garmin ma ta jedną nie podważalną zaletę, że są mapy całego świata.
Trzeba by 7Grega spytać jak się mają szutrówki w jego okolicy z city navigatora, do szutrówek z TT :) bo z mojego małego doświadczenia CN biją na głowe wszystkie gpmapy, UMP itd :Thumbs_Up:

Gdyby jeszcze na PDA dalo sie wczytac tracka i zrobic na nim trackback.. :D:D
.. ale nie da sie - wiec trza miec 2 sprzety. Albo 1 (60CSx), i pogodzic sie z pewnymi niedogodnosciami.. :haha2:

Rambo - dokładnie dlatego zanabyłem 60tkę, zresztą jak pisałem wyżej. Po prostu oba sprzęty są do trochę czego innego.
JareG - na PPC jak najbardziej da się robić tracki - program GpsProxy pozwala się 'podpiąć' pod sygnał GPS z odbiornika i zapisywać ślad do pliku, jak też rozdzielać sygnał na więcej programów jednocześnie, np. taki, który umożliwia TrackBack.
Oczywiście w fabrycznych i nieodblokowanych nawigacjach takie rozwiązanie nie przejdzie.

Tak nie do końca się z tym z zgadzam. Nie wiem skąd oni (CN) wzięli te mapy ale kiedyś sobie pocinałem po lasku w okolicach Elbląga (gościnnie) i jadę po drodze, nawet gdzieś mnie tam prowadzi (nawiguje jak oni to tam ładnie nazwali). Wyjeżdżam za wioskę, droga zmienia się w bardziej polną, potem dojazd do łąki a potem koleiny w wysokim zbożu. I dojeżdżamy do rzeczki, droga prowadzi dalej ino mostek wygląda na taki co stał 30 lat temu, pale jeszcze były. Byłem sobie pobrykać sam, na szczęście dało się odwrócić.
Ale to chyba problem z każdą mapą...
pozdr,
laska

Zapisywac tracka to byle g** potrafi (typu Automapa), ale wez mi pokaz tego typu soft (nawigacyjny), ktory potrafi po takim zapisanym i wczytanym tracku jechac. Jakos osobnych programow 'do wszystkiego' nie uznaje - najczesciej jak sa potrzebne to przestaja dzialac :D
A swoja droga, to jakiz to program potrafi zasymulowac trackback?

Dokladnie. Mialem tak kiedys bodajze na AutoMapie (a spieszylem sie na dodatek), tyle ze nawet sladow mostka nie bylo.. :D

załączam mapkę z naniesionymi trackami (start na dole):
http://img198.imageshack.us/img198/862/porcc.jpg

niebieski - legend
czerwone - 60cx

W pewnym momencie legend padł przez słabe baterie, potem wyraźnie widać gorsze odczyty, podczas gdy wcześniej w miarę się pokrywały.
W weekend zrobię dokładniejsze testy (na nowych bateriach i z równym czasem zapisu pointów) i wrzucę wyniki.
Widać też pod koniec trasy 2 wyłączenia 60tki - słynny problem ze stykami, już poprawiłem fabrykę.
W załącznikach track w .kml, i ew. .gpx spakowane zipem jeśli ktoś woli tak.
Jeśli ktoś byłby zainteresowany zgrywaniem map z geoportalu (takiej jak użyłem jako podkład tutaj) to mogę w wolniejszej chwili popełnić tutorial.

pozdrawiam, Adam

a gis russa nie potrafi ? Dawno jej już nie ogladałęm :)

nie znam tego, możesz coś więcej napisać?

Nie wiem, nie uzywalem.. widac na obrazkach, ze potrafi zapisywac - ale to potrafi wiele programow..

@Adam: http://gpsmaniak.com/new/MAPY-PDA-Teren.htm#rus

http://russamaps.com/?l=pl
http://gpsmaniak.com/new/MAPY-PDA-Teren.htm
A tu sama Russa
http://sim77.ws/en/russa
Jak pisałem, przestałem się temu dawno przyglądać i nie wiem co aktualnie ten program potrafi

Pisałem wczoraj ze swoim guru od urządzeń GPS. Jeśli urządzenie nie ma trackback (moje aktualne nie ma :Sarcastic: ) to nie da się tej funkcji dodać. Ale co do śladu, pracujemy nad tym, by softwerowo zdjąć ograniczenie, i wtedy będzie pisał nam ślad na karcie w nieskończoność. U mnie teraz na SP2610 i SP2620 ślad styka na max 1500km

