Leo Vince z Trampka do BMW
 

hej, z trampka po wypadku zostal mi miedzy innymi Leon. Taki jak tu http://www.youtube.com/watch?v=cb22eA-yWJI . jest jakas opcja zeby wrzucic ten wydech do bmw f800gs? tylko dolot przespawac?
Czy sama konstrukcja wewnetrzna moze wplynac na dzialanie silnika...
co myslicie?
A moze ktos z wroclawia robil takie przerobki?
pzdr
Anax

nie wiem jak pod GS ale pod AT założyłem byle przelot kupiony na alledrogo za chyba 100 czy tam 120zł. Oleju nie bierze, zrobiłem na nim jakieś ca.3000km. Przelot to przelot tak mi się wydaje, rura dolotowa nie będzie pasować ale coś tam ulepisz. ewentualnie średnica wejścia dolotu w puszkę a wyjścia z kolektora może się różnić. A czy to przeszkadza. Pogłoski mówią o podciśnieniu itp.ale nie zaobserwowałem tego, jak narazie.

Jak wspomniałeś " tak mi sie wydaje" i to jest słuszne.
Leon zdecydowanie się różni od innych hałasujacych tłumików.
Jeśli ci chodzi tylko o dużo hałasu to każdy przelot się nada a jeśli o coś więcej to cóż już nie każdy.
Anax co do montażu do BMW to poszukaj na ich forum informacji , np katalizatory nie lubią zbyt luźno bo sonda nie nadąża i glupoty może przekazywać do komputera.

No wiadomo że arrow czy leon brzmią rewelacyjnie :Thumbs_Up: nie podlega to jakiejkolwiek wątpliwości. Beowulfa do swojej AT założyłem tak dla hecy w "poczekalni" za arrow-em, jakiś mało znany przelot ale wykonany naprawdę solidnie, dzwięk też nie najgorszy ale leon to nie jest :(
Z elektroniką to tylko ograniczenia... w spalaniu napewno ;)

rozwin prosze:)
Anax

no wiadomka że wtrysk mniej spali niż gaźniki ale też nie wszystko przepali...woda syf etc...gaźnik to wciągnie i wypluje :P a wtrysk? Różnice mogą też być na różnych wysokościach n.p.m. ciśnienie itp.źle wpływają na wtryski.

Pierdolenie o szopenie, znajomy na f650 w rosjii na paliwie slabej jakosci nie mial zadnego problemu a afri i tenerka niestety czasem przerywaly na wniesieniach. ;/ A betowskiego piecyka tez nie projektowal pan zdzichu przeciez :)

mówisz z własnego doświadczenia?

Skoro już mowa o głupotach...

:Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumb s_Up: ostatnio odnoszę wrażenie, że na forum więcej głupot się dowiesz niż prawdy

Sojusz polamancow w akcji :D;)

A co do sondy, ktora lubi/nie lubi szybkich spalin, to czasami tak wlasnie jest - i nie znaczy to, ze nie dziala w ogole, ino ze dziala nie tak jak powinna. Przykladem uklad wydechowy do mojej cegly - wymagana/zalecana jest pucha, w ktorej gazy moge sie 'wstepnie' rozprezyc. I wlasciwie wszystkie aftermarketowe wydechy maja taka puche na pokladzie, niby po co.. brzydka taka, no i zawsze troche wazy.. :haha2:

Nie wiem ile masz tych sond. Ja mam (i miałem we wszystkich motocyklach i samochodach) sondę w kolektorze wylotowy. Cokolwiek zamontujesz dalej niema to wpływu na działanie sondy. Trochę inaczej jest gdy jest druga sonda za katalizatorem ale i tu także nie chodzi o prędkość gazów.

Przeciez sonda lambda z tego co mi wiadomo sluzy tylko i wylacznie do pomiaru "mieszanki" w spalinach a nie do pomiaru szybkosci ich wylotu. Totalnie nie rozumiem tej dyskusji.

a dokładnie: czujnik mierzący zawartość tlenu w spalinach

W cegle sonda jest przed pucha 'rozprezajaca', w ktorej sa tez katalizatory (bo sa dwa).

Nie wiem po co jest 'rozpreznik' ale producent go przewidzial (a w nastepcy cegly czyli K1200S juz go nie ma..), i producenci zamiennikow wydechu tez to montuja :)
Gdyby nie byl potrzebny, nie robiliby tego jak sadze.

Szwed, te szybkosc tos se sam wymyslil sugerujac sie tym, co ja napisalem :D
.. ale nie chodzilo mi o szybkosc, z jaka spaliny opuszcza uklad, tylko o to, ze nie moga tego zrobic za szybko :)
I pisze o tym, co jest w moim moto - i tylko o tym. W innych takiego rozwiazania byc nie musi/nie ma, mimo ze maja sondy.
Na koniec rysunek pogladowy:
http://jareg.huron.net.pl/moto/cegla-i-remus2.jpg

.. a w tej puszce mniej wiecej wyglada to tak:
http://jareg.huron.net.pl/moto/k1200rs-wydech-v1.jpg
.. u mnie w praktyce tak:
http://jareg.huron.net.pl/moto/k1200...by_Falko-7.jpg

A zebyscie wiedzieli, ze wydech w cegle to dosc skomplikowana zabawka, tak oto zdjecie srodka..
http://jareg.huron.net.pl/moto/k1200...by_Falko-6.jpg

No właśnie, puszka nie jest po to, by sondzie było lepiej :)

No to po co jest..? Te puszki w tlumikach akcesoryjnych maja w srodku taka przegrode z dziura, jaka jest u mnie - i nic wiecej :D

A ja mam taką historyjkę, kiedyś w moim samochodzie mechanik nie mógł (pewnikiem nie chciało mu się ) wykręcić czujnika "lambda", więc wywalił dziurę niżej (0,5 m dalej) i tam se włożył.
No i kicha autko coś nabrało większego apetytu na paliwko. Kolejny kolo przesuną sondę na swoje miejsce i po problemie.

Niem mam bladego pojęcia dlaczego tak się stało, ale wniosek z tego taki: to nie jest bez znaczenie czy wkłada się bliżej czy dalej.

jakby zamontował 5 cm dalej to niebyło by problemu, ale pół metra to przegięcie, do tego czasu tlen zdążył się wypalić w gorącej rurze wydechowej i lambda pokazywała głupoty.

Ale nie latwiej poprostu sprobowac w praktyce zamiast gdybac o tym? I tak dalej w sumie kazdy ma swoje odmienne zdanie na ten temat.

jedni gdybają, drudzy wiedzą.....................

A ja się podczepię do tematu, muszę wypruć bebechy z tłumika ze swojej Gs'y, początkowo chciałem to sam pospawać po operacji, ale mnie starszą że zwykłym drutem jak pospawam to mi będzie pękało itd... po pierwsze ktoś ma doświadczenie ze spawaniem chromoniklówki, a po drugie czy w okolicach Wrocka ktoś zna spawacza który to potrafi dobrze zrobić.

Odnośnie katalizatora to wywalałem w aucie kiedyś, a sondę zostawiłem w pustej puszcze żeby sobie mierzyła jak jej tak trzeba - auto paliło normalnie troszkę mocy mu przybyło.

szczerze to nawet nie mam ochoty kwestionowac racji jednego czy drugiego :)