Opony MITAS to złom, tylko dobre do taczek.
 

Wypożyczyłem KLR 650 w Kamerunie na Mitasach z połową bieżnika. Przejechałem już moim Choperem całą Afrykę, łącznie 33 tys km na Goodyearach i wróciłem już na łysych, bez żadnego kapcia. Myślałem, że skoro te Mitasy mają jeszcze połowę bieżnika, to przejadę te 2 tysiące km. Nic bardziej błędnego, bieżnik jeszcze był, ale boki opony były już spruchniałe (chociaż produkcja była z roku 2006) i przejechałem tylko 250 km, po kilkugodzinnej naprawie, kląc jak szewc pojechałem dalej, ale niezbyt daleko, następne 200 km do następnego kapcia i to po asfalcie. Nie kupujcie tego chłamu, gdyż koszty napraw wielokrotnie przekraczają ewentualne oszczędności w zakupie w stosunku do prawdziwych opon.

A ja wczoraj kupiłem kiełbasę, zbójnicka nawet podpowiem żeby dokładnie było wiadomo. Paskudna była nie polecam.

A znasz historie tej opony, gdzie i ile ona na słoneczku się prażyła?

Hm, musze przyznać, ze dość mocno (moim zdaniem) argumentujesz schneider.
Sam sie zastanawiam co wybrać jak mi sie drogowe moje opony skończą, a tego typu opinie przekonują mnie w kierunku markowych opon (marek mi znanych znaczy!)

Dzięki

Pozdrawiam

Zenon

shnejder wybierz sobie dowolne wypasione opony super markowe jakie tylko zapragniesz, a ja znajde je na allegro w uzywce w takim stanie ze przejdziesz 100 km jesli wogole:)

opony i lancuch w nieznanym sprzecie wypada sprawdzic przed ruszaniem z miejsca. zdarzylo ci sie, wyzyles sie zakladajac temat i to chyba na tyle.

Ale to jest znana marka, że Ty jej nie znasz to nie znaczy, że to badziew. Mój znajomy, który dopiero zaczyna przygodę z motocyklami nie znał marki Metzeler, bo do puszek opon nie robi, też ma omijać ;).
Opona z 2006 ma już 7 lat, mogła nie jedno widzieć zwłaszcza w Kamerunie :D

Pierniczysz bzdury jak mało który schneider :)
Może i mitasy nie są najwspanialsze, ale na pewno warte swojej ceny.

Historia dotyczy tego samego subiektu, ja na tej samej oponie(mowimy o konkretnej sztuce) w zeszlym roku przejechalem trase mielec-kamerun i nie zlapalem ani jednego kapcia. A to bylo 11 000 km. I kazdemu polecam ta opone, idelana na Afryke, Lupus to samo potwierdza, a zrobil na nich po afryce prawie 50 tys km

O mitasach jest tu caly watek wielu z nas zjezdzilo po pare kompletow i właściwe to opony mitasa zbierają przychylne opinię

Ja na tych "badziewnych " Mitasach w tamtym roku przejechałem ponad 10k km i nie była ani jednego kapcia...tylko kupiłem je nowe...

Ja tez się podpisuję pod tą oponą czterema rencami. (na suchy klimat zwlaszcza)

A może autorowi chodziło o to : "Wypożyczyłem KLR 650 w Kamerunie ".
czyli o fakt bycia tam a opony były tylko pretekstem? ;)

Poprzednia ekipa kupowała ode mnie Mitasy do KLRów do Kamerunu, ale miały rocznik 2012, więc to nie "te" opony ;)
O tych usłyszymy w 2018 ;)

Nie te opony,ale ten sam motocykl.
Opony z twojego sklepu jeszcze niezalozone?

Możliwe że czekają, do zużycia aktualnych :Thumbs_Up:

Chyba trafiłeś, może to taka zajawka do napisania zapierdzistej relacji z wyjazdu, tylko autor nieśmiały, albo wywrotowiec :D

A czego innego spodziewał się po 7 letnich Mitasach. To są opony dobre na 2, max 3 sezony :) Najlepiej zjechać je w 2 sezony i brać kolejne.

Ano tyż prawda, 5 letni Mitas już robi się niebezpieczny, potrafi się rozłazić, jest śliski nawet na suchym asfalcie itd

Mitasy kosztują tyle że można je zmieniać co 1-2 lata. W tej cenie guma ok, za lepsze trzeba więcej płacić po prostu.

Ale wystawianie opinii 7letnim oponom, z którymi nie wiadomo co się działo i na tej podstawie budowanie niechęci do danej marki to tak jak by powiedzieć, że durexy są najgorsze, bo jak sie taki zużyje to ciężko go założyć ponownie ;)
Mitasy to dobre opony, ale trzeba mieć świadomość tego jakie są ich ograniczenia. Stosunek cena/jakość mają bardzo przyzwoity.

