Co byś nie wybrał to asfaltem tą trasę objedziesz.

Taką też mam nadzieję. Dziękuję za wskazówki.

mój Pirelli STR po 10 000 wygląda identycznie. Najbardziej dostały w d_pę po asfaltach na Bałkany i z powrotem z pełnym obciążeniem. Myślałem, że tylko ja nie umiem jeździć, ale trochę:) mi ulżyło

Ciekawy filmik.
Ja nadal szukam i nie mogę znaleźć studium bieżnika, że się tak wyrażę.

W szczególności interesuje mnie jak powinien wyglądać bieżnik do rożnych typów nawierzchni z uzasadnieniem - błoto, piasek, szuter, asfalt, mokry asfalt, itd. W filmie gościu pokazywał też oponki, które obraca się w zależności od terenu po jakim mają jeździć.
Nie mam też pełnej jasności, dlaczego w niektórych opcjach ukośność bieżnika jest raz w tę, raz w drugą stronę. Tzn. niby wiem że jest zasada czy ma się wgryzać w glebę, czy nagarniać podłoże pod oponę. Jednak szczegółowego opisu zagadnienia nadal szukam.

To zdaje się Motoz Tractionator Adventure jest tą "obracaną" oponą, o czym zresztą było już wspominane w tym wątku. Patent ciekawy, ale wygody z tym tyle, ile ze standardową wymianą opon. Tyle dobrego, że jak się polubi tę gumę, to można ją kupować i pod asfalt, i pod ofrołdy.

Opony do NAT
 

Zasada jest prosta IMHO: jak producent przez kilka lat produkuje oponę i sprzedaż spada to zmienia „wygląd” bieżnika i dorabia do tego marketingową teorię.
Zaś na przydatność opony wpływają odstępy, wysokości kostek/bieżnika, rodzaj gumy/mieszanki, konstrukcja, na jakie moto. Nie szukałbym opisu tylko testował za każdym razem inne - tak mi ktoś poradził, co od kilku lat czynię. A, kupuję te co szybciej schodzą, bo wtedy więcej przetestuję.
😀

Też lubię wyrabiać sobie własną opinię i dlatego wbrew forumowym głosom zakupiłem Shinko 804/805 :-D Jedni się z nich śmieją, inni chwalą, a ja chciałem tanie, bo mają starczyć tylko do wczesnej wiosny. Zobaczymy co to warte, ale ponoć gorsze od Dunlopów nie będą, a to już duży plus na starcie ;-)

Będę czekał na Twoją opinię o Shinko. Nie zapomnij napisać więcej niż kilka słów.
Podejrzewam, że będą głośne, ale już nie wyprzedzam faktów :)

Nie omieszkam zdać relację. Nie mam do nich uprzedzeń, byłem ciekaw, kupiłem, pojeżdżę, okaże się.

Mam 804 na przodzie i jestem mega pozytywnie zaskoczony. Nie jest aż tak głośna jak się spodziewałem. Świetnie klei na czarnym. Daje rade w terenie. Najgorzej jest na mokrej trawie ale wiadomo duże kości... Coś za coś. Ogólnie na razie stwierdzam że to świetna opona. Tyłu nie testowałem.