Porównanie Garmin Colorado / Garmin 60 CSx

http://gpsmaniak.com/new/gps-colorado.htm

Dla mnie absolutnie bezkonkurencyjnym rozwiązaniem jest PDA (ja akurat HTC Touch HD)do którego na offroad proponuję soft:
http://www.twonav.com Producent ma z resztą swoje urządzenie wodoodporne itd, ale drogie. A soft można nabyć taniej i włożyć do PDA a nawet od niedawno Iphona.
Program oferuje w prosty sposób wszystko co potrzebne w podróży - zapisywanie śladu, zarządzanie waypointami, prowadzenie, tworzenie ścieżek, tracków, robi wykresy wysokości, prędkości i obsluguje wiele formatów map, które można z resztą przy użyciu innego softu konwertować na kompie. Moim zdaniem do obsługi map topo jest bezkonkurencyjny i traskę możesz sobie na dotykowym ekranie łatwo wytyczyć będąc w terenie, a nie w domu przed komputerem. Nie będę się rozpisywał na temat tego softu, powiem jeszcze tylko, że to jedyny chyba program, który ma opcję przełączania z trybu drogowego, czyli tradycyjnej drogowej nawigacji na tryb offroad obsługujący mapy topograficzne wektorowe i rastrowe !! Oczywiście mapy należy kupić lub niektóre pobrać za free.
Mając dobre mamy papierowe możesz sobie sam zeskanować, skalibrować i używać ich w navi w podróży.

A teraz najważniejsze - producent udostępnił niedawno darmowe mapy topo całej Polski - co do dokładności odsyłam Was do portalu http://maps.geoportal.gov.pl bo to ewidentnie te same mapy. Oczywiście wystarczy odpowiedni fragment pokrycia wrzucić do nawi i można lecieć. Przejechałem kawał mazur, podlasia i mazowsza i powiem Wam, że jest git. Wszystkie ścieżki w lasach zaznaczone.
Z map drogowych ich autorstwa nie korzystam, były za drogie - używam AutoMapy.
Poza tym w PDA w razie potrzeby włączysz google, zadzwonisz, wyślesz maile ze zdjęciami z podróży (najlepiej jeśli aparat i PDA obsługują karty SD), w miejscu z wifi pogadasz z kimś na skype będąc za granicą, albo zapiszesz relację z podróży (dodatkowe składane klawiatury bluetooth)
Jedyna niedogodność to konieczność stosowania wodoodpornych pokrowców ograniczających często widoczność ekranu. Wstrząsy jeszcze nie zaszkodziły.

W razie pytań służę pomocą.

PDA jest moim zdaniem nienajlepsze. Na motocyklu poruszasz sie w rekawicach, wszystkie dotykowe urzadzenia (a juz szczegolnie przez folie...) zle sie obsluguje. Wiele do zyczenia pozostawia tez jasnosc ekranu.
Urzadzenie dedykowane zwykle daje calkiem dobry zasieg bez zasilania, klawisze sprzetowe i dobry kontrast. Jak kiedys biegalem z psami, to uzywalem analogowej (bez mapy) silvy - byla bezkonkurencyjna, bo a) miala duze przyciski, b) 5h na zwyklych paluszkach, ktorych zapas mialem w kieszeni, c) jak prad padl, to zawsze dzialal kompas magnetyczny, d) przy -10 dawala rade nawigowac 2h, co dla innych urzadzen bylo marzeniem.

w przypadku motoroli (telefon/pda na androidzie) mialem otoz problem tego typu, ze w sloncu, z zapieta ladowarka, pod folia tankbaga, przegrzewal sie proc i odlaczal zasilanie.

raz zumo.... zawsze zumo :at:

Dobrze napisałeś (co do Zumo) ale pewnie nikt nie uwierzył :)

PDA są na pewno najbardziej wielostronne ale na moto to kiepska alternatywa. Pewnie autorowi brakuje porównania. Kiepski kontrast, obsługa w rękawicach żadna, bez rękawic słaba.

Wszystkie ręczniaki są fajne ale... wprowadzić, sprawdzić trasę i inne sprawy trwają, trwają i trwają. Wytrzymałość jest tylko mityczna, upadek z niecałych 40 cm rozłożył takiego na łopatki.

Nie dawno ktoś podszedł do mnie po długim ustalaniu trasy na swoim i ze zdziwieniem: O!, na tym wszystko widać!

Zumo nie jest idealne, brakuje wielu ustawień ale jest wygodne w użyciu i zapewnia dobrą widoczność. Czasem w czasie jazdy mogę sobie nawet pogrzebać, zaplanować nową trasę lub po prostu pooglądać mapę.

co do widoczności to żaden GPS nie pobije serii 276/278/378/478, jak świeci na niego słońce to widać rewelacyjnie i super się nawiguje po śladach. Też jestem zdania co do PDA, ale tak naprawdę zależy gdzie tego się używa, jak kolega jeździ po autostradach europejskich to pewnie wszystko jest ok, ale jak by się z nami przejechał po kilku trasach wkoło Poznania pewnie HTC by umarł i nie ożył nawet w serwisie :)

HTC zmarł w Maroko złamany na pół:)