|
Cytat:
|
stekacie i stekacie na te oslony , w bigu jest plastikowa i jak dotad nigdy nie mialem jakichkolwiek klopotow z jej trwaloscia czy funkcjonalnoscia , a zdazylo mi sie nie raz pprzywalic w perzeszkode itd.
przesadzacie panie :) |
No wiesz jedni wolą ciut przesadzić z ochroną i nigdy nie naprawiać inni zaryzykować i wrócić na lawecie...... co kto lubi.
Kiedyś przejeżdżaliśmy w poprzek torów kolejowych, ja swoją 03 pacnąłem osłoną silnika o tor i nawet nie pomyślałem by sprawdzać skutki a kolega co to miał plastikową w swoim motku z 15 minut leżał o oglądał czy czegoś nie zmiażdżył bo plastik ustąpił jak też i jego mocowanie. Także wolę mieć pewność niż obawy przed skutkami. |
Dzieju, nie chwal się za bardzo tą osłona, bo ja potrafiłem nia tak stuknąc o kamień,ze z kartera olej się sączyc zaczął...Osłona osłoną , ale MUSZĄ byc tam te gumy , które odzielaja silnik od osłony. Wszystko zalezy gdzie się jeździ...:at::at::at:
|
Nie chwalę się.
Wszystko można zniszczyć , pytanie tylko jak szybko. |
A propos gmoli,
warto je mieć. Chłodnice 5 900 pln. Netto. :dizzy: Używek na allegro nie widziałem ;) |
Z innej beczki.
Czy nowa AT ma wskaźnik ile kilometrów można przejechać do tankowania? Chyba GS12 ma coś takiego |
Cytat:
|
Punkt G
Sadzicie,że mozna cały czas jeździć na włączonym "G" ,wg mnie lepiej zmienia i redukuje nawet na asfalcie.
|
Cytat:
|
Cytat:
|
Nie wiem czy było, ale wygląda to nieźle
"test extreme africa twin 2016 sembenini offroad park" on YouTube https://youtu.be/lbeS4uaxzLM |
Było
wypalcowane na fonie |
top 10 germany Januar 2016 :
1 BMW R 1200 GS 201 2 Honda CRF 1000 AFRICA TWIN 182 3 BMW S 1000 XR 83 4 KTM 1050 ADVENTURE 82 5 BMW NINE T 54 6 Yamaha MT-07 40 7 BMW S 1000 RR 37 8 Kawasaki ER-6n 37 9 Ducati MULTISTRADA 1200 34 10 Yamaha XSR900 34 kto ni kuma to w styczniu w de zarejestrowano 182 sztuki afryki |
|
Cytat:
|
Cytat:
|
Cytat:
-Ewentualnie może dostać zgodę na jakąś Beemkę, coby nie szwendał się zbyt daleko od domu.. :rolleyes: :lol8: ;) |
Cytat:
|
|
Pan na stoisku Hondy na targach przekonywał , że ona nie potrzebuje jakiegokolwiek akcesoryjnego wydechu . Inżynierowie pracowali nad wydechem kilka miesięcy , a wy chcecie jakimś Akrapem popsuć ich pracę.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
Pan na targach nie mal pojęcia o czym mówi.
Na argument, że przy pierwszej przewrotce gmole przekoszą stelaż lampy powiedział, że mimo że tak to wygląda to tak się nie stanie, bo zapewniali go że te gmole są dobre... Zapytałem o cenę przeglądów nie wiedział... ale zapewniał, że będę zawodolony. https://lh3.googleusercontent.com/sQ...C=w362-h643-no W końcu wybralem się do stolycy żeby się przymierzyć do nowej afry. Nie ma szalu gdybym zaczął używać jej jak moją starą królową, albo KTM podejrzewam, że długo by nie wytrzymała... Muszę jeszcze się przejechać, ale raczej to nie motocykl dla mnie. CRF wydał mi się delikatny, plastikowy i nie wzbudził mojego zaufania. https://lh3.googleusercontent.com/RA...b=w362-h643-no Za to za sterami dakarowej huśki, a w rzeczywistości za sterami KTM 450 RALLY poczułem się jak w domu niestety cena 25tyś. eu przy dzisiejszym kursie... nie czyni z niego przystępnego motocykla dla mnie. https://lh3.googleusercontent.com/4L...V=w360-h640-no Dlatego zostaje przy dziku. |
Bo nie potrzebuje.
07 z motadem bez bd killera to nie jest, ale pięknie ryczy! |
madafakinges dokładnie takie samo odczucie miałem i ja.
trochę za delikatna ta nowa... |
Cytat:
|
Zgodnie z Waszą prośba przesyłam koszty przeglądów CRF1000L.
