Przerywacz kierunki - zamiennik.
 

W Mlodego Afri kierunki cuś nie tak, znaczy nie ma prawidłowego efektu miga, nie miga.... znaczy jest, ale zwłoka pierwszego "miga" jest czasami 1 sekunda a czasami 5 sekund więc podejrzewam przerywacz, jakie są zamienniki ?

Z malucha są zamienniki na przykład, ale w sumie podejdzie każdy przerywacz - po odpowiednich przeróbkach konektorków zdaje się. Efekt ten jest podobny do tego co ja mam... tzn jak jest zimno (lub przynajmniej chłodno) to lewy kierunek wskakuje z opóźnieniem.

Przerywacz pasuje od nowych motocykli rometa - ja wkładałem od z125 bodajże i działał bezproblemowo. Kostka jest ta sama i nic nie trzeba przerabiać

Zanim poszukasz przerywacza rozbierz przełącznik, mechanizm od włączania kierunków. Tam jest taka blaszka z dwoma "cyckami", które współpracują ze stykami. Z czasem się wycierają. Weź punktak i delikatnie (DELIKATNIE) popraw te wytłoczenia ("cycki"). Powinno działać. Pierdzieliłem się z przerywaczami i efekty były mierne. Poprawiłem ten mechanizm i wróciłem do seryjnego, ChGW jaki on stary jest ;).

Wieczny uważaj! bo cię Chomik pogoni za interpunkcje, pomimo że sie starałeś dopracować tego posta.

przed "że" zawsze jest przecinek :D

Oj poprawie... lubię się bawić "cyckami" :D
Dzięki.

Dobra, przecinek przed "które" dałem. No i zniknął przecinek przed "a" w opisie powodu edycji posta.

2 piwa robią swoje, przecie Niemiaszki przegrywały ;).

Ja stawiam wyzszosc 'dzyndzli' nad 'cycuszki'.

Kurcze zaraz nas admin pogoni za zmiane tematu, a Chomik za brak polskich znakow

Poprowadźcie proszę jak niewidomego... Spalił się przerywacz. Styki zwarło i się potopiły plastikowe wnętrzności. Potrzebny nowy.

Kiedyś kupiłem taki trzy bolcowy od Tico ale nie działało. Ma ktoś jakiś tutorial jak toto poprzerabiać? Seria ma oznaczenia B i L których nie spotkałem na żadnym samochodowym.

W larssonie nie mają? Szukałem pare tygodni temu bo mój prawy kierunek jak jest ciepło przestaje migać po chwili, i był jakiś przerywacz pasujący chyba do XRV. Przynajmniej tak mi się wydaje. Pamiętam że się wkur..łem bo kosztował małe kilkadziesiąt złotych a ktoś gdzie indziej próbował zdjąć ze mnie za to samo prawie 3 stówki.

O masz, najciemniej pod latarnią. Stoi coś za 35pln, nawet ma "Honda" w nazwie. 10W*2 + 3,4W.

A nie, dupa. Ten "Honda" to są 3 konektory. Pozostaje ten dwukonektorowy w aluminiowej wytłoczce. Ciekawe ile pożyje...

PS: Dobra, zakupiłem. Ale mam też, żeby nie było ;), przerywacz od Tico. Ma 3 styki. Rozmieszczone jak kostka H4. Da się toto jakoś zastosować? Noga jestem z prądów, bo ich nie widać. Tam jest przekaźnik, dłużej mi pożyje przełącznik na kierownicy...

Kto to mówi spec od prądów termistorowych - benzynowo - zbiornikowych :confused:
Jeśli sprawny ten od Tico to powinien być dobry. Trzecia "noga" to pewnie kontrolka?

Ja kupiłem w sklepie skuterowym i działa za kilkanaście złotych, i działa :) Troszkę wolniej miga niż poprzednik

Fajnie, napisz do jakiego skutera, jaka cena, gdzie, może jakieś zdjęcie? Bo ja na przykład mam to nieszczęście mieć do czynienia z chińskimi skuterami i nie pasują. A fajne, bo piszczą :).

w swoim trampku zalozylemm przerywacz od cc/malucha/no itp dziala do tej pory koszt 11 zl.

