W tym, że to odp... szopki w co drugim samochodzie. o ile szopka polega na tym, że radio robi sobie caly regulator i przestaje reagować, to luz (miałem tak kiedyś wiadomości sportowe na środku lazienkowskiej w Wawie).
gorzej, jak wymyśli że nie odpali silnika albo zgasi go w środku zakrętu.


Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Z tym co drugim to nie przesadzałbym bo mielibyśmy pobocza usiane nieruchomościami.
Dobrze zrobiony can działa i tyle. I jest tani :)

znasz kogoś, komu canbus nie odwalil szopki?
w samochodzie, którym jeździsz do roboty, mały problem.
W motocyklu, który zabierasz w ciemną dupę oraz jeździsz nie raz na limicie, robi różnicę.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Ja znam. Mam już chyba piąte albo szóste auto firmowe i canbus nigdy mi nie odwalił szopki.
Faktem jest, że auta dostaję nowe i wymieniają mi je co 3 lata...

Ja znam. Mam już chyba piąte albo szóste auto firmowe i canbus nigdy mi nie odwalił szopki.
Faktem jest, że auta dostaję nowe i wymieniają mi je co 3 lata...

Tak. Ja to rozważam.

Mnie tez nie stać xD

I nie topisz ich w rzekach.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Jeśli kupię nową crf to raczej odpuszcze AC.
Zastanawiam się czy warto dopłacać do tego zawiasu elektronicznego.
Było nie było wyjściowo 7 tysi więcej. Za tą kase można ładnie ubrać moto.
Motocykl będzie używany 70% solo 30% pasażer szpej i raczej asfalt.

Jest na to rada. Kupić stare a nie onanizować się nowym. Jak się jeździ na zadupia gdzie kluczem jest ewentualna naprawa w terenie to czy to CRF1000 czy 1100 są tak samo słabe. Ilość czujników powala i wiadomo że w krzaczory w Pamiry czy inne Afryki to się zabiera stare strucle naprawialne w polu a nie nowoczesne motocykle z kosmiczną ilością czujników od wszystkiego. A jak się lata po ewropejskim sojuzie z wykupionym assistance to nie ma większego znaczenia.

Zastanów się czy do takich zastosowań Afryka będzie najlepszym wyborem.