Africa Twin Forum - POLAND
Strona 93 z 114 « First 43 68 83 89 90 91 92 93 94 95 96 97 103 Last »
Show 50 post(s) from this thread on one page

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   CRF 1000 L (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=170)
-   -   Bubel do szescianu (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=31348)

bukowski 08.05.2019 15:00
Cytat:
Napisał MrWaski (Post 635914)

Zapytam tak. Pomijając wielkość kierownika, w czym jest lepszy bubel ATAS od bubla NAT? Może faktycznie nie ma co szaleć...?!
Jak dla mnie to tylko zawias przód jest lepszy.
Gorszy jest tablet, throttle by wire, baniak z przodu.
A fabryczne osłony i gmole, daruj, to gownolit jest.

Sent from my G8441 using Tapatalk

radiolog 08.05.2019 15:47
Cytat:
Napisał bukowski (Post 635918)
Gorszy jest tablet, throttle by wire, baniak z przodu.
A fabryczne osłony i gmole, daruj, to gownolit jest.

Sent from my G8441 using Tapatalk
Akurat TbW jest zaletą pozwalającą na blip co z QS co aż nadto zastępuje dct.
Fabryczne gmole można latwo wzmocnić produktem Hepco Becker, jest taka rozpórka, a wtedy dolne HB są najzgrabniejszymi z dostępnych

nabrU 08.05.2019 17:02
Cytat:
Napisał madafakinges (Post 635916)

Jak Ci atas za wysoko możesz zamontować siedzenie od standardowej.
Ale Mada, siedzenia w obu moto są takie same i są zamienne (oczywiście poza tym, że są w 3 rozmiarach).

madafakinges 08.05.2019 17:23
W atas w standardzie masz najwyższą opcje w NAT masz pośrednią.

bukowski 08.05.2019 18:40
Cytat:
Napisał radiolog (Post 635930)
Akurat TbW jest zaletą pozwalającą na blip co z QS co aż nadto zastępuje dct.
Fabryczne gmole można latwo wzmocnić produktem Hepco Becker, jest taka rozpórka, a wtedy dolne HB są najzgrabniejszymi z dostępnych
Radio, ja tu o motocyklach a ty o skuterach. TbW to zuo!!!

Sent from my G8441 using Tapatalk

radiolog 08.05.2019 18:46
Cytat:
Napisał bukowski (Post 635954)
Radio, ja tu o motocyklach a ty o skuterach. TbW to zuo!!!

Sent from my G8441 using Tapatalk
A co ma wspólnego QS ze skuterem?
Linki stalowe to zło

myku 08.05.2019 22:15
W sumie jakbym miał znowu wydać ta kasę to mocno bym się zastanowił. Czy nat czy atas to plastiki, śruby itd pozostaną takie same... Bubel. Jedyne co ma Afra fajnego w tej klasie to dct. Ale nawet to dzisiaj nie jest dla mnie argumentem. Co nie znaczy te Afra jest złym wyborem. Poprostu nigdy wcześniej nie spotkałem się z takim badziewie w motocyklu.

Dubel 08.05.2019 23:16
Cytat:
Napisał myku (Post 635983)
W sumie jakbym miał znowu wydać ta kasę to mocno bym się zastanowił. Czy nat czy atas to plastiki, śruby itd pozostaną takie same... Bubel. Jedyne co ma Afra fajnego w tej klasie to dct. Ale nawet to dzisiaj nie jest dla mnie argumentem. Co nie znaczy te Afra jest złym wyborem. Poprostu nigdy wcześniej nie spotkałem się z takim badziewie w motocyklu.
Dzis bys kupil 1290 tylko sie nie chcesz przyznac :p

Lakrua 09.05.2019 00:07
Cytat:
Napisał myku (Post 635983)
W sumie jakbym miał znowu wydać ta kasę to mocno bym się zastanowił. Czy nat czy atas to plastiki, śruby itd pozostaną takie same... Bubel. Jedyne co ma Afra fajnego w tej klasie to dct. Ale nawet to dzisiaj nie jest dla mnie argumentem. Co nie znaczy te Afra jest złym wyborem. Poprostu nigdy wcześniej nie spotkałem się z takim badziewie w motocyklu.
Który motocykl schodzący w tym roku z lini produkcyjnej jest według Ciebie wzorem dla NAT ?

myku 09.05.2019 00:13
Triumph Scrambler XE :Thumbs_Up:


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:58.
Strona 93 z 114 « First 43 68 83 89 90 91 92 93 94 95 96 97 103 Last »
Show 50 post(s) from this thread on one page

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.