Filtr powietrza
 

Jak co niedziele wyjechałem objezdzic okoliczne szuterki i w pewnym momencie zacząłem odczuwac jakby szarpniecie pomiędzy 4,5 tys - 5 tys obrotów. Ale nic jadę dalej. Tak polatałem troszki i coraz gorzej - ledwo do domu wróciłem max 2 - 2,5 tys obrotów a dalej silnik kaszle przerywa.
Diagnoz miałem kilka - pompa, gaźniki,świece a okazło sie że filtr powietrza sie zapchał - faktycznie ostatnio z jazdy na jazdę paliła coraz więcej ale żeby aż tak że silnik nie chciał chodzić a i ja jezdziłem po kurzacych sie szutrach.
Filtr wymieniałem ok 2800 km temu papierowy z InterMotors (Hiflo). Narazie założyłem stary filtr i chodzi OK - choc na oko to ten stary filtr jest bardziej zabrudzony.
RD03 zasys powietrza ma dosyć nieszcześcliwie - koło tylnego koła, ale kurka gdzie kupic cos co da sie prac (K&N - czy cos podobnego) bo co 2,5 tys km filtr wymieniać - z torbami pojdę ;)

Poczekaj do zimy. Będą gąbki. No chyba, że filtr do Hawka 650 jest taki sam jak do naszych AT - wtedy można ściągnąć z USA Unifiltery, znalazłem niedawno w necie.

Znalazłem K&N - w intermotors do Trampka (a to chyba to samo co do Rd03 bo symbol papierowego Hiflo jest identyczny dla obu motorków) - ale cena zwaliła mnie z nog 279 zł
Co do Hawka - inny jest raczej niż do Afri:
http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx

A co podpasowania czegos to po symbolu K&N ten filtr pasuje tylko od Trampków i Afri Rd04 (03 też chyba)
http://www.knfilters.com/search/appl...x?Prod=HA-6089

Kurcze chyba kupie papierowy narazie - na czyms trzeba jeździć a i zima idzie to sie mniej będzie kurzyło ;)

Rada jedna - omijaj szutry i jedź w błocko :).

w piatek wrocilem z Podlasia - przejechalem 1400km i pod Czestochowa zaczelo sie dziac cos bardzo podobnego! powyzej 5tys ani rusz. Ale jakos dojechalem do domu. Zaraz siadlem na forum i szukalem podobnych objawow, ale nic nie znalazlem.
Wlasnie dzwonilem do śląskiego speca od Afric i zdjagnozowal wlasnie filtr. Tak wiec ten post jest dla mnie kropką nad i :D

Ech - jak ktos dobrze mówi to ja nie neguję - dzisiaj padało - mam nadzieje że do łykendu jeszcze popada - tylko jak z Hubertem z miesiąc temu jezdizlismy to troche mi sie błotka trochę zassało - dupny ten wlot powietrza w 03 i 04 jest:(

No to dzisiaj babcie przekąpałem w błocku - Wieczny miało pomoć ;)- niestety znowu filtr do wymiany :( - kurde jak radzicie sobie z filtrami w 03/04.
Mi średnio filtr starcza na 2000 km - kurde z tobrami pójdę.
Nie wiem czy się nie szarpnąć na KN:dizzy:- co z tymi gąbkami ??

No wiesz Babel, jak będziesz go ciągle zalewał wodą i błotem to nie dziw się że tak szybko ci się zakleja.
Był już omawiany patent polegający na zastosowaniu filtra samochodowego o kształcie podchodzacym do oryginału 03/04 .
Nie pamietam jaki był koszt ale coś do 30zł...... ale moge sie mylić.
W każdym razie zdecydowanie taniej.
Pozostaje tylko kwestia materiału i jego przepuszczalności jak i stopnia filtracji.
Wiadomo że nic za darmo, znaczy jak luźny to gorzej filtruje i zuboża mieszankę, ciasny czyści powietrze lepiej ale ma tendencje do jej wzbogacania.

Jazda ma być przyjemnością - jak ktoś dzisiaj powiedział - banan na gebie bezcenne:Thumbs_Up:

Gdzie to było nie moge znaleźć :dizzy: - na starym forum ??

