Pogieło cię Mada? Masz najładniejsze malowanie a chcesz pstrokaciznę paskudną?? :D

Co Ci zrobie że nie lubie czerwonego... Ale jak weszła NAT to już wiedziałem, że jak kiedyś kupię to na pewno trafi się czerwona.

Na kolorze się nie jeździ, a z każdą kolejną wyprawką bardziej kocham ten sprzęt:)

Cieżko mi to przechodzi przez gardło ale... coraz bardziej podoba mi się NAT..:mur::p

Ta Mady jest naprawdę ładna.

od 17:04, naoglądają się reklam w TV jak to jeździ w terenie...na szosowych oponach i bez gmoli.

Gościu chyba pierwszy raz zjechał z asfaltu i sie dziwi, że leżał i jeszcze zwala to na karb nieprzełączonej TC oraz nieodpowiedniego trybu mapy silnika.
To ofiara reklam, że z abs, ebd, tc, etc. będziesz drugim Błażusiakiem. On nawet nie miał specjalnej wiedzy jak go podnieść

Na puddingu pedzony, zasapal się przy stawianiu moto z kosy :)

Sent from my G8441 using Tapatalk

jedno jest pewne, że wywrotki tym motocyklem będą kosztowne.
Byłem wczoraj zobaczyć nowa AT Adventure Sports bo rzucili kilka sztuk w Tesco i oglądałem przy okazji w serwisie klienta AT po szlifie...wszystkie plastiki możliwe poszły włącznie z plastikami głowy lampy i zegarów. Gmole, wprawdzie cienkie były założone na niewiele sie zdały.

Strasznie delikatne moto jak dla mnie...
Jak tak porównam do mojej tenerki, która moge rzucać dowoli na glebę bezżadnych gmoli to tragedia. Adventure moto powinno byc bardziej wypadko-odporne.

To nie jest sprzęt do ofa w stosunku do starej AT, każda gleba to duże straty a to zdecydowanie ogranicza. Jak jeździłem demówką po szutrach to tylko miałem w głowie, żeby gdzieś paciaka nie zaliczyć, bo za koszty związane z naprawą kupiłbym sobie enduraka.
Dziś wszystko robione jest z gównolitu, nawet moto za 22 koła euri jak multi enduro.
Słowo enduro straciło całkowicie zastosowanie w mniemaniu producentów, szkoda chłopa z filmiku, ale placek straszny i tak jak Sneer napisał, umiejętności nie są wliczone w cenę moto.
Trial, endurak, rower kilka razy w tygodniu, wówczas skuterem można po krzaczoarch jeździć.
Pozdro z Sardynii.

Adaś- łap jakieś ciekawe namiary kampingowe na Sardegne- będą mi potrzebne w sierpniu:)
pzdr:):)

Pewnie Artur to by wrzucił, ale go uprzedzę::))) tenera 600 stara poleciała w przepaść, wyciągali ją ciągnikiem czy dwoma... postawili na koła i jeździ do dziś bez problemu:

https://www.youtube.com/watch?v=Cacq4tK8Ah0

Przepaść to była parę kilometrów wcześniej. Dłuuuugą linę trzeba byłoby użyć i myślę, że cokolwiek, co by spadło to już niebyłoby do użytku. ;)
Mijaliśmy się tego dnia na drodze z Omalo. My z, a on do. :)

Szkoła off-road Hondy w UK ma już ATAS na stanie:

https://scontent-lht6-1.xx.fbcdn.net...a0&oe=5B7D5B27

https://scontent-lht6-1.xx.fbcdn.net...8c&oe=5B88589A

Karoo 3 widzę?

Szkoda że takich szkół pod marką hondy nie ma w PL. :-(

cholera i wszystkie mają kierownicę z lewej strony, jak tym jeździć?

Jak po lewej, skoro po prawej? Zrób sobie odbicie lustrzane zdjęcia a i tak pogubisz się jak się włącza wycieraczki ;)

Nie najnowszy filmik ale tak to mniej więcej wygląda:

https://youtu.be/fpzzXy2IlQc

Byles kiedyś na tym szkoleniu, Radarman?

Nie, ale zbieram się od jakichś 2 lat :drif:

Byłem dwa razy na "taster sessions" w Off-Road Skills (BMW) i Honda Adv Centre na NEC w Birmingham rok temu.

Wygląda na to że gmole od Outback Motortek pasują do ATAS:

http://www.ukgser.com/forums/attachm...1&d=1528107814

http://www.ukgser.com/forums/attachm...1&d=1528107814

I nawet idealnie leżą na zbiorniku.
Doskonale :Sarcastic:

wygląd też jest średnim atutem....

Dla mnie to slabo to wyglada i pasuje. Sam mam OM ale w zwyklej wersji bez gory. Jest ok. Ale ta wersja jest tak napompowana ze chyba bym sie nie zdecydowal.

oglądałem dzis znowu afryke adventure sport u dealera i ten tylni rack wtygląda z bliska bardzo marnie i "cheap" muszę powiedzieć, zespawany tak jak chińskie motocykle a nie cos co kosztuje 60 tys.

https://i0.wp.com/ridermagazine.com/...tatic-seat.jpg

Nikomu nie dogodzi, malkontentów pełno

Hejka.
Kupiłem ATAS bo kosztuje 60 a nie 90 jak inna marka. Ma być mocne i niezawodne. Pzdr

Nie wiem motif o co ci chodzi z tym stelazem?Akurat on jest zajebisty czego nie moge powiedziec o reszcie.Nie wiem czego oczekujesz,ale dla mnie ta wlasnie czesc byla bardzo solidna i logiczna w tego typu motocyklu,a nie jak u mnie jakis durny plastik szerokosci metra.

