1. solą i jeżdzą w zimie.
2. Maja mocne forum xrv.co.uk wiec sie uczą od siebie jak katować motocykle. Czyli tak jak u nas.

Gdzies słyszałem również ze np małe enduro i crossy są zjechane bo nie maja gdzie jeździć oprócz profi torów a tam sie sprzet katuje mocno. prawda to?

Mi sie zdarzyło kilka godzin na torze zrobić i tak mówiąc prawdę to chyba sprzęt mniej dostaje w d.. niż np. na przejażdżce z kuplami po lasach i łąkach /takiej ostrzejszej/. np. nigdy nie widziałem wywrotki na torze /ale za dużo tam nie bywałem to prawda/, zakręty i skoki wyprofilowane, to chyba lepiej dla moto niż dziurawa droga, krzaki i łąka z bagnem.

i tu ci przyznam rację :)

w górach na kamolach bardziej się psuje .. Wieczny coś może powiedzieć :haha2:

Wynika z tego co powyżej napisano ze główną dolegliwością moto z UK to mozliwość rdzewienia i flejtuchostwo angoli? Tak po prawdzie to co z tej rdzy najgorsze? rdza na ramie czy mozliwość rdzy w bebeszkach silnika? Moto to nie puszka bo ileż tam rdzewiejących części? Wobec tego dlaczego taka zła opinia o moto z UK?

Stojące, znaczy zapieczone zaciski hamulcowe to podstawowy problem - często dają się rozmonotować tylko palnikiem, młotkiem i dużą ilością dobrego odrdzewiacza. Utlenione części aluminiowe z głębokimi wżerami, sparciałe króćce, instalacja elektryczna w fatalnym stanie, bo próba rozpięcia kostki skończyła się ułamaniem mocno utlenionych konektorów.
Szczytem była XJ 900 z 2000 roku. Gaźników nie zdjąłem, bo właściciel nie miał na nowe króćce już kasy, a same gaźniki to kupa utlenionego alu - śruby od składu mieszanki nie pozwalały się wykręcić. Hamulce obu kół zapieczone. Do tego wżery na ramie dość głębokie. Gdzie chłop miał oczy jak to kupował, nie pytajcie mnie....

jak ktoś nie dbda - to rdza jest wszędzie, w silniku to chyba głównie od przestoi dłuższych w nieodpowiednich warunkach (też źle wentylowany garaż). Po za tym z tego co fora donoszą rd07a ostatnie lata jest gorzej zabezpieczona niż wcześniejsze modele - bynajmniej moja przeżyła jeden miesiąc zimy i też tu i ówdzie ma odprysk czy nalot - a jest z niemcowni. Odpryski od kamieni, a nalot od soli - tylko że na razie 1 zimę zaliczyła więc polerować się daje, ale już po 5 latach w soli nie wiem co by było... a tak generalnie to zaraz nas rambo & sp. za tego offa będzie gonił :vis:

AT od 2000r mają lakiery wodne, to gnić będą. Nie wszystko co nowsze to zawsze lepsze :)

Zbaczacie z tematu trochę panowie .. :)

Troche zboczyliśmy ale jednak wyjasniło sie dlaczego tak wygladaja moto z UK. Dzięki kolegom za wyjaśnienia. Swoja droga to nie zazdroszcze wcale angolom ani ich kraju ani klimatu. hehe piękna nasza Polska cała...