Za to w 11 drogocenne zegary są przykręcone na 3 inbusy. 30 sek roboty dla kogoś z inbusem. Zastanawiam się czy nie potraktować ich wiertłem 😜

Jeden z kolegów pytał mnie czy przypadkiem jak kupowałem swojego 1090 ADV R, nie oglądałem czasem 1190 ADV R z poniższego linku.

https://www.otomoto.pl/motocykle-i-q...-ID6G6exg.html

A więc tak, motocykl po szkodzie. Zdjęcia motocykla z zakupu i jak był uszkodzony.
Uszkodzona lewa owiewka, prawa owiewka, przedni błotnik, gmole, osłona wydechu i na koniec rodzynek. Pęknięta rama przy główce ramy. A kto wie czy tarcze proste i czy nie wyjdą jakieś kwiatki w dalszym użytkowaniu. Normalnie w PL każde gówno się sprzeda gdzie na zachodzie utylizacja albo na części.
Aha, brak książki serwisowej itd itp.
Chyba że zajadą 10k na ramę i z 5k dodatkowo na plastiki i zaprawki na kołach to może ok.
Za 15k kupił bym na dawce.
Jeśli info zamieściłem w niewłaściwym temacie to proszę o przeniesienie lub wyrozumiałość :D

Czyli jak ktoś by sobie chciał kupić albo chciał jechać to niech nie jedzie.

Jednego w Kielcach oglądałem Gilowi. Import z US ale wygladał bardzo przyzwoicie. Mam foty jakby co z tym że nie wiem czy jeszcze aktualny.

Nowa rama 10tyś.zł
Jeszcze 2-3lata temu były po 6tyś.

Cenią się :)

A czy to prawda, że w KTM można podobno zamówić ramę z nabity VIN i tabliczką?

Nie mam pojęcia ale dowiem się jak będę w serwisie niebawem.

Te ramy to chyba z papieru. Każdy ktm jaki widziałem z kolizją przodu wygina albo górna albo dolna rurkę przy główce

Możesz kupić ramę oryginał z obecnymi numerami jakie masz to z autopsji.

Taka ciekawostka.
Kupiłem w zeszłym roku kitajski TPMS. W komplecie dostałem imbusa do zamocowania wyświetlacza. Jakież było moje zdziwienie, że moimi standardowymi kluczami imbusowymi nie mogłem tego dokręcić ani odkręcić. Nr 4 latał luźno, a nr 5 nie wchodził. Wziąłem suwmiarkę i zmierzyłem ichniejszego imbusa 4,7.
Hm... o so chozzi?! Wygląda na to, że jest to niezłe zabezpieczenie na "kogoś z inbusem". :Thumbs_Up:

Tylko gdzie takie śrubki kupić?!

PS
Dla sprytnego złodziejaszka jest rozwiązanie. Wbić któregoś zbliżonego wymiarem torxa i da radę. Nie raz tak odkręcałem obrobione ampułkowe...

PPS
Znalazłem wytłumaczenie. Po prostu użyli hamerykańskiego calowego imbusa 3/16.