Coś takiego, koszt coś około 18 chyba , ale nie więcej niż 20 w sklepie z częściami do skuterów i simsonów. Wtyczka też pasuje. U mnie działa:


http://africatwin.com.pl/attachment....1&d=1271521285

http://africatwin.com.pl/attachment....1&d=1271521285

Ktoś ma sprawdzony już zamiennik do RD04 ??
Bo latam już od tygodnia bez kierunkowskazów;)

Heja,

Kup w pierwszym lepszym "zenkowym" sklepie motoryzacyjnym przerywacz kierunków za 20-25 PLN. Wygląda jak przekaźnik, powinien mieć 3 wyjścia oznaczone 31, 49 i 49a. W zależności jaki masz model RD04, z 2 lub 3 przewodami idącymi do oryginalnego przerywacza kierunków, powinieneś mieć następujące kolory przewodów:
czarny (+)
szary (do przełącznika i dalej na kierunki)
ew. dodatkowo zielony (-)

Łączysz to tak:
49 - czarny (+)
49a - szary (przełącznik i kieruny)
31 - zielony (-), a jak go nie masz to podciągnij kawałkiem przewodu do masy np. do zielonego przewodu od świateł pozycyjnych lub mijania w lampie przedniej.

Być może trzeba będzie przełożyć wtyczki w kostce przerywacza, bo mogą być nie pod tym kątem. I powinno robić :)

Dzięki za instrukcje:bow:
Jutro lecę do "Zenka" ;)

Posiadacze RD04, ten przerywacz:
http://www.larsson.pl/?c=r&no=MTMyMDMzMw==
pasuje bez żadnych przeróbek, jest tylko troszkę większy od oryginału i działa ;););)

Heja,

Czyli nie byłeś u Zenka po przerywacz, tylko pojechałeś do syna Larsa? :) W sumie szkoda, bo miałem nadzieję że przetestujesz i potwierdzisz moje teoretyczne rozważania nt elektronicznych przerywaczy kierunków w AT. A ponieważ mój bimetaliczny przerywacz ciągle działa, więc nie zamierzam w tym dłubać na razie, choć nie odpowiada mi jego opóźnienie po właczeniu kierunków.:Thumbs_Down:

We wrocku kupiłem 25 zeta pasi idealnie do rd04 w sklepie typu romet wsk.Jak cos moge kupic tylko wysyłka podniesie wartosc.

Panowie, mam ja taki problem i pomyślałem, że zapytam tutaj skoro już o przerywaczach mowa.

Otóż jak jest ciepło (>20c) to prawy przedni kierunek przestaje mi po chwili migać a tylni prawy zaczyna świecić jednostajnie. Lewa strona działa. Jak skoczy napięcie (czytaj: jak przygazuję) to czasem prawa strona zamruga raz czy dwa.

Myslicie, że to może być przerwacz walnięty?

Kisiel - działa mjut malyna :). I nie ma zwłoki, którą zawsze miałem nie lubiąc jej zarazem.

Miałem okazję kupić ten przerywacz za 3 dyszki, 5 złociszy więcej niż u Zenka
a nie musiałem nic kombinować;)

Heja,

No to kul :Thumbs_Up:Czyli można zakładać przerywacz od byle pojazdu i problem zamiennika z głowy. Aha, jakby się komuś trafił przerywacz z więcej niż 3 wyjściami, które opisałem, to te pozostałe wyjścia można olać. Są do kontrolek i innych pierdół.

Sprawdź zasilanie i masę prawego przedniego.

Przerywacz od byle czego, nie jest to prawda -RDO4 . Kupiłem od skutera , działał tylko kilka dni i się zjarał i teraz doszedłem dlaczego . Ten od skutera chinskiego był na tranzystorze i nie wytrzymał tego obciążenia , aby chodził to trzeba by zastosować diody zamiast żarówek ( nie testowałem ) lub zbudować układ z przekaźnikiem .
Tak myślę dokupić najlepiej przerywacz od maluch lub jakiegoś ciągnika rolniczego bo musi być oparty na cewce i blaszce biometalicznej ( taki był stary przerywacz).