Dla mnie wniosek jest jeden, nie należy ruszać w drogę z oponami które maja więcej niż 6 lat i spory przebieg, a szczególnie na Mitasach. Absolutnym brakiem wyobraźni jest zaś śmiganie nimi po Kamerunie!!!

Nie odkryję tu Ameryki mówiąc, że najbardziej ekonomiczny zestaw to TKC na przodzie i E09 na tyle :) i tyle:D

Ano nie, bo skoro ja mialem mitasa z 2006 roku i w 2012 pojechalem na nim do kamerunu, to wg waszych teori powinienem miec z nim problemy-a nie mialem. Jedynie raz mi pekla detka UHD w tylnym kole, najprawodopodobniej wysoka temperatura+brak talku+jazda 120km/h + chropowaty asfalt + gruba detka 4 mm

Ja z ta ameryka podobnie... Chcial sie chlopak wyzalic i tyle. Jezyk autora watku utwierdza mnie w przekonaniu ze wiedze ma znikoma na temat opon. Zdrowka Panu.

Na takim zestawie po 11 000 km dojazdowki asfaltami+ szutrowe drogi tylna opona by sie juz skonczyla, nie mowiac o wibracjach i jazdy po mokrym asfalcie.

chyba najbardziej trwałe z mitasów i z 50/50 to E07 - komplet - na asfalt suchy- miód malina a na mokrym trza uważać jak zawsze :D

Mnie z kolei najbardziej ujął wątek czoperowy!:D Stara guma jest po prostu stara i nadaje się do palenia gumy a nie jazdy.
W odróżnieniu od opony to stara skóra motocyklowa jak najbardziej nadaje się na czopka bo dodaje +2 do lansu.

i ja zjezdziłem komplet e09 i były bardzo dobre nie liczac przyczepnosci przedniej opony na mokrym...

Co do zatrzeżeń w kierunku Mitasa to można mieć co do żywotności opon i ceny która jest za duża jak na takie opony

Na nowym Mitasie 110/100/18 220zł obleciałem Ukraine i po oponie

Na Nowej Pirelli 110/100/18 za 300zł obleciałem Ukrainę ,kilkanaście wyjazdów teren i mam ją do tej pory ze sporo ilością kostki.

Niby różnica 80 zł ale Pirelli 2-krotnie przebija Mitasa żywotnością i pracą w terenie.

Jeśli chodzi o opony do lekkich enduro wyleczyłem się z kupowania tanich opon i Mitasów.

Dziś Dunlop,Michelin czy Pirelli są tańsze od Mitasów i lepsze.

Mowa o oponach do lekkich enduro,na temat kloców do afryki sie nie wypowiadam bo nie testowałem

sie zastanawiam , dlaczego ja w bigu zuzylem mitasa w 3 miesiace (e09) z tylu? przyznam ze takiej zywotnosci sie nie spodziewalem, wcale duzo nie jezdzilem i glownie szutry i polne drogi , asfaltu jak na lekarstwo.
nastepnie zalozylem metzelera karoo i po sezonie upalania w podobnym stylu opona nieznacznie tylko sie zuzyla ...hmmm trafilem na jakis wybrak?
lubie te opony ale juz drugi raz chyba nie kupie

Ja przeczytałem dużo opinii na temat nie znanego mi jako marki mitasa i jednej opinii znanej mi pirelli i wdzięczny jestem za lekcje.

Jak zajeżdżę już to co mam teraz to sie tez rzeczowo na ich temat wypowiem, a póki co stulę pysk i poczytam.

Zenon

Własnie dzis zamontowałem do swojego domino C 02 Ciekawe ile tys wytrzyma

Oj c02 jest oponą jednoroczną
dla mnie super guma :bow:

MITAS to złom, tylko dobre do taczek.
 

TO czyli ile tys da rade:dizzy:

Gargamelu, nie wiem czym się kierowałeś wybierając tą opone. Jeśli luźne podłoża to śmiało da rade, będzie sie wgryzać i prowadzić też nieźle, tym bardziej że masz "lekki" sprzęt. Na czarnym to asfalt ją pogryzie szybko. Jeśli w sezonie robisz 10 TK to ta opona nie wytrzyma sezonu. Oby 5 wytrzymała na czarnym.
Swoją drogą pokaż się czasem jak gdzieś ruszamy z bandą. Motóra dozbroiłeś w dobre opony do dróg utwardzonych to i polatamy. A co masz na tyle?