1. przegląd 1000 km - 400 zł brutto wraz z materiałami 2. przegląd 12000 km - cena podstawowa 550 zł brutto + ewentualne klocki , opony, filtr powietrza itp. 3. przegląd 24000 km - od 850 zł brutto (wymiana oleju, filtr oleju, regulacja luzów zaworowych, filtr powietrza) 4. przegląd 36000 km - od 550 zł brutto 5. przegląd 48000 km - od 850 zł brutto Dla członków FAT przewidujemy zniżki ;) Karol Honda Plaza |
Spoko ceny.
|
Cytat:
|
Wymiana oleju co 24 tys. km? Grubo...
|
24 to w Dct filtr. Standard co 12.
|
Mam pytanie, odnośnie gmoli do nowej Królowej. Jednak nie tych, które już są, ale takich których jeszcze nie ma, ale na pewno będą.
Właśnie mam Afri w warsztacie i zaczynam się zastanawiać,jak to ugryżć, żeby wszyscy byli zadowoleni, no przynajmniej większość. Dla mnie priorytetem jest ochrona, a na drugim miejscu estetyka, niestety nie ma tam dobrych punktów mocowania gdzie można by pewnie zakotwiczyć rury. W związku z tym, mam pytanie do tych którzy mają już Afri w garażu - może macie jakieś sugestie, własne wizje gdzie i jak można by najlepiej zamocować i poprowadzić rury, żeby naprawdę chroniły to co trzeba. Ja oczywiście mam już ogólną koncepcję, ale każdy nowy pomysł może być przydatny, bo jak wiadomo, co kilka głów to nie jedna. |
|
|
AT po upadku.
http://fotos.miarroba.es/fo/2477/285...2F56C83AB7.jpg http://fotos.miarroba.es/fo/1f0a/2E5...2C56C83A75.jpg http://fotos.miarroba.es/fo/c4fa/295...3056C83CF8.jpg http://fotos.miarroba.es/fo/46d7/355...2A56C83CD7.jpg http://fotos.miarroba.es/fo/ac5c/245...2B56C839F6.jpg Na testach upadł jeden z hiszpańskich kolegów. |
Mało tego, że się poturbował (złamał obojczyk) to jeszcze podpisał (przed jazdą) dokument, w którym zobowiązał się do pokrycia kosztów ewentualnych uszkodzeń moto :(
|
Plastyki gówniane.
Szkoda kierownika. |
Gmole cd. Mam pytanie do szczęśliwych posiadaczy nowej AT aby podeszli do niej i odpowiedzieli. Czy istnieje szansa pociągnięcia poprzecznego mocowania między prawym i lewym gmolem z pominięciem mocowania do ramy i nie pod lampami ale znacznie niżej. Uważam że niezależnie gdzie będzie jest ważna bo przenosi część siły uderzenia z gmola który je zaliczył na drugi z pominięciem ramy czy silnika. Niższe mocowanie tej poprzeczki będzie skuteczniej działać niż wysokie. Myślałem powiedzmy o wysokości w +/-połowie "plastików", za przednimi amortyzatorami. Czy maksymalny skok koła lub krańcowy skręt jego amortyzatorów nie spowoduje tu konfliktu interesów? Pzdr
|
jak na razie wygląda na to iż najlepsze gmole ma givi ! szkoda tylko iż nikt nie przewidział czegoś w rodzaju gumy ze ślizgiem na gmolu ... guma w znaczym stopniu zamortyzuje upadek np. na twardym podłożu (asfalt), wystarczy jej z 1,5cm bo na glebie, trawie to wszystko wytrzyma. Jeżli gmole są solidne to musi być coś co zamortyzuje uderzenie bo inaczej poddadzą się uchwyty silnika albo rama
|
Może jeszcze poduszkę puchową :)
Kiepsko to na fotkach wygląda. Zrobił to chociaż przy większej prędkości co by umniejszyło wstyd jakościowy ? Ciekawe ile tysięcy pochłonie teraz naprawa? |
Cytat:
|
Czyli plastiki z gównoitu jak w starej... a w nocy śniło mi się że była promocja na nową afre i można było za 40 wyrwać od razu zamówiłem.
|
Cytat:
|
Panowie, tyle hejtu na nową Afrykę? Nie boicie się reakcji Moderatora? :-)
Jak mówiłem że będzie gównolit i chłodnice przy byle glebie oberwą, to mnie o trolowanie niektórzy posądzali... Wysłane z ajfona.. |
Cytat:
|
z tymi katami to tez bym nie przesadzal... u mnie po czternastotysiecznej dwiescie siedemnastej glebie jeden boczek sie poddał..:) wiec takie super nie sa.
|
Cytat:
|
Bo boczek, to trzeba trzymać w lodówce!
|
Po zdjęciach widać,że to nie była gleba parkingowa:D
Za mało info aby wyciągać jakieś wnioski dotyczące solidności poszczególnych elementów :confused: |
w się nie znacie błoto było zmarznięte, jest zima i musi być zimno
|
W Hiszpanii :dizzy:
|
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:38. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.