dziwna praca pompy
 

W sobotę moja czrnulka odmówiła posłuszeństwa. Pomyślałem, że to pewnie przekaźnik na pompie paliwa (dla zabezpieczenia styków) się spierniczył. Podmieniłem i dalej nic. odłączyłem przewody paliwowe przed pompą i okazało się że paliwo nie leci. Okazało się że przez filtr paliwo raz leciało a raz nie. Na decyzję o wymianie nie trzeba było czekać. Dzisiaj listonosz przyniósł nowy filterek, ale okazało się że coś innego ją boli. Udało mi się ją odpalić ale zastanowiła mnie częstotliwość pracy pompy. Mianowicie, poprzednio "trykała" sobie ona co kilka sekund natomiast teraz chodzi non stop. Moto chodziło ok przez kilka minut a później tylko na jeden garnek. Czy ktoś może mi podpowiedzić co może być przyczyną takiego zachowania?

Z góry dzięki

Zapchane kraniki? Bo to że wymieniłeś filtr nie znaczy że teraz paliwo leci? Pompa pracuje non stop chyba tylko na sucho. Jakby się spsuła (styki) to by wogóle "nie robiła".

u mnie jak sie kończy wacha i trzeba przełączyć na res to cyka z czestotliwoscia kilku razy na sekunde. jak tylko otwize res to zwalnia trykanie i milknie.

Wiec twoja pompa poprostu dostaje zamało paliwa i cały czas prubuje je dopompować.

Może głupie, ale czy czasem odpowietrzenie baku nie jest zatkane? Zobacz czy coś się zmieni jak korek wlewu odkręcisz. Mamy seja przy pełnym baku dziwnie chodziła a po odkęceniu korka problem znikał.

Sprawdz filtr paliwa ten w zbiorniku.

A tak wogóle to skąd pompa ma info że ma zacząć pompować?

Nie ma infa. Poprostu jak jest już odpowiednie ciśnienie w układzie to pompa nie ma siły bardziej pompować :) Mogłaby być ewentualnie uszkodzona membrana w pompie ale jak problemy zaczęły się od braku paliwa to bym zaczął o kraników i filtrów na kranie.

Tak tez uczynie. A moglbys bardziej sprecyzowac gdzie jest ten filtr? W zbiorniku? I dostane sie do niego po odkreceniu kranika?

Powinien być bezpośredni na kraniku - taka rurka z siatkami
A tak mi się jeszcze skojarzyło - ściągałeś przewody paliwowe z pompy? Jeśli tak to może odwrotnie założyłeś?

Przewody zciagalem ale na pewno sa dobrze podlaczone. Sprawdzalem tez czy na pompa wypluwa paliwo no i wypluwala. Dzisiaj jeszcze sprawdze ile go wypluwa, bo moze przez chwile pompuje dobrze a pozniej jest lipa, albo paliwo nie nadaza doletywaz do pompy.

Sprawdź jak leje się paliwo za filtrem z tej rurki co wchodzi do pompy.
Ma być strumień konkret :Thumbs_Up:

właśnie taki mam zamiar. Wczoraj sprawdzałem tylko przez chwilę czy leci, a dzisiaj podłączę jakąś butlę

Zabezpiecz łańcuch przed beną :Thumbs_Up:

school boy error. Nie wiem czy się przyznać bo mi wstyd. Napiszę jak wstyd trochę opadnie i odpalę czarnulkę.
Wszystkim dziękuję za pomoc.

Zapomniałeś odkręcić kranika ??
Lub filtr nie w tą strobę

Pawel, jaki wstyd, pisz co było grane, szkolne błędy się zawsze zdarzają. Sledziłem temat i aż mnie zrzera ciekawość.

To żeby podnieść napięcie przetrzymam was do wieczora jak już czarnulka będzie chodziła.

wieczór już jest ! jedziesz, nie śpisz !!!!! :lukacz:

No dobra tylko się nie śmiać
Jak zdemontowałem filtr to nie zauważyłem że kranik nie jest 100% szczelny. No i paliwo mi wykapało, a że moto stało na kamieniach to mokrej plamy nie było. Sprawdzałem czy paliwo jest, ale zanim zdemontowałem filtr. Zorientowałem się dopiero jak zaświeciłem do zbiornika żeby zobaczyć gdzie jest ten filterek. No i zobaczyłem - pustkę. No to jak czarnulka miała chodzić?

:hehehe:

Nie mogłem się powstrzymać:Thumbs_Up:
Super że problem rozwiązany.