:haha2::haha2::haha2:

niemożliwy jesteś , jak będe następnym razem jechał podzidować dzwonie do Ciebie , a co do filtra to polecam papierowy otulić gąbką wcześniej lekko zwilżyć specyfikiem do tego przeznaczonym .Gąbke w arkuszach morzna kupić w akwarystycznym ale nie jest bardzo tania (choć przy twojej częstotliwości wymian napewno zaoszczędzisz). Albo podjedź do mnie mam jeszcze dwa arkusze gąbki to dotniemy i zwilżymy .

Pogoda na przyszły łykend +5 i słoneczko - z lekkim deszczem więc ja nie widze problemów

A od czego ta gąbka ?? o co pytać ??

taka do filtrów.

Mam K&N a co biega z tymi chemiami ????
coś wzbogacjącego?

chyba nie chcesz powiedzić że jeżdzisz z filtrem hmmm, suchym? Twój motocykl może stać się niesprzedawalny, wiec waż odpowiedź...

Juz przeciez (od)powiedzial, pytajac sie o te chemie.. :D
Jest tylko jedna niewiadoma - czy uzywa takiego filtra..

Teraz już pozostaje tylko edycja posta ;)

Filtr fabrycznie jest nasączony
ale co jakis czas trzeba go umyc i nasączyć ponownie specjalnym olejem do tego.

Moze ma, ale na półce..? Kto to wie.. :D

Zestaw K&N do czyszczenia
 

Tak taki zestaw wygląda
Załącznik 4262

oj nie pamietam gdzie to było, nawet sam u kolegow w sklepie znalazłem prawie identyczny filtr samochodowy , wystarczyło go przykleić do tej zewnętrznej blachy.

masz całkowitą rację z tą frajdą z jazdy, tylko mi np wiekszą sprawia jazda po terenie lekkim sprzętęm który połyka nierówności a nie w nie wpada....

Na forum Transalpa jest patent do Transalpa 650 z filtra samochodowego
Natomiast Transalp 600 / RD 04 patentu nima
Chyba,że te niewydarzone gąbki co nam o dwa numery za duze przysłali :mur:

No to wyciagnąlem filtr - no wody nie zaciągnłą ale syfu ma w sobie :dizzy:.
Przedmucham kompresorem od środka - może coś pomoże ale nie sądze że na długo.
Mam jeszcze dwa stare filtry i z jednego wyciągnałem papier.
Poszukam gąbki - może od czegos podejdzie.
Wymiary wewnętrzna średnica gąbki to 73 mm zewnętrzna max 106 mm (minimalna grubość ok 18 mm tyle miał papier)a wysokość 98 mm.
Zaraz napisże do gości z allegro co handlują Twin Air - moze cos podpasują.

A tak z ciekawości mi tylko na tak krótko filtr starcza ?? - dla przypomnienia ok 2000 km

No to uprosiłem panów z firmy :
MotoX.com.pl
Blizne Jasińskiego
ul. Warszawska 120
05-082 Stare Babice

Handlują oni gąbkami TwinAir i powiedzieli że ewentulanie dopasują jakąs gąbke.
Wybieram się do nich w sobotę - ktos chetny z Wa-wy na podjechanie ??

Luigi właśnie do mnie dzwonił w tej sprawie i sie pytał co tak naprawdę chcemy :D

Ale serię zamówi nam, bo powiedziałem już co i jak z tymi filtrami.

Mam pytanie.Chce kupic filtr powietrza K&N do AT.Jednak na Ebayu sa w roznych cenach.Od 60 paru euro do 90.Roznia sie one czyms od siebie?Mam zwrocic na cos szczegolnego uwage poza tym,zeby pasowal do mojego rocznika?Czy sa jakies stare i nowe modele,lub lepsze i gorsze?I za ile i gdzie,(najlepiej we Wroclawiu)moglbym taki filter w Polsce dostac?

Myku, pod RD07 jest jeden model. Może jakaś wyprzedaż albo co. Nie pamiętam aby w katalogu były dwa różne modele.

oki.A ile taki patent jest w Polsce do dostanie?:confused:

detal kolo 290zł, jak policzysz upusty forumowe to mniej, ale dalej cholerstwo jest drogie

Dzieki Ramirez.W sumie wychodzi tyle co na ebayu.A chcialem z 2 euro zaoszczedzic:mur::).

No to opatentowałem gąbkę do RD03/04 i pierwsze Trampki - praca przesłana do Ramiresa na konkurs :)

kiedy będą taki cuda do rd07..? :drif:

Babel :Thumbs_Up:

Z tym pewnie może być problem - kształt jest inny niż walca.
Ja użyłem filtra WRP od quada i był prawie identyczny (poza długoscią)jak potrzebny do Afri - Ramires ma podczepic na forum mój opis.

