A co w przypadku kiedy motocykl nie ma homologacji do założenia kostek a w czasie wypadku na motocyklu gumy miały homo???

Honda podała już cennik na nowy model w PL - pierwsze ogłoszenia są już na otomoto.pl.

62900 za manual, bogato

to za wersję adv... zwykła 57.600 różnica niewielka ale wysokość siedzenia w wersji adv min. 900 raczej dyskwalifikuje moto dla wielu... o ile cena Adv jest jeszcze do zaakceptowania jak za możliwości moto to 57.600 za zwykłą trochę sporo

No to co z tą homologacją ? Czy motocykl z 2016 będzie zatem mógł w sposób "homologowany" jeździć na kostce ?

Jezeli ta opona ma homologacje na Model z tego roku to tak.Opona na model 16 moze miec homologacje a na model 17 ,identyczny juz nie.Przepisow sie nie przeskoczy

Co to znaczy ,że opona ma "mieć homologację " na model z 2016 ? Gdzie tego szukać ?
Poza tym, czy jest realne by producent opon robił homologację na model pojazdu ? Jakaś dziwna konstrukcja .

Tu znalazłem taki artykuł :

https://www.amj-opony.pl/homologacja-opon

Szczególnie zastanawia mnie ta informacja:

"Opon homologowanych przygotowanych do danej marki samochodu nie należy mylić z oponami z oryginalnego wyposażenie samochodu (oznaczonych symbolem OE). Opony z oryginalnego wyposażenia samochodu mogą mieć homologację pod daną markę samochodu, ale nie muszą. Są to opony, w jakie wyposażony jest samochód w trakcie produkcji. Opony homologowane mają odrębne oznaczenie na boku opony. Homologacja opon ma szczególnie duże znaczenie w przypadku samochodów o zwiększonych osiągach. Dlatego też w przypadku samochodów sportowych i z segmentu premium produkuje się opony, które zapewnią dynamiczną i bardziej bezpieczną jazdę. Założenie opon bez homologacji może być przyczyną zmiany właściwości jezdnych oraz utraty kontroli nad pojazdem w przypadku ekstremalnych sytuacji drogowych."

I tak wszędzie jest odnośnik do książki pojazdu. Jeśli w książce pojazdu nie ma informacji ,że opony mogą być tylko takie i takie , a mają mieć po prostu jakieś parametry i być przeznaczone do jazdy po szosie, to chyba szukanie wielce "homologowanej" opony mija się z celem.

Nie przesadzacie? Opona ma mieć homologację na typ drogi, a nie model motocykla, chodzi o sprawy odszkodowania w razie wypadku.
Homologacja opony na motocykl ma raczej dotyczyć rozmiaru opony, jak ktoś założy 140/80 na felge homologowaną na 150/70, to jest to niezgodne z homologacją, a nie że motocykl dostaje homologację na oponę kostkową, bo jak nie to nie można zakładać kostki. Jak ktoś będzie miał bum z oponami kostkowymi niehomologowanymi na asfalt to będzie w czarnej du....e, a jak będzie miał tkc80 to czy to rocznik 16 czy 18 spełni homologację.

Też mi się tak wydaje.

Dokladnie tak.Tak jest w Niemczech,nie wiem jak w Polsce ale chyba tak samo.Eu to EU.Homologacja na 2018 to nie 2016.Dowiadujcie sie szczegolow u producentow opon na jakie moidele i jakie roczniki wydawali homologacje