SucHa eLka
 

Skoro już powstał dział oldtimery i PRL, to pochwalę się moją SHL. Na razie jest w trakcie remontu, ale wstawię kilka zdjęć jak to wyglądało zaraz po kupnie. Sukcesywnie też postaram się wstawiać jakieś zdjęcia, i dręczyć pytaniami.

SHL M11, 1966 albo 1967 nie pamiętam, zaraz po kupnie:

https://lh3.googleusercontent.com/pb...g=w509-h678-no

Jak widać prosto ze stodoły, od pierwszego właściciela:D

https://lh3.googleusercontent.com/0-...w=w904-h678-no

Stan kompletności 99,9%

https://lh3.googleusercontent.com/aG...A=w904-h678-no

https://lh3.googleusercontent.com/Z3...Q=w904-h678-no

https://lh3.googleusercontent.com/wC...w=w904-h678-no

cdn...

Cudo! :brawo:
Relacjonuj na bieżąco postępy w restaurowaniu, będe śledził. SHL jest pięknym motocyklem.

Fajowa! :) Trzymam kciuki za renowację.:Thumbs_Up:

Wytrwałości w renowacji, papiry masz czy będziesz rejestrował na zabytek?
Trzeba się kiedyś skrzyknąć tymi starociami i polatać razem.

Trzymaj się oryginału by nie przegiąć z chromami i polerkami. A może HPOF?? Suche są najfajniejsze z peerelowskich. Dobrej zabawy

Najfajsze polskie moto.

Zawsze chciałem mieć w swojej takie lusterko :) Trochę wypadłem z tematu, ale o ile pamiętam, to w '67 montowali już silniki Wiatra. Boczki metalowe masz? Bo to nie są tanie rzeczy ;)

Czy aby na pewno silniki wiatra w 67?;)

https://lh3.googleusercontent.com/dT...w=w729-h971-no

Odnośnie chromu, to pochromowane zostanie tylko to co było. Zastanawiam się nad zbiornikiem, te "łezki" też wyglądają na chromowane, zresztą całe amortyzatory też. Gdzieś czytałem że nie powinno być również kratki na zbiorniku. Pewnie mam jakąś zmotę. Jak macie jakieś cenne porady, to zapraszam:D

Cudo oryginał :Thumbs_Up:.

Ja bym tylko silnik zrobił, ten wygląd jest niesamowity.

Duuuuużo pracy :) ale efekt końcowy zawsze jest zajebisty :D