![]() |
motoz tractionator adv trakcyjnie jest bardzo blisko tkc-80, ja bym powiedział, że to jest opona 50/50. Na asfalcie, jak pisałem powyżej, pewnie i bez wibracji leci się nawet 180 km/h. (rzeczywiste...przy aktualnym przełożeniu napędu to było 200+ licznikowe).
w zakrętach kładzie się płynnie, nie ma - typowego dla np. mitasa e-09 - skoku przy dużym pochyleniu i związanemu z tym nieliniowemu pogorszeniu przyczepności. w terenie ma ten sam problem, co tkc - łatwo zalepia sie gliną i słabo oczyszcza. Ja akurat wolę szutry i kamienie niż błoto, więc nie przeszkadza. W każdym razie w Karpaty brałbym z opon 50/50 raczej mitasa e-09. e-07 miałem raz i dawno - na rd07, więc już nie pamiętam. No i nie bierz motoza na przód - to agresywna opona ze świetną trakcją, ale na asfalcie strasznie wyje i ząbkuje. Po wyząbkowaniu wyła tak, że słychać było mimo zatyczek 3M w uszach :) |
Cytat:
https://motoz.com.au/new-tractionator-adventure-mark-2/ |
no widziałem, ale nie jezdzilem. ta pierwsza była trakcyjnie świetna, przód szedł jak po sznurku.
|
Siemandero. Trzy szybkie:
1. Motoz Tractionator adv występuje w rozmiarze 150/70-18 dętka? Znalazłem tylko TL 2. Widział ktoś w PL dostępne? 3. Ma ktoś już tego Motoza na przedzie ale w wersji II i czy daje po uszach jak I? Muszę wrzucić kolejny zestaw. Pzdr |
Sa dostepne, w olekmotocykle
Do kazdej opony wsadzisz detke nawet TL Ja ma do tej opony ambiwalentny stosunek, po uszach to moze i daje, ale dal mnie to była najmbiej przyjazna opona na asfalcie |
No to prawda Radio, że do każdej wsadzasz dętkę ale jest różnica przy zdejmowaniu w terenie. Ja chcę na pewno na tył. Przód się zdecyduję raczej na TKC
|
Zaklej tył taśmą 3m i z głowy nie będziesz musiał zdejmować w terenie tylko kołeczek i ogień.
|
Cytat:
|
Wolałbym żeby zrobił to ktoś kto już temat przerabiał. Kto to zrobi w 3city? Oddam królową, nie mylić z hądą:)
To może jest ktoś kto kupił taśmę w większej rolce i chce odsprzedać resztę. Tak by mi wystarczyło na tył? |
Możemy połączy siły...rolka ma ponad 16m i starczy na kilka kół (koszt ok 250zeta + wentyle skręcane). Nie ma też żadnej filozofii w oklejeniu, ogarniemy temat. Może Diesla się też wciągnie w robotę to koszt się rozłoży przyjaźniej. ;)
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:21. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.