Mam podpięte po ACC manetki, navi, halogeny, gniazdo usb i po dwóch miesiącach stania nie ma różnicy w odpalaniu. NAT 2018. Natomiast na okres zimy podłączam dedykowanego cteka i tak trwa do wiosny. Na wszelki wypadek :)

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

44FG, nie musisz zakladac alarmu dla ubezpieczyciela, wiem bo tez przez to przechodzilem. Wbudowany immobiliser to wystarczajace ubezpieczenie. W razie watpliwosci polecam Onufrego, wyjasni co trzeba, a ubezpieczenie zaproponuje na warunkach trudnych do pobicia :) bardzo polecam.
Alarm to imho zlo, jak wspominalem tez rozwazalem. Ale... zeby go zalozyc musisz ciac oryginalne wiazki - niefajnie. A jak Ci sie spierniczy to nie odpalisz motocykla, oczywiscie stanie sie to zgodnie z prawem murphyego w przyslowiowej czarnej d..ie, z dala od cywilizacji. Zrezygnowalem, zamiast alarmu kupilem troche zelastwa utrudniajacego prace amatorom cudzej wlasnosci.

Gregory, mijasz się z prawdą. Oryginalny alarm Hondy wpina się w istniejące gniazdo 6P pod siedzeniem pasażera.

Przy zakupie modelu z 2019 uslyszalem wyraznie u dealera - trzeba ciac wiazki. To plus potencjalne problemy to dwa powody dla ktorych alarm odpuscilem.

Ja bym omijał tego dealera szerszym łukiem. Chyba ze w 2019 pogorszyli coś w NAT bo wcześniej alarm oem to było plug&play - w co szczerze wątpię.
Inna rzecz, ze ten alarm oem kosztował chyba ze 2k.
Może ktoś chciał Ci zaoszczędzić kasy i chciał zamontować chińczyka za 0,2k...

Jeśli miałbym sobie instalować alarm, to wolę robić to samodzielnie i ciąć, by nie było to standardowe połączenie, które każdy złodziej potrafi obejść. Gdy zrobię to sam, to i w czarnej doopie ogarnę...

Ja tam alarm bym robił wyłącznie pod kątem wymagań ubezpieczyciela. Dla mnie jedynym zabezpieczeniem sensownym jest stawianie we w miarę bezpiecznych miejscach i AC.

Mam u siebie alarm od samego początku. Nie wiem czy uruchomiłem go więcej niż 3-4 razy a już dwa razy musiałem wymieniać baterię, która złośliwie zlokalizowana jest w miejscu do którego trzeba rozebrać pół motocykla 😉


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Jak miałem BMW to alarm był dość częstą przyczyną unieruchomienia motocykla. Również musiałem wymieniać baterię. Nigdy więcej.

Nigdy więcej alarmu czy bmw?:haha2: