Wybudziłem dziś dzika z zimowego snu :lc8:

http://i64.tinypic.com/2zfq5hx.jpg

:drif::drif::drif:
Moje niespełnione marzenie... ale przynajmniej jest jeszcze coś w życiu do zrobienia... przyszłość maluje się w pomarańczowych barwach;)

Piszesz o SE?
hehe.. :)

no widzisz a ja zamieniłem.. :D

Piękny skurczybyk znaczy skurczydzik.

Piękny, ale co taki czysty?
Wybudziłeś i nie polatałeś?
:D

Na razie tylko testy po zimowym serwisie ale w tym tygodniu planuje trochę pobrudzić :)

Tak ale jako drugie Moto do Afryki

moim zdaniem to jest mały sens.. za blisko im do siebie.. :) ale wiadomo co kto lubi :)

Ciekawy jestem jak czuć różnice w porównaniu z Adventurem ?

Podobno 184kg zalany z jednym carbonowym wydechem ale jak będę miał okazje to podjade na wage

czuć poręczność większą, siedzi się jak na dużej krosówce. węższy zwrotniejszy i lżejszy..

aby było 184 kg to trzeba by mu jeszcze nieco ściągnąć.. ale realne do uzyskania, jak wywalimy sety, wydechy, parę pierdółek, i aku litowe.. do zrobienia :)

I nakladki na szprychy:)

Wiedziałem ze ktoś się przyczepi o szprychy :) mi się podobają uj ale szprychy są takie grube ze całe nie wchodza

Już raz niejaki Mada rozmontował moją słabą dziecięcą psychikę i cieniutki kręgosłup moralny dając się przejechać swoim lc8 ... A Ty Ex chcesz być drugi pisząc to ??? :D

Dlaczego lubię KTM-a
 

Jeszcze się tak naprawdę poznajemy ale jest chemia :) każda jazda to jak randka z niewyżytą kochanką. Ciężko jechać prosto cały czas tył zamiata lewo prawo 👿 jakoś ciężko powstrzymać się żeby nie odkrecac

Ogólnie chorowałem na 950 ADV S a wersja niebieska z pomarańczowym beduinem chyba cały czas mi się wizualnie najbardziej podoba taka prawdziwa dakarówka z nawet większym skokiem ale nie ma co narzekać ;)
Zdecydowanie można powiedzieć że jeździ się jak na krosówce, a nie na kanapowcu. Powoli to jest twardo jakoś tak niewygodnie, najlepiej to szybko i po dziurach wtedy zawias pracuje najlepiej :lc8:

Na SE nie widze się w trasie po asfalcie w dwie osoby, ba nawet sam się nie widze, chyba że to byłby dojazd do offa.

Ja mam ADV ale jak patrzę na SE to mi ślinka cieknie :)
Wczoraj pierwszy wyjazd w tym roku i już się nię mogę doczekać aż znowu wsiądę na LC8 :D

Ja w niedziele przejechałem się na kuzyna 990r z akrapami i mapami pod niego... chciał mnie zabić... nie mogłem się doczekać kiedy wróce na NAT... to znak że się już starzeje?

Ale i tak kiedyś sobie kupie 950 do rznięcia w offie.

A powiedz mi czy jest duża różnica w odczuwaniu mocy w 990R a w 950?
Oczywiście oba z przelotami i odpowiednimi nastawami paliwowymi pod te wydechy.

950 a 990efi a 990r to trzy różne silniki, niby to samo a całkiem inaczej.

950 nabardziej dzika chce Cię zabić zawsze

990s łagodniej oddaje moc, wydaje się cięższa od 950, woniej się wkręca, krótko mówiąc nie rznie tak przerażajco

990r ma łagodniejszy dół i płynniej się wkręca i tam gdzie 950 czy 990s kończy się moc czyli 1,5-2tyś przed czerwonym polem R ma jeszcze ekstra 15kuni i to czuć(większe kanały w głowicy)

990s idzie równo z NAT 990r ucieka mi bez problemu, szczególnie przy wyższych prędkościach gdzie potrzebne są konie.

Najfajniejsza byłaby 950 z silnikiem od 990R WojekBBI ma taką.

I chyba wolałbym poszukać 950 z padniętym silnikiem i upolować ten najnowszy silnik, niż od razu 990r.

950 mi się podoba i się zastanawiam czy inwestować w nią, czy lepiej właśnie przesiąść się na 990R. 950 ma właśnie dziką charakterystykę i to mi się podoba.

