Upgrejd Transalpa
 

Panowie znalazłem coś takiego:

http://www.xrv.org.uk/forums/transal...-fork-mod.html

czy zamiana czachy z afriki do transalpa to duży problem?
ktoś już robił takie rzeczy?

Franz przerobił co najmniej dwa trampki na "FranzAlpy":D
Do ramy TA600 pasuje zbiornik od rd04 i kanapa od tego modelu. Jak już założysz zbiornik od "czwórki" to możesz i czachę przełożyć- pewnie tylko trzeba będzie przełożyć/przerobić stelaż od lamp i zegarów- TA ma całkiem inne.
Pytanie po co?? Żeby mieć dwa okrągłe światełka??:D
Dla wyglądu??- to prościej kupić rd04 i wsio.
Przeróbka jest sensowna jeśli zmieniasz zawiechę- jak ten koleś w Twoim linku. Wahacz z rd04 pasuje bez przeróbek do TA 600. Na temat przedniego zawieszenia masz na forum setki wątków- do wyboru do koloru. Po takim tjuningu można pomyśleć o kwestii wyglądu- moim zdaniem zmiana samych owiewek to trochę bez sensu- lepiej je po prostu wyrzucić i zrobić wersję rejli z lampą i cytakami montowanymi do lag- jak w motocyklach crossowych.

Skoro kolo z linka to zrobił, to z pewnością da się to zrobić, rama Afry i Trapa są bardzo podobne, pewnie będzie potrzebował, plastików , stelaża i lamp od Afry a także zbiornika paliwa (jeśli ma to jakoś trzymać się kupy) i może kilku dodatkowych pierdół. Zastanawiająca jest tylko zasadność takiej przeróbki. Ja rozumiem względy estetyczne... tylko po co, to lepiej sprzedać Trapa i kupić Afrę... A co do Trapa, to moim zdaniem jedyną rzeczą którą jest sens apgrejdować jest zawieszenie, dla innych upgrejdów nie poprawiających własnosci jezdnych czy jakichkolwiek innych własności jakby zasadności brak.

Jeśli miałbym się pokusić na styl Africa Twin , to tylko w taki sposób
i koszt nie byłby dużo większy . Całość 690 euro.
http://www.boano.com/foto.asp?prd=321
Linia nie nawiązuje do AT tylko do tego czym jest - Transalpem.


http://www.boano.com/cgi-bin/boanoimg/2_321.jpg http://www.boano.com/cgi-bin/boanoimg/4_321.jpg

A ja w przyszłym tygodniu pakuję do Trampka silnik z RD 07, a potem pomyślę o baku i owiewkach, oraz tylnym wahaczu z RD 04. Przedni zawias mam już kombinowany , hybryda TA oraz XR, działa całkiem fajnie, sporo sztywniejszy i lepiej amortyzuje. Zasadność przeróbki ?? Trampkiem jeździ moja kobita i Afri jest dla niej za wielka :). A poza tym lubię kombinować, a co nie wolno ? :)
Pozdrawiam

Szparag , jeśli zapakujesz do Trampka silnik od Rd07, tył Rd04 i przód też nie od Transalpa , to wagowo i wysokościowo wyjdzie Ci też RD04 :vis:
Fakt ,ze kombinować trza ,ino by sens miało.

Nie bardzo, przód waży tyle samo, Stara XR ma takie same lagi, tylko bebechy inne, silniki zważę, ale raczej nie będzie sporej różnicy. Chłodnicę oleju wywalam, a wachacz tylny w trampku lest z blachy, a w Afri jest alu. więc nie będzie tak źle. Pozostaje dalej ta sama wysokość :)
Jak na razie zaczynam od silnika. Już kiedyś to robiłem i powiem szczerze, wynik jest zajebisty :)

Franz:
o coś takiego mi chodzi ale niechciałbym wydać takiej kasy na samą owiewkę, z tego co wiem kilku z was robi je w troche "lepszych" cenach.
Dwa wiem że łatwiej jest kupić RD04, ale trampek defacto jest dla mojej kobiety, lżejszy i jakby nie patrzeć niższy, a co zrobie jak jej sie czacha w trampku nie podoba do końca:) kombinuje więc na rózne sposoby.

Silnik , na miejscu :) i nawet pali :)

http://stajniamotocyklowa.pl/images/...a/100_4060.jpg

Wydech wyspawany, chłodzenie zapięte, jutro testy drogowe :)