Na szybko ze służbowego kompa - niech ktoś potwierdzi czy to samo leci w tv:
http://www.zoptv.com/live/nat-geo-uk

Co prawda uk, ale pl też widzę, że jest udostępniony.

Czy da się dtc spalić gumę?

Tak, ale przyjdzie to trudniej ze względu na brak możliwości "strzału ze sprzęgła".

Chyba jakby ABS i traction control zdezaktywowac to pewnie tak. Oczywiscie producent tego nie zaleca LOL

Wlaczasz G, wylaczasz trakcje i palisz :-)

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Ja pier.....przecież na około same wścieklaki a on tą krową ciśnie:dizzy:
Pewnie dlatego że już rozwiert na 1100 zrobili:)
Będzie dobry test..

Holy shit...

Co za TYP!

Ale to nie precedens...ten sam gość siódmy w rajdzie Hellas, i jeszcze jedna CRF1000 w pierwszej dziesiątce :P

http://i.imgur.com/vHKItOv.png

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...d3&oe=57CA75C2

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...81&oe=57D7D3D5

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...45&oe=57CD5B3B

Ta kratka na światła...te buty...wydaje się wielce pozytywnym gościem, który nie wie, że się nie da :P

a co to za sprzęt CRF 500 ?

Kratka, buty - zasłona dymna. Tarcza i zacisk zdjęte, wydech zmieniony. Wygrywa wagą ;)

Dla tych co nie mogą już doczekać się wieczora...

zapowiedz http://channel.nationalgeographic.co...h-todra-gorge/

Pozdrowienia
D

Eygląda na to ze wanualu jest wieksza precyzja i dozowalnosc.

https://youtu.be/nRl9D_otTNY

Pozdrowienia,
D


Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Zawsze mnie zastanawia, na ile "zalety" motocykla pozwalające na cyrkowe sztuczki przeważają nad "wadami" np. automatu są wykorzystywane w codziennej jeździe.

czyli, na co mi mruganie światłem, gdy nie mrugamy. Na co blokowanie tylnego koła, gdy normalnie unikamy tego blokowania ?

Mistrz pojedzie tak nawet na cbf1000, tu szukałbym odpowiedzi

Dokladnie Ziarko :Thumbs_Up:

Totalne rozczarowanie. Jednoodcinkowa opowiesc o tym jak nawet laska nigdy nie jezdzaca w terenie poradzi sobie z trasa jadac na nowej AT :D

Mam podobne wrażenia co miki*. Takie "małe" lokowanie produktu ;)
Na plus - nie widać by CRFa się połamała (plastiki - a gmoli nie miała) a coś myślę, że tych gleb mogło być tam więcej.

Kwestia ile zapasowych modeli nowej CRF wieźli poza kadrem w wozie serwisowym, aby mieć pewność ukończenia produkcji filmowej :-)


Wysłane z ajfona..

Nawet nie "male" to lokowanie... Najdluzsza reklama jaka w zyciu ogladnelam z nadzieja ze zaraz sie zacznie cos ciekawego. Mysle ze co drugi kolega jezdzacy w towarzystwie kolezanki nie raz już czul sie jak w podrozy z Lora hehe Ale zeby o tym film krecic? Co ciekawe nie pokazali ile km trasy bylo pokonywane w jakim czasie ( noce tez jakby umykaly)...wiec tych gleb musialo byc znacznie wiecej :-P
Film powinien mieć tytul " AT najlepszym motocyklem dla amatorek jazdy offem" hehe

Zwiastun sobie włączyłem i po 20 sekundach wyłączyłem. Nie podeszła mi forma. Nie pode mnie ta kinematografia. Coś ze mną nie tak?:( :D

No niestety tez nie dotrwalem do konca...

Pozdrowienia
D

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Uważajcie na Miki bo to prowokatorka i zatwardziała BMWmaniaczka hehe

Nawet nie ogladalem,dzis byla powtorka,tez przelaczylem.Draznia mnie takie programy

Dlatego dałem cudzysłów ;)
To takie lokowanie w stylu - na CRF trasę OFF przejedzie nawet amatorka, a popatrzcie co zrobi z nią mistrz ;) Po wydmach polatał, co mnie cieszy - znaczy się da ;)

Praca przedniego zawieszenia na filmie wygląda bajecznie!
Pani miała model z automatem ;)

W filmie kilka błędów, nie wiem czy przy tłumaczeniu czy w oryginale.

Czyli muszą sie uczyć od ludzi ze smigłem i pomarańczy

Chcialbys :p
A ja tu tylko napisalam prawdę o filmie, ktory de facto dziala bardziej jako antyreklama bo ktory facet chce by jego AT reklamowac jak motocykl którym nawet amatorka moze jezdzic? Malo ambitne...

A do BMW jeszcze wrócisz.... :bow: :p

"Chwilowo" nie stać mnie na nową Afrykę ale dzięki uprzejmości znajomego miałem okazję strzelić sobie kilka kółek na torze kartingowym wersją z dwusprzęgłową skrzynią biegów.
Brak dźwigni sprzęgła i dźwigni zmiany biegów wymaga uwagi ale pewnie po jakimś czasie można się przyzwyczaić.
Ogólne wrażenia są bardzo pozytywne. Motocykl prowadzi się na prawdę łatwo ale pewnie również to zasługa tego, że jest nowy :), na nowych, niezużytych oponach i nowym zawieszeniu :)
Nie byłem w stanie sprawdzić dynamiki motocykla (mały tor/cudzy,drogi motocykl) ale nie odczułem aby była niewystarczająca.
Może za 5/10 lat sobie taką strzelę i jest to bardziej prawdopodobne niż zakup BMW 1200GS, którym niedawno również miałem okazję się przejechać, a który odrobinę mnie rozczarował.
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...34&oe=57D39CF8

Oglądnąłem, nie jest to arcydzieło, ale godzine można poogladać AT, film miał pokazać,że AT moja jezdzic po piachu nawet modelki bez doświadczenia terenowego hehe.
Znam laski,które fragmnenty piaskiwe przejechałyby na listonosza.....

