Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   NAT - Warsztat (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=171)
-   -   Akumulator NAT (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=31989)

dzinks 29.09.2018 01:46

Druga część gdzie wypuściłeś?

Cezar3 29.09.2018 09:16

Jakie oczka brać do przykręcenia ctek`a do aku ? 6 czy 8 ?

Emek 29.09.2018 10:50

Cytat:

Napisał dzinks (Post 603008)
Druga część gdzie wypuściłeś?

Pod ramą, ładnie się chowa. Jak coś to mogę foto pyknąć.

dzinks 29.09.2018 13:48

Wstaw jak możesz..

kristoch 29.09.2018 14:15

LiFePo4 vs Pb - porównanie
 
Zrobiłem małe porównanie fabrycznego aku YUASA YTZ14S i Shorai LFX19A4. Niestety porównanie nie jest do końca miarodajne bo YTZ14S jest używany (2 lata) i zaczął wykazywać pierwsze oznaki zużycia. Nie mam nowego do porównania ale jak ktoś ma to możemy podłączyć do miernika i sprawdzić.
Testy są laboratoryjne bo dołączyłem do kącika ortopedycznego i nie mogę jeździć ale parę obserwacji jest i może komuś się przyda. Załączam dwa linki do nagrań z rozładowania aku ze 100% do zera - nie patrzcie na wskaźnik %. Ważne są: napięcie, moc oddawana w czasie (charakterystyka), zgromadzona energia (Wh, a nie Ah bo w czasie napięcie spada i Ah nie oddają tego ile zgromadzone jest energii w aku).

Moje wnioski:
1. Shorai ma wyższe napięcie (13,5V). To jest charakterystyka LiFePo4 vs Pb. Stąd żarówka świeci jaśniej (67W na początku)
2. Shorai ma bardziej "zerojedynkową" charakterystykę - 12V utrzymywał przez 60 minut, ale jak padł to nagle. YUASA zszedł poniżej 12V już po 25 minutach i napięcie cały czas spadało proporcjonalnie - to też może być przyczyną problemów z odpalenie bo elektronika "nie lubi" jak nie ma właściwego napięcia i coś może nie odpalać przy napięciu np. 8V (a YUASA po 60 minutach takie właśnie miał, gdy Shorai wciąż dawał 12V)
3. Oba aku zgromadziły podobną energię (68Wh vs 70Wh) ale YASA jest używany więc to o niczym nie świadczy.
4. Shorai minimalnie ściemnia jeśli chodzi o pojemność bo w specyfikacji pisze o 84,5Wh. Shorai nieco mniej się nagrzewał.
5. Nie wrzucałem już nagrania, ale Shorai ładuje się kilkukrotnie szybciej niż YUASA. Za to jak się kompletnie rozładował to zwykłą ładowarką elektroniczną nie dało się go naładować - nie wykrywała aku i nie zaczynała ładować bo napięcie pozostało 2V. W YUASA po jakimś czasie napięcie samo się podnosiło i ładowarka reagowała.

Wnioski i dyskusje co lepsze do NAT zostawiam każdemu

Filmiki:




Edit:
Coś filmiki w przeglądarce nie działają więc załączam linki:

https://www.youtube.com/watch?v=7a3CzWdIDvI

https://www.youtube.com/watch?v=Bszv-G6rUKU

Emek 29.09.2018 15:28

Cytat:

Napisał dzinks (Post 603075)
Wstaw jak możesz..



https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...776a18cf42.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d0384861ec.jpg

radiolog 29.09.2018 18:10

To ty masz Shoraia?

Emek 29.09.2018 18:11

Nie. Mam ori baterię.

radiolog 05.10.2018 12:39

I już można miec litowo-jonowy z Polski za 4 stówki

http://sklep.olekmotocykle.pl/landpo...4s,631145.html

Ciekawe co to warte

olecki79 05.10.2018 12:53

Cytat:

Napisał radiolog (Post 604174)
I już można miec litowo-jonowy z Polski za 4 stówki

http://sklep.olekmotocykle.pl/landpo...4s,631145.html

Ciekawe co to warte

Miałem Landporta w Ktmie i działał dobrze. Eksploatowałem go 2 lata (50 000 km przebiegu). Moto słabo odpalało przy niskich temperaturach ale nie wiem, czy to kwestia moto, czy aku.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:46.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.