to chyba nie w tym miejscu, za wysoko

Nie ułamie się :) mam tak od półtora roku i jest ok (oryginalne mocowanie Scotsa).

Obracanie nic nie da ,tez nie wejdzie, obrócenie dźwigni tez na nic by sie nie zdało bo bedzie wtedy za krótka by sięgnąć trzpień. Sam trzpień trzyma sie jak cholera chodź wygląda wizulanie jak by miał się złamć , musiałem go lekko podprostować i bez młotka sie nie obeszło . Wysokość jest taka a nie inna bo inaczej nie wlezie , jest łatwy dostęp , nie przeszkadza w niczym,nie zasłania niczego ,działa , trzyma się , co chcieć więcej ?
Pozdro. :)

http://www.ktm950.info/how/Farkels/a.../scots/009.jpg
Ja mam tak zamontowane to w ktm. Najpierw kupiłem tego chinola i miałem go modzić, póżniej trafiła mi się oryginalna półka scottsa z amorem.

Doktoryzowałem się na temat tych amorów i scotts przewiduje kilka długości tych ramion skręcających amorem, są tak samo wersje nie z prostego plaskownika tylko tak wygięte.
http://images.solomotoparts.com/imag...es/t_40864.jpg
To twoj moto i nie chce się mądrzyć, ale dla wsłasnego bezpieczeństwa zamontowałbym go jednak pod kierownicą, mimo że utrudni to dostęp do regulacji. Przecież i tak nie robisz tego cały czas, tylko ustawisz przed jazdą tak jak lubisz na teren czy acfald.

Ja swojego jeszcze nie miałem okazji testować w terenie ale na asfalcie różnica jest duża, szczególnie jeśli chodzi o jazdę na kostkach.
Bez amora na d952 z przodu wpadał mi w szimę tak ok 120 powyżej było już nieciekawie teraz w ogóle nie ma tego zjawiska i dzie jak po szynie.
Tak samo jak opuszczałem moto z gumy tak ok 90 to chciał mi kiere z rąk wyrwać teraz tylko raz kierownicą ruszy i się uspokaja. Ogólnie duży kat jest dość stabilnym moto ale do jazdy z dużymi prędkościami po szutrze na pewno się przyda.

Zgazam sie z matkojebcasem, za wysoko

Nie zgadzam się z Madą i Boskim .....działa jak jest wysoko , a zaleta to możliwość szybkiej zmiany ustawień....inaczej np. na piasku, inaczej na asfalcie i inaczej w koleinach itd.....

Szybka i wygodna zmiana ustawień to podstawa. Nie sposób się jednak nie zgodzić że tak długi pręt budzi wątpliwości. Osobiście zrobiłbym wyższą podstawę taką jak w kacie i dał krótszy pręt.

Ale to ja mam możliwość sprawdzenia czy jest dobrze i tak jest:) pret sztywny jak K....as diabła :) .

Wieczór

Tak Mada... I u ciebie i u mnie szybka zmiana ustawień nie była możliwa...
Tylko skąd on o tym wie?

A co do długości ramienia: no weź Kuba1981 się zastanów w jaki sposób ramie może zmieniać swoją długość od osi obrotu w zależności od położenia :haha2:

Baw się dobrze!
rr

"A co do długości ramienia: no weź Kuba1981 się zastanów w jaki sposób ramie może zmieniać swoją długość od osi obrotu w zależności od położenia"

Ramie nie jest po środku amortyzatora ! więc sie zmienia.


Panowie ,każdy kto zakupi swój amortyzator bedzie go montował wedle własnego przekonania ,wiedzy lub zakupi gotowy produkt z półkami .Ja zrobiłem tak i jestem pewien ,ze jest dobrze dla mnie i zgodnie z moimi potrzebami.Moje zdjęcie przedstawia mój montaż , wszystko jak juz pisałem działa i nie mam potrzeby modyfikowania tego .Dziekuje za rady ,chodz bardziej czuje sie ,ze jest w nich cheć powiedzenia "my wiemy lepiej a ty jestes głupi"

Pozdro.

Jak jest dźwignięta kierownica , to jest rzeźba. Bo w XCh się nie mieści między półkiami.

W Xsie amor nie mieści się się między mocowania kierownicy do półki. Scotts przewiduje takie właśnie mocowanie na górze kierownicy z długim kutaśnikiem spawanym w okolice główki ramy. Pewnie wkładając odpowiednio dużo pracy możnaby to rozwiązać inaczej, ale ze scottsa właśnie takie rozwiązanie przychodzi.

Orginalny sposób montażu Scotsa w Xie jest taki jaki wykonał Kuba .

To za tą kasę wolałbym wymienić tylny amor na coś normalnego.

I to jest słuszny kierunek :Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up:.

