Jeśli jest olejowy lub olejowo - powietrzny zmieniają się w dużym stopniu jego parametry? Inna sprawa że wszelkie uszczelniacze są twarde i narażone na szybsze zużycie.

Co to znaczy gorący? Czyli ile ma stopni? Ci producenci motocykli to debile, żeby amory umueszczać za silnikami...

Tak mi się wydaje że z amora zeszło ciśnienie .
I teraz podczas pracy zachowuje się jak pompka :)
powietrze wewnątrz jest sprężane i rozprężane i przez to się grzeje

Fabrycznie jest tam azot, on się tak nie grzeje pod ciśnieniem i nie nagrzewa się od amora przez to silnik ;)

Przecież to normalne , że olej się rozgrzewa praca=energia zamieniana w ciepło.

W motorze crossowym po ostrej jeździe na torze można jajecznice robić na zbiorniczku oleju amortyzatora. Do tego gorąco z silnika.
Ludzie ogarnijcie się trochę , jakim cudem amortyzator który ostro pracuje ma być zimny ?

ruch posuwisto-zwrotny =ciepło ;)

no i sapanie....... a jak z tyłu to dość niepokojące :D

Fajne odpowiedzi dzieki wszystkim.czyli tak ma byc tarcie rowna sie ciepło ha ha.

Mam naiwne pytanie, chociaż domyślam się odpowiedzi.
Czy można wytargać kiwaczkę, łożyska bez demontażu stopki centralnej?

Można....
ale zdarza się, że ktoś kto grzebał na rozłożonym moto wsadził śrubę tak, że nakrętka jest po lewej. Wtedy musisz kolektor luzować. :D
Jak masz nakrętkę z prawej to jest ok. Musisz wywalić lewą tulejkę od centralki - wtedy wyjdzie śruba kiwaczki. Sprawdź też, bo może ktoś już tam był i stoczył śrubę tak, żeby nie wywalać tulejki centralki.