Się zepsuje zanim wyjedzie :D tfutfu.
Cipokażę zdjęcia to sam zobaczysz, że nie ściemniam z tą rdzą a jeszcze za bardzo się nie rozglądałem.

Wiem - trzeba szybko pyknąć jakąś traskę po roztopach to nie będzie już ważna rdza :D

m

Przenoszę 300XXL tu, że nie spamować głównego wątku o CRF300.

Towar jest, można modzić :D

- Kompletny wydech Moto X v.2
- sprężyna YSS twardsza
- osłona kolanka wydechu
- osłona chłodnicy aluminiowa
- okleina

Wszystko z Bikerzbit. Trochę przegięcie bo za transport wyszło 160 euro...
Why motox? Bo jest najcichszy ze wszystkich akcesoryjnych wydechów. Yoshimura daje najlepszy efekt, ale ryczy jak motocykl crossowy. Arrow wcale nie lepiej. Moto X w średnim zakresie jest tak samo cichy jak stock, a w górnej granicy jest głośniejszy jedynie o 15-20% (około 2dB).
Tutaj test głośności: https://www.youtube.com/watch?v=q4qW3I3bmi4&t=282s

https://i.imgur.com/HWw5nT6.jpg

Ten tajski wydech bez homologacji jest?

on coś dodaje?

Pewnie ze bez. Chyba nie widzialem jeszcze wydechu do africa single ktory bylby homologowany nawet Yoshi i arrow nie sa.

Czy cos daje? Sam wydech to odczucia czysto subiektywne + duzo lepszy dzwiek. Faktem jest ze ma lepszy przelot niz zakorkowany stockowy wydech i przy tuningu ecu efekty sa fenomenalne. Niestety euro4 (czy 5) to robi swoje i moto jest zduszone.

Ja pytam poważnie czy on daje np 1,5 kuca itp

Co to znaczy wyniki są fenomenalne? Latałem tuningowaną 250 L i w porównaniu z ori oprócz większego hałasu i lekko lepszej reakcji na gaz trudno było stwierdzić że daje to jakąś odczuwalną poprawę osiągów.

Nikt chyba oprócz Yoshi (pytanie na ile legit) nie robił dyno z samym wydechem. Raczej nie oczekiwałbym wzrostu mocy w hp tylko lepszej reakcji na gaz i dystrybucji mocy. Chociaz widziałem wykresy dyno po 31-32hp z Yoshi + ecu + airbox mod. I szczerze mówiąc to sporo bo to przyrost 15-20%. Ja osobiście airbox modzić nie zamierzam.

Zapewne 300 ma lepszą możliwość modzenia bo 250 nie miała na garbie normy euro5. Tutaj masz fajny filmik z wrażeniami z samym tylko Yoshi https://www.youtube.com/watch?v=LFz_r1Mj_r0. Niestety w tym filmie słychać jak głośne to dziadostwo jest.



Zmieniam wydech z myślą o tuningu ecu w przyszłości bo najbardziej wkurzające jest gaz na zasadzie on/off. Czytałem, że to właśnie przez euro5 po ujęcia gazu ecu odcina całkowicie dopływ paliwa dzięki temu musimy sporo manewrować sprzęgłem. W stanach mają 550performance gdzie modzą lub sprzedają zmodzone ecu i właśnie po tym ludzie mówią, że różnica jest ogromna. Pytałem i niestety Europa ma całkowicie inne wejście w ecu więc modzenie czy wymiana u kogoś spoza europy nic nie da :mur:

I taka zmiana wydechu bez zmian w ECU nie pogorszy osiągów? Nawet gaźnik trzeba dostroić o wtrysku nawet nie wspomnę. No chyba, że charakterystyka przepływu wcalym zakresie obrotów jest jednaka z oryginałem... Ino, no, ino nie rozumiem albo się nie znam?

A to kolanko to ma jakąś powerbombe jak w FMF ?

Wysłane z mojego M2103K19G przy użyciu Tapatalka