Nowe tarczki a ślizga aż miło :)
 

Siema :) założyłem nowe tarcze a sprzęgło ślizga :Sarcastic: na starych tarczach nie ślizgało tylko biegi trochę ciężko wchodziły, przekładki, sprężyny zostały stare. Linka oczywiście wyregulowana. Gdyby były za słabe sprężyny to na starych tarczach też by chyba ślizgało, tak mi się wydaje :confused:
Macie jakieś pomysły gdzie szukać przyczyny ?

Ja bym zaczął od zmierzenia wysokości zestawu przekładki-tarczki stare i nowe :)

Porównaj grubość starych i nowych tarczek i zmierz wysokość sprężyn. No i podstawowe pytanie - czy dobrze to poskładałeś?

Wydaje mi się że dobrze poskładałem, bo chyba ciężko byłoby coś poskładać nie tak :fool2:

Po założeniu nowych tarcz, linkę sprzęgła musiałem zluzować maksymalnie na obu końcach. Czyli na mój chłopski rozum (:fool2:) cały zestaw, tarcze + przekładki jest grubszy (wyższy) od starego zestawu :Sarcastic: Skoro zestaw jest grubszy, to sprężyny chyba dociskają mocniej :confused: i nie powinno ślizgać :mur:

Olej też wymieniłeś..?

a namoczyłes wczesniej nowe tarcze w oleju?

Tarcze moczyły się około 2 doby, olej został stary, ale wymieniałem przed wyjazdem na Zakończenie Sezonu u Kujasów, czyli na koniec sezonu (2000km max.)

A może linkę trzeba wymienić ;)

Ostatnia przekładka ma tylko jedną pozycję prawidłową w tym pięcioplaczastym czymś w sprzęgle ;) Może być tak, że sprzęgło niby działa, bo sprężyny dociskają, ale i tak całe sprzęgło lata luźno. Warto to obadać, bo czasem można sie zdziwić ;) Jeśli wszystko jest złożone na 100% dobrze to w takim razie masz za cienkie tarcze lub zbyt śliski olej ;)

Swoich nie moczyłem i też dobrze działają już bardzo długo.

Co dokładnie masz na myśli?

Załącznik 39478

Troche się wczoraj zaplątałem :P
Chodzi mi o to, że element nr 11 i nr 6 pasują do siebie tylko w jednej pozycji, a nie w każdej z pięciu jak mogłoby się wydawać. I możesz skręcić sprzęgło, a okaże się, że tarczki luźno latają, bo ząbki z elementu nr 11 nie wpasowały się jak trzeba.

Już kumam, ale nie wiedziałem, że tak jest.

Do tego element nr 8 musi być w odpowiedniej pozycji.

Wejdź na stronę : http://puff.africatwin.com.pl/download.html
pobierz
Manual do Rd07 (jęz. niem.)

wejdź na stronę 93 - tam jest oznaczony nr 13

To jest jasne, element nie jest symetryczny i wymusza sprawdzenie kierunku montażu.
Swoją drogą wydaje mi się, że chodzi o nr 7, a nie 8 :)

Element nr 6 i element nr 11 miałem poznaczony farbą więc na 100% poskładałem tak samo jak było, pierścieni 7 i 8 nawet nie zdejmowałem, to raczej też są tak jak przed rozbiórka.

Oczywiście , mój błąd , chylę czoła i walę skruchę.

No i się wyjaśniło :) Nowe tarcze (komplet 7szt.) mają taką grubość jak 6 starych tarcz. Może producent puścił kiedyś jakąś wadliwą serie i dlatego takie rozbieżności w grubości tarczek :Sarcastic: Ale spoko, nowe tarcze już mam, teraz tylko czekam na nową nakrętkę do kosza i można składać :D

na koszu i deklu są znaki i trzeba je zgrać ze sobą i będzie git