Również nie rozumiem co jest nie tak z tą częścią w ATAS. Spawy wyglądają ok, trzyma solidnie. Holan oraz kilku innych montuje bezpośrednio do tego stelaż na kufry boczne i wszystko jest bardziej niż pancerne.

Motocykl nie jest idealny, proponuję poszukać faktycznych wad. Ja mam całą listę takowych i bynajmniej nie przeszkadza to mieć banana na mordzie w czasie jazdy ;)

noo i najważniejsze.. z nowym stelażem nie ma problemu z Rogalem.. ;)

Kraku, podzielisz się spostrzeżeniami? Pzdr

Kolor idealnie dopasowany do stalowych elementów fabrycznych (srebrny, szkiełkowanie), spasowanie również na 5. Bardzo solidna robota, leżałem na boku i stelaż zachował swoją.formę. Zdecydowanie polecam.

https://lh5.googleusercontent.com/Wb...w2880-h1360-rw

Nie, no mi bardziej chodziło o tę część wypowiedzi:
„Motocykl nie jest idealny, proponuję poszukać faktycznych wad. Ja mam całą listę takowych”

Za wadę uważam system plastików przedniej czaszy, te zapadki, wypustki, wtyki. Łatwo coś urwać, jak się to robi pierwszy raz. Mnie chyba w serwisie urwali jeden z bolców trzymających przednią czaszę, bo były nieudolne próby sklejenia tego. Teraz im nic nie udowodnię, bo to ja rozebrałem, bo akurat wpadł mi klucz za owiewkę, teraz albo używka, o którą ciężko, albo alternatywa postaci taśmy 3M (taką zastosowałem), bo cena nówki zwala z nóg - kawałek plastiku i 1800 zł. Przy okazji po serwisie znalazłem jakąś dziwna tulejkę między kablami.

Znaczy, że po serwisie trzeba rozkręcać i sprawdzać:)

Powiedzą, ze Ty hehe

Mocowanie szyby na 100% ;-)

Takie cośhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...67f28dd775.jpg

Ta tulejka od trzymania szyby jest. Sprawdź czy Ci szyba trzyma na każdej śrubie.
Ps. Nie szyby tylko dolne mocowanie Batzen ;)

To nie jest tulejka od szyby.Wygląda jak pin do plastików bez środkowej części (bolca).

Oglądałem fiszki i podejrzenie pada na mocowanie górne lampy, nr 2 na fiszce headlight.

To jest nakrętka do śruby, śruby trzymajacej dolna cześć szyby w oryginalnej wersji. Wiem bo zgubiłem takie cuś

Śruby? W tym nie ma gwintu, jest gładziutkie
Chyba wiem o czym mówisz, ale tamto było o wiele mniejsze i fakt ma gwint.

Wskażesz?
https://www.bike-parts-honda.com/pie...ABS+WHITE.html

Obstawiam 17

Raczej nie. 17 wygląda tak.
https://images.cmsnl.com/img/product...20-01_20fb.jpg

Śrubka nr. 24 wchodzi w ta "tulejke". Tylko teraz nie wiem jak patrzeć na ten rysunek, żeby ja znaleść ale właśnie w tym miejscu się ona znajduje od strony czaszy jest wewnątrz i wkręca się w nią ta śrubkę. Całość trzyma szybę od dołu.
Ps. Patrząc na ten rysunek
24, 26, 4, szyba a za szyba -i tam powinna być tuleja która tutaj nie jest oznaczona?

To była ponoć tuleja do mocowania chłodnicy
A patrząc na ATAS to chyba poprawili patent mocowania owiewek z przodu, w zwyklej są bolce na wcisk, które latwo urwać, w atas w tym miejscu są śruby odkrecane z zewnątrz.
No 15 na fiszce, gdyby mi nie wpadł imbus za iwiewki to bym pewnie nie dowiedział sięhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7c36126ee6.jpg


edit;
https://tvnmeteo.tvn24.pl/informacje...64164,1,0.html

ciekawe czy tym razem ominęło fabrykę.

Panowie skoro to wątek o NAT 2018 r. Zapytam tu żeby nie śmiecic nowym postem i poproszę o kilka rad.
Od dawna przymierzam się do dłuższej turystyki a że dzieci odchowane i żona namyśliła się na wspólne podróżowanie,
rozglądajac się po rynku motocyklowym - wpadła mi w oko Afryka.
Mam do Was kilka pytań dla utwierdzenia sie w moim wyborze.
1. Czytam to forum od jakiegoś czasu trochę mnie zraził do zakupu "post o bublu"
jest w nim kilka mankamentów AT (rozumiem że dotyczą one głownie roczników 2015 - 2017?)
Pytanie czy w wersji z 2018r coś się zmieniło na dobre w tej materii?
Czy pozostało po staremu?
2. Podróżowanie z pasażerką i ekwipunkiem (głównie pasażerki). Jestem ciekawy opinii jak sprawdza się sprzęt z większym obciążeniem?
3. Honda dodaje w tej chwili jeszcze graty do manuala.
Rozmyślałem o centralnym kuferku i Quickshifterze. Jak sprawdza sie kufer i jego mocowanie ( zerkałem ogladając moto i mam wrażenie że jest jakiś taki......delikatny - moze to tylko wrażenie) Może macie jakies propozycje aftermarketowych. Nie wymagający kombinowania i przerabiania.
4. Shifter - warto? wydać 3 tysie.
5 No i piąte ostatnie gmole i płyta. Dużo osob zachwala Heedy ale w połączeniu z plyta motech- zastanawiam sie czy podejdze?
a może Outback Motortek ?
Ufff