1000 km po ukrainie,gory,duzo kamieni-taka sama trasa podobne umiejetnosci i opony
ja naDRZ 400na dunlop 952 2-3 mm zuzycia,
maniek na DRZ 400 , C 02, troche wiecje zuzycia 3-4mm
Borys na DRZ 400, tyl pirelli scorpion 3-4 mm zuzycia
Lukasz na jakims wynalazku- michelin AC10- zosalo mniej niz pol opony, a to co zostalo postrzepione i urywajace sie kostki
MItasa C02 mialem zalozonego KLR650 oraz w Africe twin, do jazdy wokol komina i bylem bardzo zadowolony
Co czlwiek, to opinia :)

:Thumbs_Up::)
Eksperymenty są najlepsze. Zasłyszane opinie w imie powyższego Mirmile nie odzwierciedlają rzeczywistosci, ale o tym wiemy już po doświadczeniach, po fakcie. Nie zdażyło mi się jeszcze żeby czyjeś opinie choć w wiekszości trafne spełniły się w stu procentach.
Niech ktoś wytnie srodek opony na czarnym, np. 09 a potem zjedzie na chwile w lekki piach... I tak rodzi się kolejna opinia o oponie ;)

co2 z tyłu to fajna guma chyba 8 cioram :) przebiegi jakie znosi od 6000 do 2000 km :)
najlepiej robi na luznym i jak ma mało luftu w sobie ale przez to znika na asfalcie

:D tak,tak jedno sezonowa :D w tym sezonie będe miał trzecią na tylnym kole :D
nauczyłem się jeździć na niej po czarnym,zarówno suchym jak i mokrym

co2 w 690 zero asfaltu ok 1500km

dużo zależy również od wagi motocykla i kierownika,ja z motocyklem to 170 kg gdzie w innym zestawie motocykl 170kg i kierownik 100 czyli 270 kg

prawidłowe ciśnienie ma również wielki wpływ na opone,oraz czy opona jest soft czy hard

pewne jest żę Mitas nie jest zbyt żywotny i jest za drogi... co niezmienia faktu żę C-02 fajnie w błotku robi

pojawiła sie również nowa opona Mitasa na błotka :)

Zerżneli bieżnik z trelleborg-a,to cóś jak c-02 tylko rzadziej kostka
http://images.okazje.info.pl/p/motor...90-r19-62m.jpg

Do 690 zdecydowanie lepsza jest c04, twardsza, wolniej schodzi, a całkiem dobrze robi i kosztuje sensownie. ;)

no widzisz a mnie bardziej c02 spasowala wczesniej mialem c04, dlatego tak jak juz gdzies pisalem dobór opon jest sprawa indywidualna i kazdy powinien przerobic kilka samemu aby miec porównanie

Ja w życiu zakładałem i zdejmowałem wiele opon,ale dzisiaj mitas e09 mnie pokonał.Kupiłem nówkę i jest taka twarda,że przez jakieś 20 minut walczyłem żeby wentyl włożyć w felgę!!!Jest tak twarda że nie mogłem sam jej odgiąć żeby dętkę dobrze ułożyć!No skończyło się przedziurawieniem dętki.Wcześniej zakładałem wielokrotnie 09-kę ale 140 a ta to 120-ka dakar opona leżała w nieogrzewanym garażu może to jest powodem:Sarcastic:
Miał ktoś taki kłopot z tą oponą?

cwancykiem trzeba . mialem takie perypetie , czesto . radze sobie :)

EEE około 5,6 tys km jeżdząc na c 02 po zróżnicowanej nawierzchni to i tak dobry wynik biorąc pod uwagę cene zakupu nowej opony:friday:

Pogrzebałem dwie dętki, bo co? Że niby ja nie potrafie? Aha... oddałem do warsztatu,szkoda mi było trzeciej dętki. Był i talk i płyn na poślizg. Złapać kapcia na 09 Dakar w czarnej d...e z wymianą nie bedzie lekko, szczególnie z przodu. A może poprostu jestem leszczem...

Gargamel, lżejszy od Afry masz sprzęt, myśle że sezon wytrzyma.

Czy nie jest dla Was ciekawym to, że człowiek który rozpoczął ten temat nie napisał w nim nic więcej ??

Człowieczek chce komuś zaszkodzić...a tego typu tematy, niemające sensu istnienia mogłyby ulegać anihilacji :P, tak jak wyżej, jeden z Kolegów wspomniał, żywotność opon zależ od wielu czynników, wiec tyle będzie opinii ile sposobów użytkowania i użytkowników.

Dziękuję i przepraszam za nabijanie postów ;)

to jest ewidentnie pisanie reklamowe w zakresie jak napiszę źle o oponie dobrej to zrobi się reklama :)
swoją drogą jakie macie ceny za c02 ? u mnie jakieś dantejskie ceny wychodzą bo na dziś mogę ją mieć do sprzedaży za jakieś 225 -220 PLN brutto ....

jakoś ceny poleciały w górę