Utlenianie się felgi DID
 

Koledzy mam pytanie czy spotkał sie ktoś z utlenianiem przedniej felgi DID z RD04 w okolicy wętyla od środka. Podczas wymiany opon w serwisie Hondy stwierdzili że felga nie nadaje się do dalszej jazdy. Dowiedziałem się że felga jest osłabiona i może popękać (rozpaść się) podczas jazdy w terenie a nawet po asfalcie!!! Czy ktoś zna podobny przypadek?:cold::cold::cold::cold:

ha, dobre z tym "rozpaść się" :Thumbs_Up:..masz jakąś fotkę tego utlenienia felgi?
Skoro ci taki scenariusz podali to pewnie masz dziurę na wylot ;) i widać dętkę.

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=904

Tutaj conieco było.
Mnie to też spotkało (znaczy korozja w okolicy wentyla).
Wyczyściłem wygładziłem zabezpieczyłem przed dalsza korozją i śmigam i o tym nie myśle.
Zdrowie

Ja też.

Niestety zdięć nie robiłem nalot jest tylko od środka na ok 10cm w promieniu wętyla. Mocowania szprych mocno się trzymają a do dziury jeszcze bardzo daleko. Całość wyszlifowali i okleili izolacą żeby zabespieczyć dętkę. W samochodach tak się robiło i nikt tym się nie przejmował. Dlatego piszę o tym bo zastanawiam się czy szukać felgi;).

Ta moja wygląda bardzo podobnie:(.

Jak wygląda podobnie to sie na zapas nie martw.

To jest jak z wałkiem zdawczym. Jak zuważysz to się martwisz jak nie to śmigasz i myślisz o np. pompce czy reglerze ;)

Skoro piszesz że nalot ...to nawet nie dziura.
Szkoda że nie odtłuściłes i nie pomalowałeś farbą , było by skuteczniej niż tylko zabezpieczenie izolacją.
Ale to przy następnej robocie sobie zrobisz.

miałem to samo! po ściągnięciu starej gumki ujrzałem utlenienie w okolicy wentyla na odcinku ok.5-8cm.znajomy z oponiarni podrapał się po głowie,wyczyścił to a następnie pomalował gumą w płynie

Ja zimową nocą oczyściłem całą obręcz(4H),naniosłem trzy warstwy podkładu a następnie złoty lakier do felg. Jest piękna jak nowa;););). Utlenianie felg to standard moto na starych oponach. A ja cieszyłem się, że nabyłem Afryką ze sparciałymi i popękanymi oponami (12 tyzień 1995r) oraz orginalnymi dętkami!

Ja miałem problem w poprzednim trampku z felga przód i tył. Też w okolicach wentyla. Po włożeniu śrubokrętu w otwór zrobiłem dziurę dwa razy większą -tak była utleniona! (to wygląda tak, że felga jest zrobiona z kilku warstw aluminium sprasowanych potem na prasie i jak wpakuje sietam sól to robi swoje/rozdziela te warstwy a potem utleniają się one szybko) Tylną felgę wymieniłem a przód dałem do spawacza i mi zalał brakujące warstwy , ale co się dziwić kupiłem anglika heh