kropelka smaru miedziowanego i dokrecac z glowa i ma byc OK.

Czarny smar do przegubów równie dobrze załatwia sprawę zapieczonych śrubek w amelinium- tyle ze najsamprzod trzeba je wykręcić i posmarować :D

Tylko krótkie info bo jestem zasypywany pytaniami na PRIV.

Tak mam ich większy zapas, mogę odsprzedać;)

Odkopie temat a nie bede smiecil. Mam problem wyjmowalem ostatnio zacisk lewy, poniewaz zdejmowalem przednie kolo wszystko bylo cacy dopuki nie zalozylem go z powrotem i teraz zacisk ciezko mi wchodzi a jak wchodzi to szoruje w srodku o takie wystajace,okragle. Co robić?

Złożyć poprawnie i ponownie zamontować.
Do wyjęcia koła nie zdejmuje się zasisków.

W XRV 750 się zdejmuje jeden zacisk bo koło nie przejdzie przez zaciski

Może zależy jaka guma jest na kole. U mnie tourance, sahara3 i tkc80 przechodzą bez ściągania zacisku/ów. Innych jeszcze nie miałem więc nie wiem.

Nadal łatwiej jest zdjąć obydwa zaciski i potem je założyć na przykręcone koło niż manewrować kołem żeby przełożyć ośkę, dwa dystanse i jeszcze trafić obydwiema tarczami między klocki.

jakie dwa dystane? mam tylko jeden po prawej hmm Ma ktos schemat
przedniego kola?

Masz dwa dystanse, jak każdy zresztą. Drugi robi za obudowę ślimaka prędkościomierza dodatkowo. Ale jego głównym zadaniem jest dystansowanie koła od lagi a nie obudowywanie ślimaka ;)