Połozenie wskazówki temperatury.
 

Mam upierdliwy problem z elektryka i chcę mieć to raz na zawsze za sobą :)
W związku z tym, że nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na pytanie:

W którym miejscu powinna znajdować się wskazówka temperatury przy nagrzanym silniku?

Postanowiłem zrobić sondę. Niestety ktoś gdzieś napisał, że 07 wskazuje inaczej niż 03 itp. W związku z tym ankieta nie byłaby miarodajna.

Gorąca prośba żebyście pisali jakie wskazania są u was.
Jaka Afri, jakie wskazania.

Dzięki :Thumbs_Up:

Trudne pytanie dlatego, że nagrzany silnik w trasie pokaże co innego niż nagrzany w korku, na szutrówce przy 40km/h czy podczas walki w piachu. MI w RD04 podczas jazdy na trasie wskazówka jest na godzinie 10 przy temperaturach w okolicach 30st C. Jeżeli Tobie nie przegrzewa sprzętu (co można sprawdzić termometrem na chłodnicach), wentylator działa, a sprzęt szybko łapie tempreature to nie masz się czym przejmować ;)

W moim przypadku nie chodzi o przegrzanie albo niedogrzanie. Wariuje mi wskaźnik temperatury. Żeby sprawdzić wszystko, muszę wiedzieć jakie wskazania są prawidłowe.

Więcej o moim problemie:

http://africatwin.com.pl/showpost.ph...4&postcount=38

Ale w tym wątku skupmy się na wskazówce bo będzie bajzel.

Wiele osób mówi, że wskazówka rusza się tylko minimalnie ponad dolną kreskę. A w większości pojazdów za temperaturę optymalną przyjmuje się środek skali. Jak być powinno nie wiem...

Jak dobrze pamiętam to w około 1/3 w tą niedzielę czyli ponad 30C i średnia przelotowa 120km/h

To prawda, wskazowka lezy ledwo ponad dolna kreska.
Jako ze troszke mnie to irytowalo -zalozylem Blobowe oslony chlodnic i jest znacznie lepiej. Widac przynajmniej ze wskazowka rusza sie i zostaje ciutke wyzej.

RD07a. Tesco. 2001 rP. Prawidłowo powinno być:

1. miasto > korki, średnia 40 km/h, ok. 30 "C czerwone stop regularnie: 3/4 wskaźnika (przed włączeniem wiatraka).

2. trasa > przelot ze zwolnieniami,, średnia 90 - 120 km/h,temp.zew. 27 "C: 1/3 wskazania

3. off > piach,las, średnia 20- 40 km/h, temp.zew.26 "C: powyżej 3/4 do włączenia wiatraka (niemal gotowanie).

To z moich badań. Termostat był wymieniony w RMG na dobry (testowany) zamiennik. Oryginał - włączenie wiatraka jedynie w dużych korkach i offie. Tak cały czas 1/3 wskazania.

Mam dokładnie tak samo, więc chyba tak powinno być, potwierdzam badania

Też myślałem że mi nie dogrzewa - do czasu kiedy musiałem wrócić 10 km przez miasto w godzinach szczytu z urwanym wentylem w przednim kole.
Standardowo jednak wskazówka ledwo nad kreską, chyba że jest +30, to w 1/3 skali, w trasie też. W korkach nie stoję to nie wiem. Zimą trudno zmusić wskaźnik temperatury do czegokolwiek, mimo zasłonięcia chłodnicy oleju. RD04 oczywiście.

Jestem pod wrażeniem!!! Jorge sam bym lepiej tego tematu nie opisał. Dać do Afripedii;):)

Jorge, prawie jak Podos :Thumbs_Up: :) :bow:

Dzięki za podpowiedzi, już chyba ogarniam co i jak.

Wychodzi na to, że u mnie czujnik i wskaźnik są sprawne. Jutro poskładam sprzęta i dam znać co wskazuje. Prawdopodobnie był problem z masą...

Rambo, chyba nie będę potrzebował czujnika o którym ci pisałem :)

Przy okazji, wie ktoś w którym miejscu jest podłączony główny przewód masowy w RD03?

No jakto nie napisał jakie było ciśnienie i pułap chmur ;)

Dzieju zawsze znajdzie dziurę :haha2:

Ja mam mniej więcej tak jak Jorge.
Ale do Afripedii dodałbym jeszcze jedno:

-motocykl wyłączony, po całej nocy wskazówka powinna być na dole.