Przeważnie jak ustawisz sobie trasę to po prostu jedziesz i tyle :)