A to Kuby zdjecia sa z x'sa?

tu ponizej sa tez inne opcje pokazane

http://passionf650.leforum.eu/t2962-...-direction.htm

Moj amortyzator jest zainsatolowany na KLR 650 . Cezarus miał chyba na myśli ,ze moj montaż też jest poprawny ,zalerznie od rodzaju motocykla....moim zdaniem nie ma co się skupiac nad tym czy amorek jest pod kierownica ,nad ,z boku czy pod lampą ,jak działa i jest dostęp do regulacji i w niczym nie przeszkadza to jest dobrze.
p.s. Moja Klr ma zawias z kata przód jak i tył (WP 48, tył ,Ohlins i amor LC 4 Enduro) , wiec amorek skrętu to kolejny level którego moto potrzebuje bo tendencję do myszkowania .Jak ktoś mam zdupczone zawieszenie to faktycznie pierwsza rzecz jaka powinien zrobic, potem zabawa w dodatki.

Hehe właśnie przerabiamy takiego KLRa przyjaciela ... na razie marzocchi 45 na przód :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dawno nic nie dopisywałem :)

Z racji chyba nudy, ale też i trochę w związku z przyszłorocznymi planami, postanowiłem dodać pewien gadżet do moto, który to z nocy dzień czyni ;)

Tak wygląda w dzień:

https://lh3.googleusercontent.com/0f...=w1262-h946-no

https://lh3.googleusercontent.com/LF...=w1262-h946-no


A tak w nocy:
to same drogowe:

https://lh3.googleusercontent.com/0w...=w1262-h946-no




to drogowe + ledy
https://lh3.googleusercontent.com/P3...=w1262-h946-no

A to zdjęcie mi się podoba - jakby go światłość dopadła:D w sensie gwiazda :haha2:
https://lh3.googleusercontent.com/lU...=w1262-h946-no

EDIT: światła drogowe znaczy krótkie hihi

Mirek ja nic nie widzę. Inni też?

Nic

wykciukowane

Widzę ciemność

ja widze

Hmm...ja widzę a i na różnych urządzeniach sprawdziłem...album udostępniony. Ki czort?

Bo tylko wtajemniczeni i godni moga zobaczyc :D

Nie ma fotek

A teraz? jeśli fotek nie widać...to nie będzie Wam dane :D

Nie potrafię już więcej zmodzić - sprawdziłem wszystko :vis:

Ładnie dają - co to za ustrojstwo - z Ali czy nasz wyrób

Wnioskuję, że widać ;)
Kupiłem w Polsce na allegro (niby od polskiego producenta za 81 PLN) ale widzę pełno "podobnych, jedynie bez napisu" więc pewnie z aliexpress :)

Niestety ani na komputerze(windows) ani na telefonie(android) nie widzę.

Jam nie godzien oglądać Twoje lampecki niestety dalej

PS. Jesteś zadowolony z tego h8r?

Powiem Wam, że nie mam pojęcia, o co chodzi z tymi zdjęciami...od początku (odkąd jestem na forum) wklejam w ten sam sposób i nigdy nie było problemów:mur:

Paweł - z kamerki to nie wiem, czy jestem zadowolony bo jeszcze tak naprawdę jej nie testowałem dobrze...raz z nią jechałem i obraz piękny:Thumbs_Up: (ale źle ustawiłem więc nie nadawało się do obróbki):D

Świecidełko chionlskie widać. Jasne jest jak pierun, ale ile oślepia, tego nikt nie wie

Potrzebne mi ono będzie jedynie w "awaryjnych sytuacjach" więc mam nadzieję, że nigdy nie sprawdzę, jak kogoś oślepia ;)

Ja też fotek nie widzę..


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Halogen, fajna rzecz. Ja też fotek nie widzę.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ddee95e025.jpg
Przepraszam , że jeszcze nie wysłałem , ale muszę sprawdzić jeden wymiar , a dopiero dzis odbieram swojego Xa po serwisie .


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czarku masz kogoś z cnc?

Niestety nie mam nikogo z CNC to na zdjęciu to prosta robota tokarza ......a i tak czekałem dwa tygodnie . Wszystkie tego typu zakłady mają masę roboty i brak rąk do pracy więc załatwienie czegoś jednostkowego to męka :)

a masz tych dystansow wiecej?

Zrobiłem jeden komplet więcej :) na priva podaj adres do wysyłki....

Zdjęć nie widać :( (mirkowych)

Czy komuś naliczyli cło za amortyzator po zakupie na ali?

kupiłem dwa i nic nie naliczono

no dobra, ale co z mocowaniem?

Przypomniałem sobie ze miałem fotki mocowania amortyzatora skrętu jaki zrobiłem podrzucić https://www.facebook.com/photo.php?fbid=969287593124020&set=pb.100001283667 196.-2207520000.1484347153.&type=3&theater[/IMG]

a zrobił byś więcej?

Moge zrobić następny zestaw. Można zrobić inna wysokość mocowań kierownicy sprawa do ustalenia.

Tylko pod czelendża, czy pod inne półki też? Np. KTM 520.