Ooo cos o mnie hehe Lux nie mam zajefajnej AT jak Lora wiec ja musze na listonosza grunt ze do przodu :devil:

Ponoć czas oczekiwania na zamówienie się skrócił, ktoś zna przecieki na ten temat?

Jutro odbieram swoją :D, jak nie zapomnę, to zapytam się u źródła

A ile czekałes i kiedy zamawiałeś?
O tym skróceniu mówili w MCS

W tym przypadku czuje się jakbym wygrał na loterii. Otóż nie zdążyłem nawet złożyć zamówienia, dostałem informację, że ktoś zrezygnował z zamówienia w chwili, kiedy moto było już do odbioru... Malowanie i skrzynia taka jaką chciałem (czerwony manual), więc z dnia na dzień się zdecydowałem...

... ale marketingowy przypadek :)

To dokladnie tak jak u Radiologa.:) Albo ludzie grupowo rezygnują albo faktycznie taki marketing. :D

Chyba ze wam obu sprzedana jeden i ten sam motocykl. We Wrocławiu to było? :)

Wawie i wrocku, ale ojazuje sie, ze w wawie naraz objawiły sie 2 sztuki, w jednym miejscu chyba nieoszly włascicoel nie sprzedal starego moto ma czas,a w drugim nie wiem,ale jak jest okazja to trzeba korzystać, niewykorzystane lubią się mścić

od początku tak jest (nie wyłączając roku kampanii gdzie nikt nie wiedział co i jak...), generalnie jesteś szczęściarzem jak sobie kupisz bo już od miesiąca są tylko zapisy na 2017r.....

Dealerzy nie moga zamawiac mototocykli tak sobie zeby staly na salonie. Taka polityka. Musza podac dane klienta, telefon itp. Zamawia sie moto na wujka, ciocie, kij wie kogo i w momencie przyjazdu motocykla do salonu klient (wujek,ciocia, kij wie kto) rezygnuje z zakupu i ma salonie mamy wolny motocykl. I taki sposobem mamy czym handlowac. Taka oto filozofia nie przypadek.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

A to w celu jakim?

Towar trudno dostępny jest towarem elitarnym i bardziej pożądanym. Mozna tedy za niego wiecej kasy wolac. Pierwsze prawo marketingu.

Nasz rynek dla Hondy jest niczym. Wazniejsze rynki sa gdzie indziej i tam sie pcha produkcje. Niejako Africa to towar reglamentowany. Nie jest to wyjatek. Tak sie dzieje w duzej ilosci marek.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Kto wlasnie odjechal czerwoną w manualu w wawie? :)

Myślę, że to kolega Chrupa z Krakowa :)

U mnie są zapisy normalnie na 2016 na jesień, + jedna sztuka RED DCT od ręki :Thumbs_Up:

dzięki za info, ja wykorzystuję fakt pojawienia się AT do ćwiczenia słabej silnej woli, szczerze przyznam nie jest łatwo :mur:

http://youtu.be/Ocm-kWC-Evo

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

tak, zgadza się :)

sądząc po pytaniu, to pewnie Ciebie widziałem wyjeżdżającego z serwisu :P

ps. może i dałem się złapać w sidła marketingu, ale w tym przypadku jestem z tego faktu zadowolony :)

I jak sie jechalp na dotarciu? Nie jechales S8?

To ja
 

Rano po S8 W Wawie ja docierałem testówkę z MCS'u. Mam objechane obie z DTC i manuala. W grudniu rozsypałem sobie kolano ( wiezadło krzyżowe). Więc sprzedałem R1200GS ADV bo ten sezon mam i tak w D...pie. Po pięciu latach z kolejnym GS coraz bardziej się skłaniam ku nowej Afryczce. Miałem kiedyś RD07 i dobrze ją wspominałem. Potem same GS i jeden KTM950. Nowa Afryczka mnie urzeka zawieszeniem i ogólnie poręcznością. Nie wiem jak inni, mnie bardziej pasuję chyba manual. DTC jakoś te biegi wrzuca bez składu i ładu. Miałem krótko raptem przez 18 tysięcy VFR1200 z DTC i tam mi pasował ten wynalazek. W Afryce kłuci mi się automat z enduro. Jazda po wertepach i zastanawianie się który bieg mi zaaplikuje Wielki Mozg przerasta mnie. Proszę tych co mają DTC i zrobili parę tysięcy kilometrów o jakieś podsumowanie. Wiem ze każdy chwali to co ma, ale może ktoś obiektywnie się wypowie. Mnie w Afryce bez DTC podoba się prostota. Zero jakiś.piardów elektronicznych. Systemy bezkluczykowe zawieszenie elektroniczne to moim zdaniem przerost formy nad treścią. ABS i TC to max tego co powinno być. Reszta to gadżety. W Afryce jedynie co mi się nie podoba na pierwszy rzut oka to cena i jakość akcesoriów. Centralna noga nie dość ze jest opcja odpłatną to działa opornie, nie wspominając o manetkach podgrzewanych za chore pieniądze czy totalnie gównianych gmolach. Kolejna wada to te plastikowe spinki. W Transalpie 650 ciągle mi się gubiły a plastiki były takie lekko rozdyndane. Oj się rozpisałem.