I czy w ogóle takie są.. Bo wygląda mi na to że ich po prostu nie ma.
Podłączyłem lampy na krótko z aku , odpaliłem i światła swieca a mam 13,5 V - można ogłosić sukces ? :D
Dalej to kwestia przekaźników i wysterowania ich kablem który pierwotnie szedł do lamp..
Jadę szukać przekaźników..
Z ciekawości zapiąłem z powrotem lampy tak jak fabryka wypusciła i znowu pełne 15V..czyli normalnie być nie może.

Taka ciekawostka- oba mierzą napięcie w tym samym punkcie. https://photos.app.goo.gl/h9BBRhQpjZcYYu549

To już musisz sam obadać macając po przewodach od lamp :D

Mi kiedyś na spocie warszawskim kol.@Bienias mierzył napiecie oscyloskopem i wyszlo mu że mam jakies szpillki ale realne srednie jest poniżej 15 tylko moj woltomierz jakoś inaczej całkuje.
Może u Ciebie jest to samo?

To masz rozwiązany problem. Teraz czeka Cię przyjemna robótka z nowymi kabelkami, konektorami, termokurczami itp.
ps. Nawet jakby uśrednić wyniki z tych dwóch mierników, to i tak za dużo jest.

Zrobione . https://photos.app.goo.gl/ovnmBiL48B3aKT12A
Światła świecą teraz jakby mocniej i zmiana krótkie /długie na przekaźnikach się odbywa - fajnie to działa. Dzięki wszystkim . Teraz napięcie nawet na drogowych nie chce 14v przekroczyć :).

Super.
Widziałem Twoja AT na tukanie i izim ale Ciebie mimo poszukiwania - niet, szkoda.

Mallory- Pewnie zapijaczony gdzieś siedziałem :D
Będzie jeszcze okazja- może Stiven coś zakupi i przyjedziecie na kotlinę :)

@Widmo80: mogłbyś w skrocie napisać o tenjprzerobce? Zasilanie swiatel wprost z aku czy po stacyjce i co z bezpiecznikami od świateł? Nie znam instalacji Afryki ale domniemywam, że podobna do Trampkowej.

Robisz dodatkowe zasilanie wprost od akumulatora do przekaźnika świateł

Weź na próbę choćby przewód rozruchowy zapnij do plusa akumulatora a drugi koniec do przewodu świateł mijania przy przekaźniku i obserwuj co się dzieje