To prawda, jednak kable idealnie mieszczą się pod lewa owiewką. A szybkość włączenia halogenów z zewnętrznego wyłącznika a włączanie przez ori menu to gigantyczna różnica. A czasami potrzeba sobie szybko doswietlic drogę.

Podłączasz sterowanie halogenów pod długie i problem z głowy

Potwierdzam, tak mam zrobione po to aby nie przeklikiwać sie przez menu. Jeśli dobrze pamiętam po każdym wyłączeniu zapłonu trzeba to robić od początku.

Jak się podłączy pod oryginalne złącza do halogenów to jak podłączyć jednocześnie pod długie ? Trzeba jakoś instalacje przerabiać ?

Tak, jest trochę zabawy.

Witam,
Jak obiecałem tak robię.
Poniżej zdjęcia bez jak i z przeciwmgielnymi od SW Motech.
Na tą chwilę ustawiłem je nisko a jak będzie wieczór zrobię próbę polowa.
Ps. Edycja zdjęcia po prawej miała na celu usunięcie tablicy rejestracyjnej.

jprdl ten kokpit śmiało mógłby obsłużyć jakiś niewielki samolot... :D :D :D

Hehe
Kolejne zdjęcia z pokładu samolotu:)
Pierwsze światła mijania, drugie mijania oraz przeciwmgielne (trzeba oddać że optyka aparatu widzi większość światła jaśniejszego).
Sprawdzone na 20 km po mieście i okolicach, nikt nie mrugał że był oślepiony.

A nie na odwrót? :Sarcastic:

Nie, nowy trampek nie ma takich złych świateł.
A koncentracja luny światła zaraz za kołem jest od przeciwmgłowych.
Jak pisałem wyżej elektronika aparatu nie oddaje w pełni tego co widać, a z lustrzanka nie chciało mi się biegać po nocy:)

To lepiej świeci bez przeciwmgielnych, na górnym zdjęciu ;)