Dzik WojtkaBBI to już potwór okrutny raz że najmocniejsza wersja silnika na 30lecie dakaru i jeszcze na gaźniku. Z tego co czytałem to 130 kucy na kole może wypluć w takiej konfiguracji.

Szczerze.. to na 2 osoby brałbym GS-a :)

Ale GS to na asfalt, ale jako jedno moto w garażu to KTM ADV albo NAT.

GS- wbrew pozorm bardzo dobrze sobie radzi w lżejszy terenie, a te nowsze mają juz całkiem sensowny zawias. jeżeli piszemy o 2 motocyklach w garażu z tego jeden na 2 osoby wziąłbym GSa i SE do zestawu.. :) CRF jest dla mnie gdziś.pomiędzy nimi zaraz obok Lc8 ADV :)

Ale trele morele z przodu ciąży i nie czuć co dzieje się z przednim kołem, kiedy traci przyczepność, chyba że w nowych już coś poprawili.

heheh tam ciąży cały silnik.. trelemorele za to świetnie się sprawdza właśnie w jeździe w 2 osoby bo nic ci nie nurkuje, motocykl też jest świetnie wyważony, lepiej od wszystkich innych :) z tym kołem czy traci przyczepność czy nie nic nie zauważyłem.. ale obserwując takich zawodników jak Diabeł, Pawlicho czy Zbyszek Tarnawski mogę śmiało powiedzieć.że przyczepność jest cały czas ;)

Przyczepność jest w miarę ok na suchym szutrze. Tam gdzie zaczyna się błoto i piasek wychodzi nadwaga GS-a na przednim kole. Idzie jak taran i ciężko go wyczuć.

GS daje radę w wolniejszej technicznej jeździe ze względu na wyważenie i mały promień skrętu a także bardzo elastyczny silnik. LC8 jest pod tym względem bardziej wymagające, ale za to przy większych prędkościach jest stabilniejsze i zawiasy pozwalaja na więcej. A i tak motocykl to tylko 20% sukcesu, reszta to kierownik.

Ja uważam że w dwie osoby bez sensu wjezdzać w off i dlatego zamiast Gs-a wybrałem Rt.
W teren oczywiście dzik jest dla mnie bez konkurencji.

1.2.3 Test ...








Przepraszam, myślałem że strona nie istnieje ;)

A propos tytuły wątku to po prostu bardzo lubię :D

Załącznik 86401

Piekny

https://www.otomoto.pl/oferta/ktm-kt...ID6BHIRF.html?

Czy to że na wyświetlaczy jest napisane wielkie SERVICE to dobrze czy źle?;)

Na żółto się nie liczy:D

Uroczy filmik znalazłem. Idealnie w temacie.
https://youtu.be/WVn0JvaVM4U

Katełem Duke Adventure R++ Extreme Hybrid
https://i.imgur.com/c5SIqDd.jpg

https://www.scigacz.pl/Reinkarnacja,...uUg8PPKgHsNqPs

ciekawe jak będzie wyglądał chiński dzik...

Będzie miał zawias nie WP tylko WB
A hamulce nie brembo tylko drembo

Artykuł z wczoraj?
W Poznaniu wznawiają produkcję tarpana. :)
https://gloswielkopolski.pl/poznan-volkswagen-wznawia-produkcje-kultowego-tarpana-powstanie-tylko-300-sztuk-prima-aprilis/ar/14010853

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Lubię swojego KTMa bo to fajnie skonstruowane moto i jedyne w którego przerabianiu widzę sens.

https://lh3.googleusercontent.com/-p...=w1470-h735-no

A ja tylko przypomnę twoje nastawienie do 950 parę lat temu :) nie mniej gratki

Fotki nie widzę ale pewnie to samo co na fb. Wyglada kozacko a ta okleina to niezła beka :)

Ja ze swoim 950 się dopiero zapoznaję i nie mogę przestać się zachwycać:)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4f103bb084.jpg

Mój na dotarciu. Wstępnie miała być NAT, ale po rozeznaniu tematu udało się dobrze kupić Adv R.

To mój chyba pierwszy post na tym forum, pozdrawiam Was serdecznie!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na czym masz zawieszoną nawigację ?

Poniekąd miałem rację bo to nie jest bezawaryjne moto. Tylko że w moich rękach nic nie jest bezawaryjne (oprócz huski, ale to inna bajka), ważne żeby wynagradzało jazdą. Afryka nie wynagradzała, lc8 a i owszem :)

Dobrze prawi, polać Mu! :oldman: :p