Nie musi a wystarczy że będzie miał odpowiednią obciążalność do zastosowanych w kierunkach żarówek (oryginalny przerywacz nie jest na bimetalu tylko na przekaźniku z elektronicznym sterownikiem)

wczoraj sporo jeździłem a było zimno i pojawił się problem z kierunkowskazem, jak włączałem lewy to zaczynał migać ze zwłoką 1-2 sec, później było ok a następnie znowu z opóźnieniem (z prawym cały czas było w porządku), czytając ten wątek wydaję mi się :D że mam lub będę miał problem z przekaźnikiem od kierunkowskazów. Chcę sobie go zamówić czy może mi ktoś potwierdzić czy to chodzi o ten numer: 38301-MF8-771 RELAY COMP., WINKER; czy może chodzi o to ten drugi element: 38306-KJ6-740 SUSPENSION, WINKER RELAY. ??

Chodzi o to żebyś odkręcił włącznik kierunkowskazów, rozkręcił, poprawił styki i będzie :Thumbs_Up:
U mnie było podobnie, a przerywacz wymieniałem, jak kierunki w ogóle nie działały.

jak wyżej pisali, skoro jest opóźnienie a działa to na bank jest to przełącznik. czasem wystarczy WD a czasem mechanika- miałem tak w trampku

Hey :) A jak kierunki caly czas sie swieca ? Tzn przelaczam w lewo i swieca ciagle tyl i przod, przelaczam w prawo i swiaca oba prawe (tyl i przod). Przerywacz ? Jutro wyjezdzam i cos musze zdzialac szybko

Problem następujący. Lewy kierunek - czasem Okej, czasem zamiast robić tik-tak-tik-tak robi tik,tik,tik,tik-tak,tik-tak,tik,tik... Tak jakby sie zawieszał.

Przerywacz?

Na zimnym tak sie dzieje ze kierunki moga dzialac z opuznieniem ale u mnie zawsze pomagalo (kilkanascie razy) duzo plynu kontakt do czyszczenia stykow a potem duzo kontaktu do konserwacji stykow. Musicie troszke przy tym rozruszac ten wlacznik psikajac . Przy okazji zapodajcie chopy na pozostale przelaczniki i styki przekaznikow. Pomaga zawsze a na motorach cary rok sie poruszam. Tutaj duzo pada i wilgoc z nad morza. Juz kilku osobo tak "naprawialem" instalacje jak przybywali w podobnych klopotach . Czyli najpierw kupcie jak nie macie plyny do stykow pielegnacji a potem jak nie zadziala szukajcie przekaznikow lub wadliwej instalacji.

Dobrze gada, polać mu!!!
Pozdro

hej,
taka sytuacja: wczoraj kierunki odmówiły współpracy, rozebrawszy przerywacz i spsikawszy go kontakt sprayem, dzisiaj jakby działa ale mruga bardzo nieregularnie, raz szybko, raz normalnie, raz wcale. przełącznik na kierownicy ok. czy mam rozumieć że przerywacz do kosza? zgaduję że zapewne nie inaczej więc czy może (jako że wątek ma 6 lat) pojawił się jakiś zamiennik typu plug-and-play? wolałbym kupić normalny motocyklowy który podłączę tak jak stary i będzie działał tak jak stary i nawet jestem skłonny dopłacić 15zł więcej niż za taki do tico ;)
pozdrawiam!

tak zauwazylem ten temat wiec skromnie zapytam...

od roku mam zmostkowany przerywacz drutem i jezdzac ciagle po miescie musze machac kciukiem no i sie stalo, zaczyna siadac mi staw kciukowy. Wiec zamiast pisac do kacika ortopedycznego zapytam czy ktos ma przerywacz coby przerywal obojetnie jak, w dobrej cenie lub zamiennik jaki podal bo juz pytalem w hondzie ale mi nie odpisali :(

a stawy kciukowe musze znieczulac browarem coraz czesciej a to tez kosztuje i musialem zmienic lewa na prawa reke ;)

Przerywaczy na rynku jest od groma. Jest coś szczególnego w tym afrykowym, że nie sposób go zastąpić?Niestety nie mam afry pod ręką.

Fassi ... faktycznie pierwsza porada to naprawić kierunki a potem farmakologia czy rehabilitacja . To właśnie leczenie przyczyny a nie objawów :)

Podpiąłem jakiś taki jakich od groma i nie działa w ogóle a wygląda identycznie jak oridżinal afrykański, chyba od jakiegoś skutera hondy.

taki założyłem i hula aż miło. na zdjęciu taki raczej niewyględny ale przyszedł ładnie uszczelniony, mocowanie jak oryginał w czwórce

http://allegro.pl/show_item.php?item=4250258467