Trzeba by teraz wziąść stary filtr od 07 i pomyślec co z tym zrobić - może coś podejdzie .
Ale 07 mają lepiej bo wlot powietrza nie jest w okolicach tylnego koła - więc może nie ma takiej potrzeby aby wkładac gąbke.
Mnie zmotywowało to że paierowy filtr wystarcza mi na 2000 km - a poza tym lubię kombinowac :)

Poleciał już do nich filtr od RD07, cierpliwości

Miejsce ulokowania filtra w rd07 pozwala wjechać do rzeki po lampy :haha2:

Pytam bo myśle nad czymś pomiedzy siatką na muchy al'a K&N, a zwykłym papierem. W waradero jak miałem K&N moto miało słabszy dół, silnik na wolnyh nierówno chodził, olej był zasyfiony i go ubywało ale jak się honda wkręciła w obroty to szła jak zła :oldman: i paliła na szybszych trasach mniej jak na papierze, i to sporo mniej.

A to film jest z Twoją Afri rzeczną z Czarnogóry ??
No stary wisze ci :beer::beer::beer: - jak zobaczyłem ten film zdecydowałem że tylko Afri :Thumbs_Up:

:haha2: enduro nię pęka :oldman:

no nie pęka , tylko co potem wylewa z garków?

Wiec ogłaszam wszem i wobec :umowa: woda była tylko w airboxie i w cylindrach. woda nie dostała sie do skrzyni czy do korb. To nie BMW :oldman: ;):p

pytanie tylko ile jest wart i czy działa filtr papierowy po zalaniu :Sarcastic:

myślę że papierowy po zalaniu i wysuszeniu może juz stracić swoją strukturę( zamknięcie mikro otworków )

Masz racje Dzieju -filtr powietrza który zassał wode to moim zdaniem szajs.
Po wysysuszeniu ewentulanie gdzieś dojechać, ale wymienić koniecznie.
Dlatego tak kombinowałem z gąbką :)

rozumiem że szykujesz wersję wodną/podwodną , co to się da wyżąć ...hmm tylko pomiętaj o filtrowaniu bo to jak by nie patrzeć rola filtra.

aha, to już wiem czemu na autostradzie Serbia Madziary Królowa spalała 9L wachy przy 140/150kmh :Sarcastic:

cóż to tylko prawa fizyki, przytkanie ssania powoduje wysysanie proporcjonalnie więcej paliwa z gaźnika
a np K&N zuboża mieszankę i ponosi temp spalania

Jak pisałem zastosowałem gąbke od Quada firmy WRP - więc na pewno bedzie filtrować.
A wersja podwodna - dzisiaj by sie przydała :D:D

Jezeli kupilem nowiutki K&N musze go przed montazem naoliwic,czy jest juz gotowy i tylko go wlozyc?

sprawdź, przeważnie są wstepnie naoliwione

No wlasnie nie wiem.Nie moge porownac z naoliwionym.?????Moze ktos wie?

Jak nie masz pewności to psiknij go na wszelki wypadek

bedzie napisane w instrukcji. Dont worry :)

RTFM = Read The Fucking Manual ;)

Ok Podos.Znalazlem skrawek opakowania z napisem...eady to instali...Wkladam go .

No ja jakoś nie mam przekonania do filtrów innych niż seryjne... kiedyś widziałem taką stronkę na której porównywane były parametry różnych filtrów powietrza... jednym z nich był przepuszczanie syfu ... no i K&N nie wypadł najlepiej... druga sorawa, to ustawienia gaźnika... jedni mówią, że trzeba inni , że nie.... ale logika podpowiada, że jednak zdałoby się... wszak ponoć to "high flow air filter" czyli umożliwia szybszy przepływ powietrza... zatem mieszanka może się w jakimś stopniu zubożyć... Oczywiście jeśli ktoś ma sportowy wydech, to warto pójść za ciosem i zapodać sportowy filtr... ale i koniecznie przeregulować gaźniory.... większe dysze główne, regulacja iglicy i większe pilot jet... no ale trochę zabawy z tym będzie... a i to może okazać się , że na seryjnym filtrze i wydechu moto lata lepiej... Mnie raczej bardziej by interesowało... jak w RD 03 04 przerobić puszkę filtra, co by wlot powietrza był w bardziej sensownym miejscu... może macie jakieś patenty ???